SRT8 jsou tu taky v bazoši. Cena ale tak kolem 600 a výš...
Pak je ještě verze SRT coby diesel 3,0 CRD od Mercedesu, to bylo udělaný spešl pro evropu aby tady měli šetřílici sice vzhled SRT, ale s naftákem.

Když si stáhneš brožurku tý současný verze, tak tam ten černej interiér je...
Mě se taky víc líbí, měl sem černej v Sebringu, ale tady u prvních "tříkil" pro EU prostě nebyly no.
Tak sem to musel zkousnout, stejně jako tu stříbrnou barvu - to bych radši bral tu bílou slonová kost než tohle.
Já stříbrnou nerad, ale kde nic není...
Když to bylo za dobrou cenu a po 1 majíteli...

Moc díky za odpověď.
Mě se líbí interiér právě v tý verzi SRT8, tomu světlýmu nějak nemůžu přijít na chuť.
Každopádně chci něco kupovat až příští rok na jaře cca, tak třeba do té doby už budou verze po FL za nějaké rozmumější ceny. Zatím si to v klidu nastuduju a až bude příležitost rád bych se s tím někde svezl.

Dělal s tmavým interiérem, ale až faceliftovaná verze 2008 a výš pokud vím...
Anebo možná něco spešl pro usa/can, ale EU verze do 07 určitě ne a první us verze taky ne.

6,1 nemá MDS (vypínání válců), ale má větší výkon (430 HP), ovšem podstatně víc baští. Má to stnadartně 20"ALU a 4pístkový brzdy Brembo.
Jako pro někoho kdo neřeší spotřebu a rád si s tím někde zazávodí fajn motor, i když to jak pleší si s tímto motorem asi koupit kupé Dodge Challenger SRT8.

Navíc HEMI se dá poladit - jak chiptuning, tak i tunning železa a dostat z toho 380-420 HP není vůbec problém.
Navíc verze od 2008 má VVT, výkon je tam 360 Hp takže tam se dá pak tunnig 400-440 Hp bez problému...

Ahoj, super auto, super recenze. Chodíval jsem sem ještě před tím než se diskusní forum změnilo a na tebe si pamatuju jako velkýho znalce amerik. Proto se na tebe obracím s nasludjícima dotazama . Toto a ještě pár tomu "podobných" se mi velmi líbí a jelikož nenajezdím moc km (druhé auto na rodinné přesuny) uvažuji výhledově o jeho koupi.
1, Dělá se 5,7HEMI s tmavým interiérem? Nikde jsem ho neviděl.
2, Co říkáš na motor 6,1 SRT8? jak v tomto autě tak mám v hledáčku ještě Dodge Charger.
Díky za odpovědi a přeju mnoho šťastných km!!!

Hele přemejšlel sem nad Mustangem 2005-2008....
Ale...
Vyšlo mi že je fajn mít Mustanga, ale za ty prachy dostanu auto, který má jen V6 a to ještě o výkonu kterej sem měl pomalu v Sebringu... Navíc s chudou výbavou (např. zas manuální klima - už sem měl 2) = takže jsem to zavrhl... Je to jen šidítko.

No a co dalšího si koupit z novejch amerik dostupnejch v evropě řekněme do 400 tis kč?? Rok tak 04-07?
Od Cadillacu staré CTS nebo SRX - ani jedno mě příliš nezaujmulo...

To je vše mimo SUV tu už nic jinýho sehnat nejde. Novějšího. Aspon co jsem prolézal inzerce. Zkus si tu sehnat Chevy Impalu nebo nějakej Pontiac sedan... nebo Taurus -Proste nejsou.

Na veterána zatím ještě nemam nějak odvahu, možná časem nějaký kousek na kterým by si člověk mohl něco kutit sám.

Charger je fajn, ovšem taky v čr je jich pomálu, v německu je to lepší, ovšem až na ty ceny, které jsou za podobný rok jako je moje 300C o cca 150-200 vyšší....

Já jsem to nepocítil skoro, akorát mi to přijde že je to tižší, ale nevím jestli to není subjektivní pocit...
Navíc Chrysleru už docela zanm za těch 6 let, vim co a jak, co kde sehnat, jaký jsou úskalí atd.
I když 300C je už taky trošku něco jinýho díky zadnímu náhonu a použitím dílů od Mercedesu

Gratuluju k novým "cháčku" Pěkný auto,pěkná recenze :)Koupíš ty si tyk někdy něco jinýho? :-P Já se poslední dobou ani nevim proč,zakoukal do novýho Chargeru. HEMI,AWD, místo pro pět,teď koukám že i vypínání válců. Tyhle auta jsou stejně aspoň malym důkazem,že to v USA nejde všechno do kytek...
Jak to vůbec zní s vypnutýma válcema? je to poznat?

Fotky interiéry budou, až proběhne jeho upgrade, což nebude dřív jak za 14 dní. Vyděržaj, pijoněr.

velmi pěkná recenze. Ameriky mi nic neříkají a ani toho o nich moc nevím, právě proto mě překvapilo,že o tom autě lze právem mluvit jako o moderním. Fotky to nedovolují,ale dávám 3x10 , snad to doženeš a dofotíš interiér z více pohledů.

Děkuju.
Fotky budou časem, ted je stejně mizerný počasí.

Zkušenosti ze servisem - no já servisuju u kamaráda a drobný věci sám - takže :-)

Jízdní dojmy - nevím co mam psát - prostě V8 je V8. Když na to šlápneš, tak to vyrazí dopředu jak raketa. Jinak velmi tichý a pohodlný.

Chrysler v tomto modeli skĺbil techniku Mercedes E /staršej generácie/ a design odkazujúci na staré ameriky 60-tych rokov. Pre mňa osobne je to veľmi pekná kombinácia. Osobne som 300C s 5.7 HEMI obzeral, nakoľko cena jazdeniek je v EU pomerne nízka. Trochu ma však odrádzal vnútorný interiér a obavy zo spotreby a servisu. Nakoniec som kúpil Ford Mondeo, avšak po jeho objednaní som mal možnosť jazdy v podobnom 3OOC. A musím povedať, že na interiér by sa dalo zvyknúť a na ten úžasný záťah motoru by som si zvykol okamžite (nakoniec tá spotreba je vcelku v pohode). Hoci by som ešte ocenil jazdné dojmy a skúsenosti zo servisom ako aj nejaké reprezentatívnejšie fotky, už len kvôli tvojmu rozhodnutiu vlastniť túto hračku ti dávam za 10.
PS: Samozrejme prajem veľa km bez nehody.

Tak v černý je to mafiánský auto.

Bohužel HEMI bylo v černý jen jedno, a to by sis musel připlati cca 150 táců....

Jinak byla na výběr stříbrná, vedle ní stříbrná a pak ještě celkem překvapivě střbírná...

Tot všechny HEMI v čr do půl mega....

Ony všechny první tříkila co sem přišly v roce 2004 a zkraje 2005 byly stříbrné....
Stříbrnou právě moc nemusí, navíc v ní zanikaj chormy.
Osobně bych chtěl modrou nebo petrolejově zelenou, ale kde nic není....

Podobně to bylo se Sebringy co měl předtím - všechny první měly stejnou barvu :-)

město tak 30%, víc ne.

Nemam rád kolony, sice je auto pohodlný,a le bohužel je smutný fakt že sockou si po Praze často mnohem rychleji tam kde potřebuješ než autem.

zvlášt když jedeš jen krtkem

Tenhel chrysler se mi vzdycky libil, pekne z nej vyzaruje duch velkyho zlyho americkyho auta. V cerny vypada jeste lip, ale uznavam,ze stribrna je asi praktictejsi. V zatackach zase tak stabilni neni, precejen ty tuny jsou znat, vzhledem ke kategorii a zamereni to ale ujde..

No jasně, fajnšmekr ;-)

Jakým poměrem jezdíš? Kolik % tvé jízdy je město?

Snažím se psát recenze jinak než ostatní, nevypisovat tam historii značky(kdo si dohledá, kdo zná ten zná) a jak mam z tý káry orgije jako ostatní.

Zvuk je pěkný, ale pokud si nestáhneš okýnko, vevnitř toho moc neslyšíš....
A já nejsem člověk co jezdí od semaforu k semaforu s kouřem od pneu a zatáčky driftem....
Jednak nemam to nutkání a jednak bohužel nemam tetu u Benziny, Ono tímhle stylem to jezdí tak za 18-25 na sto, to už je moc i na mě...

Dá se říct že u mě si ty káry vždycky odpočinou... :-)

MUHAHA....

Některé fotky popisky nepotřebují, samo za sebe mluví to co je na nich

nadherny auto :yes: :-) , je to moje srdecni zalezitost, tak doufam ze pridas fotky, urcite si je zaslouzi ;-)

A hlavně naprosto skvělá recenze - po dlouhé době jedna, kterou jsem dočetl celou :yes: Zajímavá je ta technika vypínání válců :-)

Recenzi jasných 10, auto "jen" 9, protože ten interér je obrovský mínus toho auta :-( a sám bych ho nepřekousl. Fotky 7, zatím je jich málo - až jich bude víc, ozvi se, mrknu na to a přehodnotím :yes:

Ať jezdí, taky chci v nejbližší dobře přesedlat na nějaký benzín o nejméně 6 válcích :-)

PS: Zvuk musí být porno! Jaký je rozdíl v kulise nových FSI a tohohle mazla?

No to kazdopadne. Dneska ma 1.5 tuny nizsi stredni s jedna sestkou :no:

K čemu popisky? No k textu přece, je nutno každou větu otextovat, napsat k ní zvláštní popisky, vezmi si pořádné propisky ať ty popisky k popisu mají správnou adresu popisu, jo a ještě k tomu viz. výše vypsanému dopisu, je to dobré, psáno bez opisu. Mohl možná ještě sáhnout do spisu a k tomu dopisu, pár řádek popisu ale bez OPISU. >:D a podpisu ...

Teď vážně : jasně že k fotkám kámo ale auto je čuper. :yes:

Miluji češtinu a slovenštinu ... ;-)