Proto nemusim jezdit fabii htp nebo sazometem jako druzi co rocne vyhodi proti me navic 200 tacu. Jak rikam, minimalizovat naklady jde nejen co se tyce aut, ale zejmena energii, najmu, nakupu vseho mozneho. Staci vedet jak a kde, kdy a co.

Co je komu vubec po tom, jestli si nekdo koupi auto nove nebo ojete?? At je od soukrome osoby, od autorizovaneho prodejce, nebo z bazaru. At je z te nebo one tridy vozu, vzdyt je to jenom a jenom osobni volba kazdeho kupujiciho.
Sam si treba asi nikdy nove auto taky nekoupim, nemam duvod. Nekdo duvod ma, tak at si to uzije ve zdravi. Povysovat se kvuli tomu nad jine a vysmivat se jim za to je projevem omezenosti.
BTW cena me "nove ojetiny" je slusne pres milion Kc.

Jiste ze. Bazarovej kovboj je kazdej, kdo si nekoupil novou nemeckou premii nebo novou oktavku a dovolil si koupit neco starsiho a lepsiho.

Takze pro ty co sedlaj novy premiovy kary je to looser a pro ty co sedlaj novy oktavky, logany, mondea, golfy a spol je to bloud, blazen, pozer atd protoze nebyl stadni ovce a narozdil od nich mel koule vybocit z unyleho davu, kterymu v zilach koluje seda krev prumeru a co by si tohle nikdy nekoupil. Nebot olizuje plakat a svuj sen si nikdy nesplni.

No treti sorta je uz klasickej zavistivej cechacek, co nema na nic novyho, jezdi tdi pd za 6 litru a zavidi tomu prozranci co ma sestivalec nebo nedej boze osmi. Dyt von na to mamo musel nekde nakrast, ja facham uz 30 let mamo a nemam na to. Asi jako kdyz sousedovi na odpoved ze topi na vsi plynem vsichni rika!i: teda jirko, ty musis bejt vatar. On opacil ze ani ne, jen nevykouri za rok 11000 cigaret, nevypije 8500 piv a 800 panaku. Tu otevreli svoji s prominutim drz*u a zacli mit tradicni kecy.
Tak to je ta treti skupina.

hele iudexi, takovou ofenzivu bych zrovna od tebe nečekal, každý přece ať si kupuje na co má chuť, pravda je ta, že barrichello recenzuje doopravdy zajímavá auta a problém s tím, že nejsou nová, má tady spousta lidí až na toho barika, no přijde mi že je v tom i trochu závisti, ale to si každý přebere sám, víc nadhledu do nového roku, díky

ja sa tu vyjadrim na to co napisal iudex
1- ofiko delaer jazdena a bazar jazdenka je rozdiel. Oficialna jazdenka je bezne aj 30% drahsia. Konkretne u Cadillacu neviem(ja som ho kupoval z bazaru a mal 11rokov) ale u BMW, Mercedes a pod. davaju aj 1 rok zaruku,a j ked auto ma povedzme 100tis. a Ked kupujes v bazari, garancia 0
2- to z je niekot ma rad aj europske premie je fajn. Ja mam vysoky respekt voci znackam ako su Mercedes a BMW, ale nekupil by som si ich. A co sa tyka jazdeniek,nemas pravdu, americke su paradoxne drahsie, vid porovnanie

[odkaz]

vs

[odkaz]

a co sa tyka vyrazu "bazarovy kovboj" - nerozumiem mu, co je to za vyraz? :-)

Mě zas nezajímá, jak spolehlivá sou auta během prvních 2 let. Závady se projevují po cca 3-6 letech a kolem 150-200 tis km.
Tam se láme pomyslný chlebíček.

A čo to má spoločné s jeho Cadillacom?

Moc pěkná kára. :-) Taky bych sem dal svůj aktuální koráb, ale je kupovanej ojetej od ofiko dealera a tak by stalkerovi iudexovi praskla žilka. >:D

chcel som si prečítať diskusiu o tejto amerike a čo nevidím, samé srač.ky >:D gratulujem iudex 95 % ľudí diskusie na auto.cz nečíta a nevie o čo tu teraz ide >:D

Nebráň sa tomu označeniu bazárový kovboj, naopak prijmi ho. Ten pojem neznamená automaticky urážku, je to jednoducho označenie stavu mysle. Bazárový kovboj je človek, ktorý aj keď má na nové menšie auto, túži vždy po väčšom a výkonnejšom, ktoré si však nové nemôže dovoliť. Preto stále pokukuje cez plot bazáru či ofiko dílera na viac či menej ojazdené super káry. Nikomu nemožno vytýkať, že si kúpi radšej ojazdený Focus či Mondeo namiesto novej Fiesty, keď je jasné, že Focus/Mondeo uspokojí úplne iné prepravné nároky, ako tá Fiesta. Nadávka sa z bazárového kovboja stáva vtedy, ak niekto má na kúpu toho nového Focusa kombi/Mondea (ako auta, ktoré uspokojí veľkostne 99% potrieb), ale napriek tomu túži po niečom viac, pretože mainstream je predsa pre plebs a on je niečo viac, on má na veľkú káru, najlepšie prémiu. Nie síce novú, na to nemá, ale predsa prémia je vždy viac, aj keď je bazárová, on predsa vie nájsť vždy tú správnu jazdenku po nemeckom doktorovi v preddôchodkovom veku, preto jeho len mierne ojazdená kára je v super stave a on je ten múdrejší a chytrejší ako tí hlupáci, čo kúpia ten obyčajný nový Focus/Mondeo. Vtedy je z označenia bazárový kovboj nadávka. A hoci sa tomu Ty tak brániš, z Tvojej citlivosti na toto označenie, ako i zo zoznamu Tvojich doterajších áut sa mi javí, že Ty si práve ten prípad. ;-)

Plánuju zůstat v USA. Ještě potřebuju prodat Camaro a pak bude něco nového

Sem koupil cts v listopadu na zimnich. Takze vyhoda no, clovek je nemusi kupovat :-)
A kdo setri, ma za 3 iudexi. Jak pravi stare motto. Bud jde maximalizovat vynosy nebo minimalizovat naklady. Ja sem sel vsude cestou nakladu a tak nejen co se tyce aut neplatim tolik co jini.

Jo diky. Jen karu klidne pridej. Bude nas kovboju vic a nebudem se vlka bat nic :)))

Gratuluji ke krásnému autu. Několikrát jsme tě potkal na srazu Chrysler klubu a musí říci, že oceňuji tvůj přístup k autům. Na druhou stranu musím říci, že dost dlouho trvalo než jsi se odhodlal zkusit tu nejlepší značku z amerik. Prakticky ti mohu jen závidět, že jsi odolal všem korejským, francouzským, evropským a jiným plechovkám. Mě se to nepodařilo a ustoupil jsme faktu, že jeden cadillac pro radost stačí a na městské používání stačí 1,2 TSI. Přeji hodně radosti z auta.

nezapomen, že prvního z těch veteránů sem měl před 10,5 rokem.

Jo, tak mě je taky RWD líto, ale nepojedeu pro ní do trammtárie a nebudu za ní extra připlácet, když jako nová byla levnější jak to awd.

Jinak dík >:D

Kvůli interiéru určitě ne.

Když sám Dinar napíše že interiér E60 (E63 je to samý ) připomíná levnou kuchynskou linku, tak mi možná budeš věřit, že ty kožený sicny a volant v Cadillacu sou proti BMW ale fakt těžkej luxus. Zejména, když nejsou v černý barvě.

Podvozek nejde moc srovnávat, zadokolka kupé vs sedan 4x4.....to fakt porovnávat nejde.
Motor je u CTS špička - 311 HP nemá žádný evropský sedan s motorem 3,5 či 3,6 atmosféra z let 07-10.
Převodovky oboje 6ti stupnové, ZF možná o chloupek lepší jak Hydramatic, ale to bych neřešil.

A výbava?

Tak ten cadillac byl jako nový levnější o cca 850 000, je dost logický, že tam nebude vše jako v bmw, zas naopak jsou tam ventilovaný sedačky, rádio s hdd, navi s tmc a usb, tedy to co bawo nemělo.
A zadní led světla sou celý led, u bawa jen brzdovky a potkávací, blinkry, couvačky a mlhovky obyč žárovka, dojezdovka nikde, teploměr chl. kapalinu nikde, disky má taky lepší cadillac.

Vzorek zimních gum a boční strana je ještě pořád dost odlišná od letních, kde si nejsem jistej ohnu se.
At si lidi myslí co chtěj, to je mi šumák.
Navíc nedělám to pravidelně, napadlo mě to asi jen 2x - jednou v centru kde sou drahý káry a jednou na ulici na sídlišti.

Všude sem našel auta na zimákách v létě, pravda v centru méně, ale zas perlička že je měla zánovní Toyota RAV a Mercedes E klasse minulé generace, velmi zachovalý.

Jenže Cadillac plasto dřeva nemontuje, tohle je pravé dřevo.

Stříbřenku umím přežít a Bawo mi nesedlo co se týče komfortu za volantem. Moc tvrdý.
V6 jako krok zpět až tak neberu.

Vemi si, že tohle CTS, když je ve verzi RWD má stejný zrychlení 6,3s jako mělo moje 300C s V8 HEMI. Jasně, Hemi má super zvuk a toč. moment jinde.
Ale tohle má zas jinde interiér a výbavu.

Aha. Takže kvalita vozu se poměřuje záasdně u nových aut co maj naeto 500 km. to má velko výpovědní hodnotu.

jestli znam historii je irelevantní, stejně jako jak se o to staral předchozí majitel, když to má závady, na které není předpsaná údržba a tudíž je nikdo neudržuje, ani kdyby to měl super pečlivka či milionář jezdící výhradně do super ofiko servisu a tankující výhradně v-power racing.

Všechny závady co mělo BMW a Jaguar neměla na svědomí špatná údržba.

Upadlý stěrače nejsou o údržbě, ale o nekvalitě produktu.
Tekoucí vana po výměně ATF, když před výměnou netekla je vinou šmejdské výroby firmy ZF (u jaguaru netekla, stejná převodovka, stejný mechanik a u BMW jo - zajímavý co)
Prosakující výparník rovněž není způsoben špatnou péčí, nebot tam se nic krom desinfekce klimy a výměnz chladící média a oleje neudržuje
Stejně tak neustále se zasekávající se cd changeru v Jagu
a nefunkční dobíjení resp. samovybijení několika různých baterií.
a to že topila jen strana u spolujezdce a u řidiče ne, závada v zaneseném heater core a nfunkční pumpě Bosch

toto jsou vše výrobní vady ypůsobené budto výrobcem, nebo jeho subdodavateli, kteří dodávají aušusové produkty.

A protože nic z toho se mi na amerikách za 9 let nestalo, mohu dělat porovnání spolehlivosti, víš.(ano ameriky měly také závady ale charakteru odešla teplotní pojistka regulátoru ventilátoru, odešla plastová páčka v shifteru převodvky nebo odešla lambda či zoxidovalo relé, to sou banální závady s opravou za pár kaček)
Tak nám tu nevěš na nos bulíky, že to má na svědomí špatná údržba.
Já bych si nikdy nedovolil napsat, že je něco aušus, když bych viděl chybu na straně mechanika nebo zanedbanou péči. Ale pokud jsou to závady, kde se neprovádí žádná předepsaná údržba (seznam položek, kde se provádí předepsaná údržba máš vypsaný v servisním manuálu od výrobce, naštuduj si to), tak není vůbec o čem, kdo je na vině.
A mechanik ani ex majitel(é) to opravdu nejsou.

Že letos těch dnů, kdy bylo 30 a víc v létě bylo, vid.
Kolik? Asi tak 15? Z toho během těch 15 dnů sem jel tak 3x >:D

Asi jako v zimě nejde jezdit na letních.
Nejde, když je venku jako je ted.

Ale tuhle v listopadu bylo 11 nad nulou a světe div se, to Alero na těch letních v tom listopadu jelo naprosto famozně. Překvapující, že....
zatímco někteří (nebudu paušalizovat, že) ostatní žvejkali zimní gumy a nemohli si vychutnat kvalitu evropských podvozků při jízdě rychlostí 57 km/h na 70ce a ploužením se 30kou po kruháči širokém na dvě tatry, kde já s tím Alerem na letních jel tak 45. To sem pirát silnic, vid.

Chce to u toho myslet a nepaušalizovat, jak si tady spoustě lidí ty a tví soukmenovníci tolikrát kladl na srdce.

Není zima jako zima a není léto jako léto, amigo.