Škoda Favorit

Hodnoceno: 6× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "padre_".

Škoda Favorit je malý automobil vyrábaný automobilkou Škoda od roku 1988 do roku 1995. Automobil bol poprvýkrát predstavený v roku 1987 na strojárskom ... BLA BLA BLA...
Toto pozná asi každý z vás. Historické okolnosti vzniku fava pozná väčšina návštevníkov tohto webu. Načo teda nosiť drevo do lesa ? :) Poďme sa pozrieť rovno na môj ferrarit... :)))

Na konci minulého roka som mal k dispozícii istú finančnú čiastku. Nie veľkú, ale za volantom som nesedel od autoškoly (cca 7 mesiacov) a tak logicky moje myšlienky smerovali k jedinému cieľu... Čo tak si kúpiť nejakú plechovku, nabrať vodičské skúsenosti, vyblázniť sa... A tak som začal prezerať ponuky ojazdených áut v mojom okolí... O modrom pozadí stránky autobazar.eu sa mi u aj snívalo :D Ako som aj očakával, za tak málo peňazí to bude málo muziky a ono to skutočne bolo málo muziky ak nie ešte menej... Takmer si ma ulovil jeden citrónik, motoricky vyzeral dobre, kasňa v peknom stave, akurát sa známemu nepozdávala zadná náprava, ktorá naberala kontúry do tvaru písmena A (chronická choroba frantíkov...). Prišli sviatky, poľavil som v hľadaní, nechal som tomu voľný priebeh...

Jedného dňa zavolal otcov známy, že sa vyskytol v rodine prebytočný favorit. Jeho žene totiž umrel starý otec, ostala po ňom jediná dcéra a všetci vnuci mali svoje autá. Popravde, fava som nejako špeciálne ani neobzeral, buď prestrelená cena alebo totálny vrak. Základné info znelo, že má generálku karosérie, stojí polroka v garáži (starý dedko už mal posledné mesiace pred smrťou zdravotné problémy...), či sa nezbehneme naňho pozrieť. Prečo nie, vravím si, za skúšku nič nedám a maximálna cena, ktorú by ma autíčko eventuálne stálo, bola dosť nízka. Samozrejme baterka po polroku státia na mraze nenaštartovala, ale favo si ma už vtedy chytilo za srdce. Ročník 1990 ale s maskou "faceliftovou", interiér ako mali fava r.v. ´93-94, v papieroch napísaný karburátorový motor, ale pri letmom pohľade pod kapotu tam bola jednobodová striekačka... Nuž jedno je isté, papiere a auto sú dosť rozdielne (ale prešlo v pohode cez STK :D)... Ešte mám aj v papieroch napísaní v kolónke Druh (typ) že je to sedan... Tak tomu už vôbec nerozumiem :D
Baterku sme zobrali, dala sa nabiť a opäť smer garáž s favom... Favo po viac ako polročnom spánku chytilo na prvý šup a tak sme sa pozreli, čo dokáže. Plná nádrž po starom pánovi potešila (príjemný bonus pri dnešných cenách benzínu) a šup vyskúšať, čo autíčko vie. A tak skúšame - brzdy OK, svetlá svietia, klaksón trúbi :D ručnú treba dotiahnuť... spojka OK, motor ťahá pekne odspodu... baterka ale na pipik, zohnávame druhú (3-mesačnú)... A tak sa fávo poberá ku svojmu novému domovu :D STK a EK už neplatné, o týždeň už fávo objednané a prešlo (isto, niečo sa dalo aj mechanikovi na kávu... :D) ako cez STK tak aj cez EK bez vážnejších výhrad :)

A tak favo zmenilo majiteľa a pri získavaní mojich prvých vodičských kilometrov je trpezlivé, odpúšťa mi moje občasné chyby, zatiaľ neštrajkuje a už sme si na seba zvykli :D Je to veľká láska :D

Jo, tu to lanko ručnej už treba dotiahnuť, minule som si išiel 20 kilometrov po meste so zatiahnutou (čo tam po nejakej kontrolke... nech si svieti :D)

Údaje o aute sú opísané z dokladoch, ako som vyššie písal, dosť sa líšia od reality... :D

FOTKY DOPLNÍM HNEĎ AKO TO BUDE MOŽNÉ :) samozrejme sa doplní aj recenzia :)

Silné stránky

- motor sa javí v dobrom stave - ale určite tam nie je pôvodný, takže nemá nabehaných 166 tkm (klop klop, nech nesklame :D)
- servis (každý a všade :D)
- cena náhradných dielov (v tescu medzi rožkami za pár centov :D)
- design (asi som fanúšik kubizmu, ale ta hranatosť má niečo do seba :D zadná časť je veľmi podarená, to sa musí nechať, predok horší, ale vieme prečo je tomu tak...)
- je to fávo :D

Slabé stránky

- výbava (hmlovky, opierky hlavy, centrál... to sa ani nepočíta :D)
- hrdza (tož, favo už nebude spinkať v garáži, na sídliskovom parkovisku bude kasňa vystavená tvrdým atakom teda počítam s tým, že to nebude ideálne a neostane len pri momentálnych bodkách... :( ale na jar sa všetko porobí jak má :D)
- výkon (OK, v meste postačuje, na okresky tiež v poho, ale do kopca a pri predbiehaní proste nestačííí a to nie som nejaký náročný... :D)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

no jo, chytil som defekt v 110 km/h, nič príjemné, takže nasledovala výmena duše v pneuservise