Recenze

9 Majitel

Renault Mégane Renault Mégane Coupe/Coach

8.92 Uživatelé

Hodnoceno: Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Renault Mégane, foto 2 Renault Mégane, foto 3 Renault Mégane, foto 4 Renault Mégane, foto 5 Renault Mégane, foto 6 Renault Mégane, foto 7 Renault Mégane, foto 8 Renault Mégane, foto 9
Renault Mégane, foto 10
 

Technické info

Přezdívka auta Šroubožrout, bláznivý rencek nebo také Megí Rok výroby 1996 Koupeno ojeté najeto [km]:130600 tuning/stylingoznačené * palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 2 objem [cm3]: 1598 výkon [kW]: 66 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 14 / 15 * pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 6

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "ducatista".

Tak abych začal o svém autíčku. Je to moje první vozítko, před tím jsem měl Škodu 120L, jak jezdila ví jen uživatel Witwi :D. Ale zpět k Megí. Tu jsem koupil jako vozidlo z dovozu v jednom bazaru, jen jsem se trochu unáhlil při koupi a přehlédnul tak nedostatky, které jsem musel později řešit a díky kterým by cena šla srazit. Z těchto problému je ten nejzávažnější ovládání střešního okénka, jelikož motorek, který ovládá šíbr, je nedostatkové zboží. Dále se jako problém objevila prasklá tepelná pojistka předřadných odporů, takže se topilo jen na čtvrtý stupeň. Tato oprava však přišla jen na 17,-Kč. O to dost stála více nervů a piplačka hrozná. Naštěstí mám svého automekanika Witwiho, kterému musím poděkovat za podrobnou poradu. U něho mám domácí servis (tímto ti patří mé díky).

Co se týče dalších problémů, musel jsem zatím řešit dírku v chladiči a to vlivem koroze. Zatékání skrze šíbr, kdy byla na vině pravá hadice odtoku vody. Zde byl utržený kovový náustek. Dále pak drobné a přehlédnutelné problémy s elektroinstalací. Je to Francouz. Jinak mě nyní čeká ještě výměna podvozku a to přímo čepů a silentbloků ramene a následně konzervace podvozku. Ale tím nechci říkat, že je to špatný vůz, jen má najeto 130 600 km, takže na to má právo. Navíc je mu už 12 let, takže věk má už taky a nechápu lidi, co si koupí starší auto a nadávají, kolik už do něj navráželi peněz. A to nemusí být ani francouzský šroubožrout, ale klidně pseudokvalitní VW. Jinak, když jsem Megí dovezl domů, ihned šly nové rozvody, olej, filtry a následně zámek zpátečky. Prostě klasika, kterou by měl udělat každý bez ohledu na to, co mu kdo o autě nakukal.

Takže, doteď jsem psal jen o samých problémech a opravách, ale teď k samotné postavě autíčka. Je to superauto, zbožňuji ho a miluji. Je jednoduché, díly na něj se dají sehnat dosti dobře a i za velmi dobrý peníz. Navíc má velmi dobrou spotřebu. Tu jsem počítal na dovolené v Chorvatsku tento rok. Samotná spotřeba 6,2 l/100km při rychlosti 120 km/h a na pneu 175/65 R 14 na dálnici a ve městě tak těch 7 l/100km.

Co se týče podvozku, ten je hodně závislí na použitých pneu, doteď jsem měl BRIDGESTONE Turanza 195/65 R 14 a ty držely jak lepidlo a utrhnout je v zatáčce byl problém(a to dokonce i na kruháči při 60-70). Jenže nyní tam jsou právě stopětasedmdesátky a na nich je to o dost horší. Auto v zatáčkách klouže a prdel doslova za autem tancuje. Není to na žádné blbnutí a tuto chybu už nikdy neudělám, příští koupě padne na 195/50 R15 a pěkná alukola . Jinak podvozek je dosti předvídatelný a řízení relativně komunikativní, jelikož má ještě starý hydraulický posilovač oproti dnešním elektromagnetickým, jako např. u Fabie, který je přeposilovaný a nedává tolik informací. Jinak je podvozek spíše do komfortu a plavné jízdy než na zběsilé ježdění typu rally, když s přikrčeným podvozkem to auto sedí.

Motor. Motor je klasický čtyřvál se dvěma ventily na válec o obsahu 1.6 l a výkonem 66 kW čili 90 k. Myslím, že to relativně stačí, i když 20 kobyl navíc by nebylo k zahození. Je to klasický starý drnčák, takže paráda. Aspoň slyšíte motor, kterému se nejvíce líbí mezí 3.500 až 5.000 otáčkami. Zde je neskutečně živý a méně trpí než při 3.000.

Co se týče nějakého tuningu nebo jestli chcete stylingu, tak na to prostě nejsou prachy a jsem spíše zastáncem kvalitního servisu a peníze navrážet do údržby. Jediných úprav, kterých se Megí dočká, budou výše zmiňovaná kola, lepší pneu, stříknout brzdové třmeny a bubny společně se zadní nápravou a asi LPG pohon.

Jak jsem zmiňoval cestu do Chorvatska, kdy na této cestě auto natočilo cca 2500 km bez problému, tedy až na el. okénko řidiče, které dvakrát zastávkovalo a to u platidel a v koloně, ale pak si dalo domluvit. Do auta jsem naložil sebe, přítelkyni a bágly, převážně s dámskou kosmetikou-nechť mi tu ironii má drahá polovička odpustí-, jídlo a další drobnosti a vozidlo se drželo dokonale. Musím říci, že po zkušenosti z dovolené jsem si Megí doslova zamiloval a asi si ji nechám dost dlouho.

A abych tedy zhodnotil Rencka Coache. Je to v podstatě auto, co se tváří jako sporťák, což tak trochu je, ale jinak je to spíš měkčí svezení alá Francie. Ale každý má jiné požadavky a očekává od vozidla něco jiného. Ale já jsem spokojen a měnit v blízké době nemíním jelikož je to pohodlný sporťák.

Silné stránky

jednoduchá konstrukce a řešení celého auta
lehce seženete díly a za dost dobré peníze
spotřeba
podvozek

Slabé stránky

elektroinstalace
řešení menších detailů

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

neoriginální a spokojenost

 

Novinky v recenzi

28.8.2008 00:00

Takže dnes jsem si ujasnil, že toto auto má neskutečně tvrdou spojku:D. Když si vezmu v úvahu, jak je krásně měkkounká ve Fobii:)


Další vozy Renault Mégane



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
9

Doveze mě tam kam chci. I na kraj světa

praktičnost
5

Praktičnost nic moc

prostornost
8

Mě to stačí.

jízdní vlastnosti
8

Stačí a můžou být dosti dobré

jízdní komfort
9

No má plavnější podvozek

provozní náklady
10

super

náhradní díly
9

super

výkon motoru
8

Trochu víc koní by neuškodilo, ale jinak dobroš

spotřeba
9
hlučnost motoru
8
kvalita sedadel
9
brzdy
9
zavazadlový prostor
6





Blesk.cz

Přípravy na StarDance vrcholí: Nastěnka Kostková, bolavé koleno farářky a testy na covid!

Přípravy na StarDance vrcholí: Nastěnka Kostková,…

V osmém kole mělo bojovat pět párů, ale Mirai (29) a tanečnice Lenka Nora Návorková měli pozitivní testy na…

Co nevíte o stěračích? Nebýt žen, v autě ani nevidíme!

Co nevíte o stěračích? Nebýt žen, v autě ani nevidíme!

Stěrače jsou nenápadné součástky, které obvykle zahálí, abychom je pak nutně potřebovali. Víte, že se vyvíjejí…

 

iSport.cz

Zklamaná kapitánka: Bronz strašně chceme! Pomůže i mentální kouč

Zklamaná kapitánka: Bronz strašně chceme! Pomůže i…

PŘÍMO ZE ŠVÉDSKA | Dala dva góly, patřila k nejlepším. Jako správná tahounka. Ale ani její příspěvek nestačil,…

Ledecká vypadla z TOP 20: Nevím, proč taková ztráta. Otestujeme víc lyží

Ledecká vypadla z TOP 20: Nevím, proč taková ztráta.…

Hlavně nepřepálit začátek! Slavnou hlášku Barbory Špotákové si může vzít za útěchu lyžařka Ester Ledecká.…

 

Reflex.cz

Návod na covid: Dvanáct doporučení pro novou vládu

Návod na covid: Dvanáct doporučení pro novou vládu

Ve středu 1. prosince uplynulo přesně 21 měsíců ode dne, kdy laboratoře v Česku potvrdily první případy…

Ruský bizár: 10 nejdivnějších lidí bez jakýchkoliv hranic studu z ruských seznamek

Ruský bizár: 10 nejdivnějších lidí bez jakýchkoliv…

Hledáte partnera nebo partnerku přes aplikaci Tinder? Na tom není nic špatného. Buďte ale rádi, že nejste v…