Jo představ si, že když takhle jdu v létě po ulici, a trochu se nudím počítám zimáky. Prej na nich nikdo v létě nejezdí, krom mě, tka říkám snadná práce.
A ejhle, ona je měla skoro třetina ulice....

Jednou sem počítal třeba počet škodovek v jedný ulici nebo kolik je stříbrných aut.
Jednous em se takhle nudil u hypermarketu čekaje na kamarádku a napočítal sem 8 střírných Fabií a 12 stříbrných oktávek. To musí být psycho, pamatovat si, kam sem postavil tu svojí

>:D >:D

Nema to s recenzi spolecneho nic, ale protoze nevime o cem psat a hlavne do ceho si u cts rypnout, tak vybereme jeden odstavec z cele recenze, tedy cca 5% textu a toho se chytime. To neznas?

At tam ve tvem pripade tentokrat ironie je nebo neni, tenhle pristup se tu opakuje docela casto.

sorry, ale té ironie tam tentokrát moc není ;-)

K bodu 2 - od BMW už sem měl vše co sem chtěl, od Jaguaru krom XF, které sem zvažoval a XK taky. A do těch sem nešel po zkušenostech co sem měl, neb Jaguar bylo nejméně spolehlivé auto ze všech.

Zbývá tedy Mercedes ale tam se mi nejvíc líbí staré 450 SEL 6,9 a z nových kupé CL.

Nic jiného mě z evropy krom sportáků neláká. A na Aston, Ferrari, Lambo a Maserati nemam, stejně jako na něj nemá 85% místních diskuterů, resp. možná na něj máme všichni, pokud bysme bydleli v tom lambu pod mostem....

Takže si to s evropskou prémií trošku nepochopil. Kdybych mě s ní lákalo ještě něco, klidně sem si mohl jít pro další.

Už jen samotná forma prodeje a chování prodejců je v bazaru a u ofiko dealera značky úplně někde jinde.
To je ten nejzásadnější rozdíl.

Druhej rozdíl je, že oni nemaj potřebu ti prodat nejvíc naleštěnej šrot a nehustí do tebe jak je vše super výhodné.
A který bazar má dílnu se zvedákem, tovární diagnostiku a servis na jednom místě.

V tomhle je ten nejzásadnější rozdíl.

O čo Tebe ide? 8-s

no tohle cts se mi v exterieru líbí víc než nový model, ty zadní "průhledný" lampy nemají chybu, vůbec ty hrany jsou parádní, motor jak má být, gratulace k novýmu potěšení :-)

Kdybych potřeboval jezdit denně, mam to samé akorát v LPG >:D

iudex zbytocne ho teraz osocujes, o barrim sa tu vseobecne vie, ze je to sviatocny, vikendovy vodic. Ak by jazdil kazdy den, mal by octavku, samozrejme v tdicku.
Ja kupujem auta tiez zasadne nove,mam 30 rokov a uz mam tretie, avsak ak by som jazdil iba cez vikend, tak mam v garazi benzinovy 6valec, asi aj z bazaru....

Pravy drevo, jo, tak to pardon. Ono se to blbe poznava. CTS ma urcite svoje vyhody, ale bavo vnimam preci jen trochu vys. A vubec ne kvuli motoru, nebo zrychleni. Naopak dobre naladeny zvuk V6ky zni lepe, nez vetsina V8. Ale to je muj nazor.

Ano souhlas, současný CTS je nakynutější, tohle vypadá ostře a atleticky ;-)

Tech co nemeni sem jednou na ulici napocital 10 vc rozvazkove dodavky a mezimestskeho busu. Taky blazni, ja vim. Budu se opakovat, ale tech blaznu pribyva.Odjel sem na tom 9 sezon v lete. Tak vim co funguje a nefunguje.

Downsizing sem kritizoval vzdy a vzdy budu. Je lepsi 30 let stara skatule s V6 ci V8 nez novej verk s eko siditkem a turbem.

A reakce na majitele obyc aut - nu pokud ma nekdo tdi a mysli ze je to zazrak planety, tak nezbyva nez ironie...pokud je dotycny rozumny a prizna ze to ma kvuli cene nebo ze chce setrit na spotrebe, nemam proc byt ironicky natoz se mu smat.

To, že to dokonale ilustruje jeho postoj k autám en bloc. Aj pri tých gumách to podával štýlom: "vy všetci, čo meníte na sezóny gumy, ste blbci, len ja jediný som to prešťal a ušetril". Takže ak niekto rád a často povýšene a ironicky komentuje "bežné autá" a ich majiteľov, lebo on má predsa na to, aby si kúpil prémiu, kritizuje downsizing, lebo on jazdí tie jediné správne veľkoobjemové motory, tak si o trochu toho spätného podpichovania koleduje. ;-)

Odpoved na tu tvoji reakci ma tyto casti:

1) Pokud nejste schopni rozlisit mezi bazarovym kovbojem, ofiko dealer kovbojem a soukroma ruka kovbojem, tak me to velmi mrzi, ale je to vyrazne fauxpas na vasi strane, nikoliv na me. Mezi nakupem v bazaru, primo z rukou majitele a nakupem od ofiko prodejce sou doslova nebetycne rozdily a jelikoz sem zazil vsechny tyto formy nakupu a defakto i prodeje, vim o cem je rec. Tvarit se ze nejsou je ignorace a arogance.

2) Pokud ti jde o nalepku kovboj, co kupuje ojety kary, tak tahle nalepka mi vubec neva. Ani v nejmensim. Nemam s tim problem a nikdy sem o novem voze nepremyslel a vubec to nemam v planu.

3) Co se tyce meho vyberu aut - ja myslim, ze si z nej mohl pochopit, ze me z evropske produkce zajima pouze velice uzky okruh modelu, da se rict ze doslova casto i jediny model od jedne evropske znacky.A ty evropske znacky nesou nazev Bmw, Jaguar,Mercedes,RR a Bentley. Tim jejich vycet mimo sportovni vozy konci. Zbytek me vubec nezajima. A ano - pokud evropa neco zajimaveho udelala, vetsinou je to par let az desitek let stare a ano vetsinou je to vyssi nebo dokonce ta nejvyssi trida. Ostatni evropska produkce me nikdy nezajimala a nenachazim v ni nic zajimaveho.

Me predevsim zajima vzdy design, motory, vykon, dale pak vybava, interier, historie a tradice.
A ne vse nove je dobre. To treba plati o aktualni evropske nabiazce Cadillacu - 2,0 T R4 me opravdu nezajima.
Stejne tak me nezajima diesel, suv, kabriolety.

K uspokojeni potreb daneho jedince zalezi na tom, zda se jedinec potrebuje prepravit z A do B nebo zda nakupuje srdcem, potreby sou mu sumak a vybira si co se mu libi, co mu imponuje bez ohledu na objem kufru, spotrebu atd.

A ja si auta na z A do B nekupuju.Proto nekupuju oktavky, passaty, focusy a mondea a dalsi prepravniky potreb.

Ty chodíš a počítáš gumáky? Bariku, věnuj se radši zajímavým autům a přestaň ze sebe dělat vola. To co sem píšeš je k breku.
Iudex tě chtěl podráždit a pár slovy dokázal možná víc než chtěl. ;-)

Skús trochu čítať medzi riadkami, žiadna ofenzíva, len také podpichovanie, sorry, ale nedá mi to, keď Barik tak pekne reaguje. >:D

Môžeš si nahovárať, že ak auto kúpiš od ofiko dílera, je to úplne iné a nie si bazárový kovboj, ale to je len snaha vidieť realitu ružovo. V princípe je to jedno, či ide o klasický autobazár, alebo bazárové služby autorizovaného dílera, alebo kúpu od súkromného predajcu, ide o princíp, že stále kupuješ len olietané staré auto, akurát pri tom dílerovi máš trošku väčšiu istotu, že to je v primeranom technickom stave. V reále si ale stále kúpil auto so skoro 100000 kilometrami, žiadnu čerstvo zabehnutú predvádzačku, teda je to bazárovka, bez ohľadu na to, kto Ti ju predal.
Opakujem, čím skôr prijmeš fakt, že si bazárový kovboj, tým ľahšie Ti bude na duši. ;-)
A k tomu bodu 2: donedávna si sa ešte mohol tváriť, že miluješ Ameriky a kupuješ iba tie z princípu. Ale svojimi poslednými nákupmi si priznal, že by si vlastne chcel aj európsku prémiu, lenže na ňu nemáš, lebo tá je podstatne drahšia, ako americká "prémia", tak Tvoja preferencia amerík je len z núdze cnosť a priznanie svojich možností. ;-)

Měnil sem akorát zamykání víčka nádrže, jinak jen náplně, filtry, pneu. Spotřeba průměr 12-13, čistě Praha 16-18.

koľko km si s tým spravil za dobu vlastníctva ?
Poruchy , problémy ? Spotreba?