Volvo S80 D5

Hodnoceno: 12× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Dělají to zde jiní udělám to i já - recenze vozu který jsem měl půjčený na 14 dní. Volvo S80 D5 2,4 diesel, automat.

Nafta. První co mi blejsklo hlavou přebírajíc "kostku" bezklíčového odemykání a startování vozu.
"No co boy, aspon poznáš v rámci programu "Poznej to co kritizuješ" dalšího sazínka. Třeba tě překvapí a změníš názor."

Doprovázen úsměvem kámoše "Hlavně tam u čerpačky nenatoč benál" usedám za volant švédského elegána, o kterém už dávno neplatí legendární pořekadlo o "švédském tanku".

Usedám do kožených sedaček, zasunuju onu "kostku" do patřičného slotu a mačkám startovací tlačítko START/STOP.

Obavy se bohužel naplnily - pětiválcová naftová 2,4ka se okamžitě projeví svým traktorovým zvukem a já jen s úsměvem vzpomínám na své období benzínových V6.
Na voliči zařazuji D, táhlem odblokuji parkovací brzdu - copak mi to jen připomnělo, že by třístovku? a vyrážím.
Někdo zde na auto.cz mi říkal, že moderní naftové motory v autech lepších jak střední třída sou zvukově srovnatelné skoro s benzíny.
Bohužel zde by rozdíl oproti mému bývalému 2,7 V6 benzín nepoznal jen hluchý. A to sem měl Sebringa z roku 2001, tohle je o 7 let mladší!
Zastavuji na křižovatce, čekání na zelenou si zpříjemnuji laděním továrního rádia a nastavením automatické, digitální duální klimatizace na požadovanou úroveň. Ta naštěstí funguje skvěle.

Zelená - šlapu na plyn v intenzitě jako u V6 a další šok - 2s se nic neděje a pak za zvuku připomínajícím mi nápadně Ford Transit se dává švédský sazínek do pohybu. Sláva.
Jakmile se dostane do správných otáček, je sice motor relativně živý , ale 6ti stupnový automat řadí občas nahoru a dolu jako by nevěděl na který stupen má jet. Na to že je tam modernější 6ti stupnová skřín, žádný zázrak (oproti 4stupnovým co sem míval a s 5tistupnovou W5A580 - posímvaným automatem od MB to nejde vůbec srovnat. Ten neřadí nahoru a dolů a řadí i když u volva to mohlo být i tou D5).
Konečně vyjíždím za Prahu a chci tedy S80ku vyzkoušet na okreskách.
Řízení příjemně překvapilo, není přeposilované jako u amerik je zde velmi dobrá zpětná vazba, auto na silnici sedí i pří ostré jízdě a tak Volvu ještě přidávám. Neprotestuje, jen dává jasně najevo, jaký motor mam pod kapotou. Zrychlení není ovšem nijak zázračné a jak sem posléze zjistil, ani spotřeba. Při první části trasy za 100 km spotřeboval vůz při podílu 40% město a 60% okresky spotřeby 8,2 litru na sto. při druhé části sem se dostal na 8,0 (větší podíl okresek) a při třetí části (město) až na 8,8.

Se Sebringem sem tuto trasu (první část) jezdil za 9,2 a druhou za 8,8.
Litr navíc za sametový zvuk benzínové V6? Vyplatí se anebo ne?
To je otázka která se mi honila hlavou, ale měl sem jasnou odpověd. Ano ten litr navíc bych si rád připlatil, Za pohodu, ticho a plynulý zátah bez turboefektu rozhodně stojí.

Benzín sem tam u čerpačky naštěstí nenatočil a tak naše 14ti denní soužití s Volvem skončilo zdárně nicméně byl sem už rád, že ho vracím.
Z auta mam velmi rozporuplné pocity - na jednu stranu jsou tu pozitivní věci a na druhou stranu negativa způsobené zejména pohonnou jednotkou. Pokud bude příležitost, rád bych si půjčil týž vůz s benzínovým motorem a udělal srovnání.
Věřím že benzínové Volvo bude mohem zdárnějším zástupce švédské automobilové školy. Verze s V8 pak může být lahůdka, leč v čr je to doslova úkaz....

Silné stránky

Elegantní vzhled, tradice značky Volvo, velmi dobré řízení s dobrou zpětnou vazbou, velmi slušný podvozek.
Skvěle fungující duální automatická klimatizace, startování tlačítkem, dostatek odkládacích prostor, el. zarcátky s blinkry která se sklopí po zamknutí vozu

Slabé stránky

Traktorový zvuk pětiválce D5, turboefekt při rozjezdu, sedačky ne tak pohodlné jako u amerik a kvalita kůže na nijak zázračné úrovni, při razantním rozjezdu z křižovatky svítila ihned kontrola protiprokluzu????; divně řadící automat, navíc vůz už měl horší brzdy.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Žádné nebyly, vše co mělo fungovat fungovalo.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Vůz zapůjčený na 14 dní od jedné autopůjčovny. Profesionální jednání a ochota. Navíc zadarmo :o)