Recenze

9 Majitel

Mazda Xedos 6 eunos 500

9.60 Uživatelé

Hodnoceno: 16× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Mazda Xedos 6, foto 1 Mazda Xedos 6, foto 2 Mazda Xedos 6, foto 3 Mazda Xedos 6, foto 4 Mazda Xedos 6, foto 5 Mazda Xedos 6, foto 6 Mazda Xedos 6, foto 7 Mazda Xedos 6, foto 8
Mazda Xedos 6, foto 9 Mazda Xedos 6, foto 10 Mazda Xedos 6, foto 11 Mazda Xedos 6, foto 12 Mazda Xedos 6, foto 13 Mazda Xedos 6, foto 15 Mazda Xedos 6, foto 16 Mazda Xedos 6, foto 17 Mazda Xedos 6, foto 18 Mazda Xedos 6, foto 19 Mazda Xedos 6, foto 20 Mazda Xedos 6, foto 21
 

Technické info

Přezdívka auta XEDOS Rok výroby 1994 Koupeno ojeté najeto [km]:160000 palivo: benzin počet válců: 6 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 2000 výkon [kW]: 106 zrychlení 0-100 km/h [s]: 9 maximální rychlost [km/h]: 220 převodovka: automatická průměr kol [palce]: 16 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 10

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "JOPO".

Nebaví Vás čítať siahodlhé recenzie, ktoré Vás unavia už pri polovici ich čítania? Skľudom si prečítajte tú moju. Myslím, že pár slovami som opísal viac, ako niekto 5x tak dlhou recenziou =))Vezmem Vám maximálne 3 minútky =).
XEDOS 6...auto z prvej 1/2 90-tich rokov s nadčasovým designom za ktorým sa otočí nejeden človek a ktoré to s radosťou "natrie" aj výkonným autám po roku 2000... Kto si do toho sadne 1. krát v živote, to, ako nízko sedí si uvedomí až vtedy, keď na semafóroch príde vedľa neho octavia a jej kľučku dverí ma vo výške očí. Sedí sa fakt nižšie, ako v mnohých moderných "šporťákoch," čo ale dosť sťažuje nastupovanie, pomaly ako keby si sadám na obrubník...=) To auto je naozaj až neuveriteľne nízke - meral som ju a je vysoká len 130 cm. Vedľa Octávie vyzerá ako stlačená k zemi =)

Silné stránky

Jednoznačne 6-valcový 2-litový 24V motor, ktorý má dokonalý chod a do 3000 otáčok o ňom ani neviete - viac v podstate ani netreba a keď aj, rád sa vytočí aj nad 7000!!! Je až zábavné sledovať reakcie ľudí sediacich v aute, keď naštartujem... ich najčastejšie otázky sú: TO UŽ BEŽÍ??? Jednoducho žiadne vybrácie, hluk, svištanie, bublanie... až keď sa pošteklí pedál a otáčky vyskočia, vtedy začne krásny orchester 6 valcov, ktorý začína jemným bublaním a rastom otáčok pripomína závoďák. Tak isto výfuk - od tichúčka prechádza do razantného hukotu, a to je originál, žiadny tuning. O tichosti Xedosáckych motorov už bolo popísané čosi aj na tejto stránke, takže to nie je len môj subjektívny pocit =) Silnou stránkou je taktiež stabilita (pod ktorou sú podpísané aj rozteče v predu aj vzadu a vytrčené kolesá). A to ešte musím pripomenúť, že pohotovostná hmotnosť auta je okolo 1250 kg!!! A aby som nezabudol - silná stránka ja aj "jedinečnosť" - stretnúť na ceste Xedos 6 je pre mňa taký malý sviatok =)

Slabé stránky

Ako pri každom staršom aute - ČAS. Bolo treba čosi pomeniť a súčiastky nielen že sa ťažko zháňajú, sú aj dosť drahé... A kto má toto auto s tým istým motorom (106Kw), tak mu asi tiež trošku papá (aj olej)... Taktiež automat dosť potláča silu motora, je to 4 stupňová automatika. Reakcia na KICK DOWN je síce komkurencie schopná, ba dokonca aj lepšia, ako v podaktorých nových autách, podradí takpovediac okamžite, avšak sú tu tie dlhšie prevody. Na 1. stupni ťahá do 67 km/h, na 2.stupni 110km/h - tu je akcelerácia výborná. Je to výhodné pri obiehaní, keď ide pred vami niekto 70-kou, zarazíte pedál do podlahy, hneď to bachne do 2-ky a 110 je na "tacháči" behom chvíľky. Na 3. stupni ide do nejakých 170km/h, tu už dych tak trošku dojde, na 4. stupni ťahá do 220. Takže po takých 130km/h už razantné vtláčanie do sedačiek končí...

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Pred cca 2 rokmi praskla predná pružina na tlmiči, čítal som o tom, a nie som jediný - viacerým to prasklo kvôli únave materiálu. Trošku to tiež odspodu hrdzavelo, komplet prestriekanie to však spravilo, ešte podvozok a je to OK. Nedávno sa menili krúžky na piestoch, nejaké pumpy, rozvody - už si to pýtala, neťahala a občas trhala, teraz ide ako utrhnutá z reťaze.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Kúpené od súkromnej osoby, rodina - perfektné takže no comment.

Len decentne

Kvôli stabilite sú rozteče vpredu aj vzadu a nahodil som aj viac von trčiace elektróny s pneu 205/50/R16 (chcel som ešte väčšie elektróny, no na naše cesty...somarina). Inak nič, nechcem z toho závoďák, ale decentne vyzerajúce silné auto.

 

Novinky v recenzi

29.12.2009 21:08

doslúžila

žiaľ, po odfláknutej generálke po výmene ložísk na ojnici servisáci nevybrúsili miesto po starom ložisku, kvôli čomu nové ložisko malo jemnú vôlu,ktorá časom narastala až nakoniec ložisko roztrhlo a motor je kaput... takže auto je odhlásené a v podstate je na predaj buď celé, alebo na súčiastky...(boloich aj dosť nových - vymenených)


Další vozy značky Mazda



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
8

Zatiaľ sa drží, no je to už "ročník", takže časom možno poľaví trošku.

praktičnost
4

Akurát IMAGE =)) Málo miesta vzadu (ja mám 188cm, takže za mňa radšej nesadať) a spomenuté trčiace kolesá vzadu šúchajú, keď to riadne naložím...

prostornost
6

Keď sa vpredu trošku uskromníme, tak bez problémov.

jízdní vlastnosti
10

Keď beriem do úvahy pomer vek/jazdné vlastnosti, suverénne možem spraviť výzvu na prekonanie - len veľmi málo áut može konkurovať.

jízdní komfort
9

Tichučká (možno až moc), sedí ako vlak, keď treba, ide ako besná, ten bod dole kvôli šúchaniu kolies o tie blatníky...

provozní náklady
8

Papá papá, noooo =))Ale dlhšia trasa s ľahkou nohou sa dá spraviť pod 8,0 litra, čo je na tento motor, vek a ešte aj automat dosť slušné.

náhradní díly
2

Málo a drahé... ale našťastie ich až tak netreba.

výkon motoru
10

Takmer 150 koní a váha ako fabia... slušný pomer, a tá 6-valcová sila na nízkych otáčkach, ktorú nepočujete - paráda.

spotřeba
9

Ľahká noha = pohoda, ťažká noha = viete o čom hovorím.

hlučnost motoru
10

Buď som hluchý, alebo ten motor fakt ani nepočuť (len vzduch a kolesá).

kvalita sedadel
10

Kožené, komfortné...

brzdy
9

Trochu tvrdšie, takže nie pre ženy =)

zavazadlový prostor
9

Zatiaľ vždy postačoval.






Blesk.cz

Aktivisté na zeď ruského velvyslanectví vylili kečup: Symbolizuje prolitou krev ve Vrběticích

Aktivisté na zeď ruského velvyslanectví vylili…

Policie v noci na dnešek odvezla na služebnu sedm lidí, kteří potřísnili kečupem zeď ruského velvyslanectví v…

Jen jedno palačinkové těsto a tohle s ním vykouzlíte! Jak správně smažit?

Jen jedno palačinkové těsto a tohle s ním…

Říká se, že lidská kreativita nezná mezí. To platí i u té kuchařské. A když jde navíc o všemi milované…

 

iSport.cz

Guľa po remíze Plzně: Pět gólů Ba Louy je málo, na pohár nesázíme

Guľa po remíze Plzně: Pět gólů Ba Louy je málo, na…

V případě vítězství se mohli velmi zajímavě zapojit do boje druhou pozici FORTUNA:LIGY. Plzeň nad Jabloncem…

Kladno - Jihlava 3:4 pp. Krvavý šrám pro Jágra. I pro Rytíře. Zvednou se?

Kladno - Jihlava 3:4 pp. Krvavý šrám pro Jágra. I…

Hokejoví Rytíři hlásí problémy. Poznali nepoznané… Doma v sezoně prohráli předtím pouze jednou, 16. září. Pak až…

 

Reflex.cz

Mít (za)stání aneb jak život ve veřejném prostoru zabíjejí parkoviště

Mít (za)stání aneb jak život ve veřejném prostoru…

Češi jsou častokrát osočovaní, že na rozdíl od jiných národů neumí užívat veřejné prostory a že místa, která…

Hana Pinkavová: Dokumentaristka, která točí filmy o talentu a jedinečnosti

Hana Pinkavová: Dokumentaristka, která točí filmy…

Řadí se mezi naše přední dokumentaristky, vlastně je velmi pravděpodobné, že jste aspoň jeden z jejích více než…