Rover řada 200

Hodnoceno: 13× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "jendis".

V roce 1992 vylezl z továrny první Rover 220 coupe.Jeho parametry naznačovali,že tento vůz bude divoch.Výška 1400mm,šířka 1940mm a rozvor 2550mm,motor:výkon 144 kW,pětistupnová převodovka,a to vše s pohotovostní hmotností pouze 1215kg.Tento vůz byl navržen s prosklenou odnímatelnou střechou po vzoru Porsche.Na kufrových dveřích se nachází decentní křidélko a ve předu v chromované mřížce se hrdě dere znak Rover.Dveře má Rover bezrámové s elektricky stahovatelnými okny.Ve výbavě byly též:airbag řidiče,klimatizace,polokožené výškově polohovatelné sedačky Recaro,výškově polohovatelný volant.Na svou dobu byl rover superžihadlo za poměrně přijatelnou cenu.

Silné stránky

K silným stránkám vozu jistě patří to,že i na origo podvozku auto jede,kam si řidič zamane a přitom v tom nejste jak na třasáku.Další silnou stránkou je motor.Skvěle se vytáčí do otáček,je pružný a je na něm znát,že pořád chce zrychlovat.Turbo,další skvělá věc.I při zvýšení tlaku drželo a nebyli na něm poznat sebemenší odchylky...

Slabé stránky

Velmi slabou stránkou je převodovka.To konstruktéři lidově řečeno posrali.Je velký problém s diferencialem.Pokud člověk tomu autu dává,co motor dovoluje,tak uplyne krátká doba a diferák praskne.Dále velmi rychle odcházejí ložiska v převodovce a v tu chvíli nastává velký problém s jejich sehnáním...

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Údržba a opravy u tohoto vozu jdou velmi dobře.V Roveru přemýšleli na pozdější servis a proto to pod kapotou a všude jinde vymysleli funkčně a jednoduše.Např. výměna převodovky trvala max dvě hodiny a auto zase bylo pojízdné