Take gratuluji ke koupi kocoura. Vytam te do klubu... :-) A preji jen skvele ridicske zazitky . :yes:

V porovnání s normálními auty na cestě to uhání slušně, udržovat stálé tempo kolem 200 není problém, ale prostě chybí tomu taková ta jiskra v nižších otáčkách, holt atmosféra V8, co tahá krásně ve vyšších otáčkách, ale dole toho až tak moc nepředvede ...

Každopádně cestovní komfort těchto aut z luxusní třídy je neskutečný, kdy člověk jede rychlostmi zakázanými na dálnici a má pocit, že jede ještě pod povoleným limitem a se spolujezdcem se baví bez zvyšování hlasu. Bohužel kultura za volantem u některých řidičů je na nízké úrovni. Nyní o víkendu jsem cestou na Ostravu od Lipníku na 3 proudu potkal většinu aut jedoucích v prostředním pruhu, kdy pravý byl volný (uprostřed rychlost 130, v levém 135 ...). Neříkám, že jsem nějaký pirát silnic, ale na to, že byl minimální provoz, tak tímto způsobem tito řidiči dokáží udělat pořádný špunt ... hlavně překvapivě tento styl jízdy aplikovali i hojně řidiči z D, u kterých by člověk předpokládal trochu té kultury na cestě, když jsou pověstní svými Autobahny

Musi byt paradne zvezenie, a hlavne zvuk motora musi stat za to.

No pokud to má "skoro" 2 tuny tak je to málo no, předchozí 300C mělo 1,9 tuny, ale aspon 350 HP.

Ale pokud někdo preferuje spíš pohodlí a normální jízdu, tak to může taky stačit.

Super auto, gratulace. Ten výkon s tím musí pěkně cvičit, já na jaře koupil BMW e38, ale pouze 220koní a na ty téměř 2tuny je to málo (sice to není úplně mrtvé, ale ...)

Jo kompresor je věc, 4,2 atmosféra má "jen" 300 HP. Kompresor přidá 100 Hp.

Ale hlavně - to auto je lehký. Má jen přes 1600 Kg, schválně se podívej kolik mají osmiválcové, 10ti a 12ti válcové Audiny, MB a BMW.

Budeš zírat >:D >:D

nikdy bych do toho auta neřek že má 400hp, s tím se musí krásně prohánět nové bavoráky a audiny super :yes:

V pohodě.

Ok, akorát že displej je tem mmt jen jeden, druhý je vymontován, neb jaksi nefunguje a zkoumá se proč.

Prostě prostor na zadních sedačkách a ty displeje na předních sedadlech :-)

No jo, já stříbrnou taky nemusím, ale jaksi jiná barva zas jako tradičně nebyla k mání ani v Německu, ani tady.
A když byla tak za totální nesmysl cenu.

Ty kola sou vlastně kola z verze Daimler. Maj středový pokličky kde je vyražený part number Daimleru.

Pěkný kus hliníku. :-) Ta stříbrná mi nic moc neříká a kola by se hodila jiná, tyhle se mi líbí, ale ne ke stříbrné, spíš k vínové. Myslel jsem, že máš ty pětipaprsky, jak jsme se tehdy v nějaké diskuzi bavili... Ale i tak, je to Jag. :-) :yes:

Zadní sedaček nebo předních sedaček zezadu? Na zadních sedačkách toho moc zajímavýho není, krom těch verzí kde jsou el. seřiditelný, což já nemam.

No němci právě většinou dělali V10 a V12 s tímhle výkonem (nebo vyšším). No žehlička má taky něco do sebe ale mě se víc líbí tohle no.

Můžu poprosit fotky zadních sedaček? Děkuji moc. ;-)

Jo, teď už je to OK. Pěkné auto a dobře napsaná recenze, člověk se z toho dozví dostatek informací. 400 koní jsem nedávno řídil, ale byla to dvanáctiválcová žehlička, což je poloviční autíčko. Bylo to neuvěřitelský :-)

Upravím :yes:
Hotovo, opraveny i nějaké překlepy.

trochu učesat layout té recenze? Jak jsi to kopíroval z nějakého předpřipraveného textu, tak jsou tam Entery uprostřed řádků a špatně se to čte.

No pár jagů tu na garáži je, ale většinou starší kousky. Ono i na silnicích člověk Jaga moc nepotká :-(

Konečně nějaký slušný auto ;-) :yes: