Škoda Favorit 135L

Hodnoceno: 30× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "best.psychopath".

Škoda favorit.... co k tomu dodat. Spolehlivý automobil který vás nikde nenechá možná a ještě když ho poprosíte.:-D Je to ještě podstivý výtvor českého automobilového závodu. Pod kapotou tohoto automobilu se ukrývá motor... 135L.
Příprava směsy: karburátor opatřený sportovním sáním
Škoda favorit je auto určeně spíše na styling. Sportáky ze škodovek nikdy nebudou sem tam nějakou drobnou úpravu motor snese ale lepší je vyměnit celej motor(možná někdy časem).

Jak sem k němu přišel:
Původně neměl být ani můj koupil si ho táta na svoje ježdění.Jenže on jede někam autem 5x do roka.Tak sem se s ním domluvil že když to budu udržovat v pojízdném stavu, prostě když se o to budu starat tak mi ho za nějaký peníz nechá. Tak sem řekl proč by ne já sem teda chtěl feldu, ale tak ne vyježdění to stačí. Pak ale mezi námi vznikl citový vzah tak sem si s ním začal hrát na autě se mi hlavně líbilo žě v době koupě na něm už byla zrcadlová okna a interier ve žluté barvě tak sem to doplnil o kola, od kámoše který jedno fávo zrušil sportovní masku a mračítka.Taky sem si koupil neony pod auto(zaplatil sem je už 2x... pokuty).
No a protože jsem chtěl tu feldu tak sem ji začal dělat z fávoše sehnal sem sedačky, palubku docela byla sranda předělat eletriku na tom sem strávil tři týdny a namontoval sem taky laděný výfuk neznámého výrobce původně je určený pro feldu.A protože sem línej vytahovat kolíčky ve dveřích namontoval sem tam s kámošem centál s DO. Teď mám doma ještě čirou přední optiku akorát nevim kdy ji tam dám nemám na to momentálně dostatek času... nebo sem na to moc línej ale až na to přijde řada určitě dám vědět.

Motor: Po GO a předělaný ze 135ky na 136ku a lehce šnížená hlava dodala motoru 15 kobyl navíc.

Převodovka: abych řek pravdu potřecoval bych novou.. řadim jako prase a tak sem oddělal sinchrony

Interier: tapec ve žluté barvě,palubka + sedačky Š Felicia, sportovní tříramený volant barevně ladící k interieru.

Exterier: nic moc... naposled sem to potunil o boudu na eletriku napad sních + letní gumy výsledek je bílej roch blatníku + rozbitý světlo a na 2x přelomený mračítko v tom případě nevim k čemu slouží nárazník ten přežil se 3. škrábancema

Podvozek: plynové tlumiče Monroe reflex prej s nima je auto stabylnější akorát by mě zajmalo kdo to říkal ale já sem rozdíl nepoznal

Brzdy: bez komentáře, momentálně jsou po GO tak to trochu brzdí

Hudba: radio blaupunkt 4x45W, ve dveřích komponenty blaupunkt 210W v platu ovály blaupunkt 220W

Výbava: ??? volant, pedály, řadící páka, ruční brzda, sedačky, rádio... :-D a jako bonus je centrál s DO po dodatečné montáži

Silné stránky

spolehlivost
levná údržba
dostupnost náhradních dílů
vnitřní prostor
v celku slušná akcelerace

Slabé stránky

velké naklápění v zatáčkách
koroze která se dostane všude

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

svoje fávo sem poslal do servisu na GO motoru, oprava trvala týden ale patrně to pánové uspěchali a když sem odjel ze servisu po 10 km to nejelo... nedotáhli rozdělovač

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto jsem zakoupil v jednom z nejmenovaných autobazarů,bylo mi doporučeno vzhledem k ceně jako automobil ve skvělém stavu bez koroze ovšem do prvního deště.Jediné v čem nekecal je motor ten šlape skvěle.