Škoda Favorit 136 L

Hodnoceno: 7× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Agy".

Něco z historie:

Tento vůz se představil v roce 1987. Výroba tohoto vozu probíhala v letech 1988-1994. Tento vůz byl kdysi pro Škodu přelomový model,zároveň to byl skok který se podařil málokteré automobilce. Úplně 1.prototyp vznikl v roce 1980.Byl to první moodel Škody s motorem ve předu a pohonem předních kol. Na designu se podílel italský návrhář Giovani Bertone. První modernizace proběhla v roce 1991. Hlavní změnou v roce prošla přední maska, karburátory byly nahrazeny vstřikováním. V tomto roce se představil typ 135 s nižší spotřebou, oktanovým nárokem(91 místo 95), s kratšími dráhami převodovky a pochopitelně nižším výkonem. Druhá modernizace proběhla v roce 1993. Výroba modernizované Škody Favorit probíhala v letech 1993-1994. Modernizace se dotkla mnohých dílů. Změněna byla přední maska, kola, v zadní části přibylo logo automobilky, výplně dveří byly nově spracovány, přístrojová deska byla pozměněná a jednobarevná, přibyly katalyzátory, změnily se výbavy (místo L a LS, LX a GLX), změnily se také motory, zavedly se limitované série (kterých bylo u modernizovaného typu mnoho-Color line,Blask line...)

Combi odvozené od Favorita se jmenovalo Forman. Tento vůz se předstail v roce 1991. Výroba tohoto vozu probíhala v letech 1991-1995. Škoda Forman byla veřejnosti známá jako ,,Forman", avšak byla vyvíjena pod Označením ,,785 Tourist".

Vyráběli se i užitkové verze. První z nich dostala jméno Pick-Up. Tento vůz se představil v roce 1991 a výroba tohoto vozu probíhala v letech 1991-1995. Jednalo se o 2.místný, užitkový vůz odvozený od modelové řady Favorit.Další z nich byla verze Praktik. Tento vůz se představil v roce 1990. Výroba tohoto vozu probíhala v letech 1991-1995. Jednalo se o klasický model formanu jenom neměla od zadních dveřích skla ( krom zadního). Skla byla nahrazena plechy.

Výbava:do posledních modelů se dávali i věci jako je centrální zamykání a nebo dělená zadní sedadla. To však není náš případ. Naše auto je totální "holinka".

Ještě bych měl dodat, že auto je otce, ale hodně s ním jezdím i já takže vím co je zač. Jinak myslím, že Favorit všichni dobře znají. Je to rok výroby 1990 takže poněkud starší, ale motoristicky je dobrej. Jenom v zimě odešel tachometr, tak musíl jít novej. Ted občas prokluzuje spojka. První "příznaky" se objevili dneska, takže se to bude muset vyřešit. Ale jak říkám prakticky se jen mění olej. To auto je otce pracovní, takže s ním jezdí do práce atd. Podle toho vypadá stav tachometru. Jinak otec je truhlář, takže si Fano užil i vožení fošen a dalších materiálů. Ale táhne pořád dobře.

Silné stránky

1)Silnější motor (o proti 135)
2)Jednoduchá konstrukce dílů
3)Dostupná a jednoduchá montáž
4)Levné a snadno dostupné náhradní díly.

Slabé stránky

1)Kozoze
2)Spotřeba (i když neví tak strašná, ale o proti feldě? :-/ )
3)Bezpečnost

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Auto je po stránce problémů, motoru a vůbec všeho celkem držák. Jedinej problém je s korozí těch plechů. Některý jsou jak s papíru. Nejhorší jsou asi 5. dveře. Začátek roku měněný tachometr a odešla cívka startéru. Jinak auto tento rok jezdí bez problémů.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto se kupovalo před 7 lety v auto bazaru kousek od hlavního nádraží v Brně a samotný prodej byl bez problémů.