Subaru Impreza Subaru Impreza 2.0D

Hodnoceno: 31× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Danielzhc".

K tomuto Subaru som sa dostal tak trochu náhodou. Pôvodne to som hľadal relatívne menšie auto do rodiny. V hľadáčiku som mal toho viac. Pri koci "výberového" procesu sa však ukázalo že to auto by nemalo byť len to druhé do počtu , ale malo by spĺňať aj funkciu "zimného" auta.. Takže akosi samozrejme som začal loviť vo vodách 4koliek. Skúsil som najnovšiu Kiu Sportage Škodu scaut dokonca yetiho.. A rozhodovanie to bolo ťažké. No a v rámci výberového konania som sa ocitol aj na predajni subaru pri trenčíne. Slovo dalo slovo a o pár dní som absolvoval skúšobnú jazdu. Teraz asi čakáte niečo na štýl "bolo to fenomenálne" alebo "láska na prvý pohľad" prípadne "vedel som že to je to pravé auto"...Sklamem Vás.. :) Jazda bola pomerne krátka a žiaľ v tom čase vrcholila dopravná špička takže moc dojmov som nestihol pozbierať. Ale pocit s auto bol celkovo kladný.
Trvalo niekoľko dní kým som sa rozhodol. Prvé vypadli škodovky.Hlavne kôli tomu že som nechcel do roka a do dňa riešit krádež. Potom vypadla Kia neskor ford kuga až na konci zostalo subaru.
Život je zmena povedal som si. Koniec koncov keď bude to Subaru k ničomu predám ho. Toto som si povedal keď som účtovníčke odobril prevod peňazí. Asi do týždňa som si šiel pre Imprezu.....

Kým som sa vymotal s Trenčína začal som tušiť ako škaredo som sa v impreze zmýlil.. Kým som prišiel domov pochopil som celú pravdu..

........TÁ KÁRA JE BOŽSKÁ..........

Proste stačilo prvých 70 km a stal sa so mňa subarista ako s príručky. A to prosím mam odjazdených takmer mil km. Vyše 300tis km na bmw5 predposlednej generácie mal som v rukách pár mesiacov X6 a ako "hlavné" auto mám aktuálne lexus..

Nebudem to naťahovať a predstavím Vám moju Imprezu :

Subaru Impreza 2.0D vo výbave šport, Výbava zahŕňa :

Športové sedačky /sú výborné/
Vyhrievanie sedačiek
Tempomat
Klimatizácia
El ovládanie zrkadiel vrátane ich el sklápania
štartovanie tlačítkom
bezklúčový vstup
cd/dvd menič na 6 diskov
hmlovky
xeónové výbojky
sada spojlerov
zadný difúzor
18 palcové disky
atď

Príplatková výbava obsahuje len metalízu a alarm

Silné stránky

Motor :

Boxer diesel od subaru je tu s nami už dajaký ten piatok. Osobne si myslím že nemá konkurenciu u žiadneho 4valcového ropáka. Kultúra chodu sa približuje BMW 6valcom. A to myslím smrteľne vážne. Nebavíme sa tu len o odhlučnení. Motor neprodukuje takmer žiadne vibrácie. Pravdepodobne je to spôsobené jeho koncepciou. Samotný priebeh výkonu a krútiaceho momentu pripomína skôr benzín ako ropák. Síce Vám nenaservíruje ten povestný kopanec do prdele , ale o to je motor "lineárnejší". Ak to porovnám napr s koncernovými dieslami poslednej generácie je to..ehmm..iný vesmír. Kto neverí toho kľudne preveziem.
SPOTREBA : 5,4 až 6,5 ..čo dodať :)

Podvozok :

Tuneri , tuzeri , pozéri a iní "ri" toto radšej nečítajte. Ako by som to povedal tak aby som sa nezamotal..?? Ok skúsim to takto : Až pri subaru pochopíte že tvrdý podvozok je v reálnom svete skôr problém ako prínos.. Podvozok tohoto auta je unikátny tým že napriek tomu že je relatívne mäkký je fenomenálne vyvážený. Pri prejazde zákrutou sa síce auto nakloní o niečo viac ako by to človek čakal ,ale na rozdiel od drvivej väčšiny rádoby športiakov podvozok imprezy dokáže aj v tomto momente skvele kopírovať asfalt a pneumatikám tak dokáže dať naozaj ideálne podmienky na to aby si plnili svoje úlohy. Aby neprišlo k nepochopeniu. Poddajnosť podvozku nemá nič spoločne s húpavosťou francúzkxch áut.
Niekedy mám pocit akoby si dnes výrobcovia áut zľahšovali prácu. Namiesto precízneho vyladenia šasi jednoducho dajú tvrdšie pružiny a bodka. A to platí žiaľ aj u prémiových značiek našťastie nie u Imprezi.

Pohon:

Symetrický pohon... Aká magická formulka..:) O pohone na všetky 4 nehovorím zámerne. Symetria je totiž omnoho podstatnejšia. Ak auto rozdelíte po pozdĺžnej osi to čo je vpravo je aj vľavo. Vrátane valcov motora. Ak si to spojíte s nízkym ťažiskom a tým že na cestu prenášajú silu motora permanentne všetky 4 kolesá výsledok musí dopadnúť viac ako dobre.

Jazda:

Kombinácia vynikajúceho poddajného podvozku mimoriadne kultivovaného motora a pomerne luxusnej výbavy spôsobí to že sa subaru dostáva do krvi ako vírus alebo droga :). Neviem presne popísať ten pocit. Nie je to nič konkrétne a nepraští TO do ksichtu hneď.. TReba pár desiatok km aby si človek uvedomil že tam ten pocit je..Ale potom sa ho už nezbavíte :)..Druhý aspekt jazdy v subaru je akási samozrejmosť deklasovať okresky.. Proste limity toho auta sú sakra vysoko...Ale to je týchto kárach známa vec :)

Detaily :

To že auto je precízne navrhnuté si človek všimne na takých prkotinách ako je napr otváranie dverí do takého uhlu že dovnútra si pohodlne sadne aj hroch. Alebo mimoriadne šikovne navrhnuté odkladacie priestory a podobne

Slabé stránky

Nie každému sadne interiér. Pomerne malý kufor a nič iné ma nenapadá

A predsa napadá :
priblblý palubný počítač.. Ovláda sa šialene a ponúka minimum info.
Tlačítka na vyhrieanie sedačiek : najhlúpejšie umiestnené čudlíky v automobilovom vesmíre

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

EUROtip trenčín.. Myslím že na slovenské pomery OK