s bmw na snehu to asi neni zadna sranda,myslim v normalnim provozu. ja sem spis na mensi predokolky ;-) vsude se to vejde a je s tim taky kopec srandy,ale treba radu 3 bych na chvilku bral, ale pak bych si stejne koupil cliosport >:-[]

Já se taky v létě rád svezu..konec konců s BMW je to dost radost...ale když jsem letos jel na Slovensko a na silnici byl jen malej náznak sněhu,tak sem se hodně bál..Vlastně v autě jsem se nikdy nebál víc..Po 10 km už se to trochu dalo,ale jel jsem opravdu hodně pomalu....Na to projet zatáčku smykem už bylo moc pozdě...možná kdybych do toho šel rovnou smykem,ale v tom člověku brání pud sebezáchovy..a to jsem měl dva roky sierru a bokem jsem jezdil denně...S tou fábií mi nic jinýho nezbejvalo.Nervy jsem měl..taky za ten večer,ač nekuřák,jsem vyhulil půl krabičky..Ale nějak to prostě šlo

Zdravím,pri pohledu na foto mi prislo neuveritelny,ze to vsichni prezili bez ujmy, udelal si dobre ze si vsechny donutil pripoutat se,to delam taky,jinak to je strasne nebezpecny.kazdej rika je to jen kousek,ale podle me se to vyplati vzycky. jinak taky sem jezdil 2 roky a myslel sem si ze vsechno zvladam,pak prisla zatacka ,strom no a zbytek uz je jasnej,jen to bylo asi ve 30kilometrovy rychlosti,ale stejne se strom zaboril docela dost do auta. od ty doby mam pred zimou respekt, jedu treba proti ostatnim pomalu,ale at mi vlezou nekam, uz mi to za to nestoji, v lete se rad svezu,ale v zime ani nahodou,pokud to neni nezbytne nutny tak nevyjizdim.no hodit auto do smyku nevim nevim, kdyz napadne,jezdim na parkoviste si zablbnout,pak prisla ta zatacka,utrhnul se zadek, dal sem kontra,ale bohuzel to nejak nedopadlo,pritom vyzkouseny sem to mel,ale kdyz to necekate,tak s tim nikdo nic nenadela,instink je instinkt, to leda chodit pravidelne do skoly smyku. joa ja k si psal,ze si dali nahradni fabku,tak ja bych asi neodjel,musel by me nekdo odvist,to te dost obdivuju.jinak hodne dalsich km bez podobnejch incidentu...

mrkni se do rubriky soukromých zpráv v tvém účtu na auto.cz

Sorry...Vím že to není jen při prokluzu,asi jsem to napsal trochu moc jednoduše..I když uznávam že moje znalosti asi nebudou tak obsáhlé jako tvoje :-)

No to jo no..ale fakt na to že to není nějaké mega auto ..přežije toho opravdu hodně..byla to strašná šlupka ale autu kromě promačkaných dveří a dolního prahu nic nebylo...nechápal sem jak je to možné..do dneška sem to nepochopil...být to nějaké jiné auto možná i větší tak by mohlo dopadnout hůř...:)

No ;-) presne to som mal na mysli :yes:

Ono je to za jízdy obecně nepostřehnutelně krátké.

Technická poznámka: Viskospojka nemá opoždění. Pracuje okamžitě, ale jen pokud existuje rozdíl rychlosti otáčení náprav. Některá řešení toto kompenzují převodovým poměrem v rozvodovce na kardan, který drobně neodpovídá potřebným poměrům (kardan se otáčí rychleji, než by měla). Takto se uměle vyvolá otáčkový rozdíl a pohon všech kol přes visko je pak skutečně stálý. Nevýhodou tohoto řešení jsou zbytečně vysoké ztráty a tím vyšší spotřeba paliva.

To opozdenie viskospojky je pri tej honde nebadatelne takmer..a myslim ze aj u inych SUV je to okamzik.

Je krátkozraké tvrdit, že haldex spojuje jenom při prokluzu, protože to tak jednoduché není. Navíc RX4 má viskózní spojku mezi nápravami (žádný diferenciál), a ta dokáže přenášet moment jenom pokud je rychlost otáčení obou náprav rozdílná (jestli to nebyla nějaká novější verze RX4). Když haldex uzamkne, tak přenáší dál i přes shodnou rychlost otáčení obou náprav.

Driftovat se dá s každou čtyřkolkou. Při přebytku výkonu ztratí trakci všechny 4 kola, a auto se dá směrovat výrazně jinak, než když drží na silnici.

Ta bezpečnost je vážně neuvěřitelná..Když s ním ještě jezdila máma,tak zastavila na křižovatce a zezadu do ní vlétla Felicie..Felicie měla totálně zničený předek a na Renaultu byl jen malý důlek v nárazníku..Něco jako kdyby po něm někdo hodil kámen.Téměř všechno vzala rezerva na pátejch dveřích..

Gratuluji k tomu že jste to všichni ve zdraví přežili...v životě by mě nenapadlo že z něčeho takového může někdo vylézt živí..Doma jsme měli taky Scenica ne teda RX4 ale normálního a bezpečnost má to auto obdivuhodnou..jeli sme po křižovatce začali odbočovat do leva a najednou rána jak z děla a přes auto nám přeletěl motorkář...celá levá strana auta byla zmuchlaná jak papír od sekaný..:D Ale nikomu se nic nestalo.. škoda byla asi 130 000...:D tak šlo auto z domu.. ale čert vem peníze zdraví je nejdůležitější..je to fakt bezpečné autíčko..:) :yes: :yes:

Renault byl permanent 4x4.V zimě to bylo super že nebyla žádná prodleva při záběru,ale trochu mi vadilo že se 4x4 nedalo vypnout..třeba v létě kvůli úspoře paliva.Je pravda že většina SUV je 4x4 jen jako...Asi půl roku jsem měl Nissana X-trail a tam se zadní přidávala pouze při prokluzu předních jako třeba v Octavii..

Renault je permanent 4x4?Lebo viem ze tieto "mestske" SUV sa takmer na vsetkych pripina zadok bud mechanicky alebo elektronicky..na honde to funguje jednoducho a rychlo mechanicky...ked sa zmenia otacky prednych a zadnych pripne sa zadok...ma to svoje vyhody..aj nevyhody

To u Renaulta nehrozilo...Ten šel 4x4 pořád..

Připomínka je to sice dobrá,ale bohužel to nepomohlo.Brzdil jsem jen před zatáčkou.Jen ta zatáčka byla tak ostrá a já na ní jel moc rychle takže jsem auto do smyku pořádně nedostal...Pokusil jsem sem..taky do svodidel jsem narazil nejdříve zadkem..Být tak o metr víc místa tak bych jí projel...

Ano..ale to len tak nejde to by musel uz mat vyskusane..ale keby to vedel tak by to bolo urcite lepsie a nemusel auto rozbit...dobra prpomienka :yes:

pokial ides na zaradenej rychlosti a motor je v zabere je to OK...aspon na CR-V..akonahle vsak zaradis vyssiu rychlost a nebrzdis motorom zadok sa odpoji a potom nastava zabava...ked z nicoho nic ti pred zakrutou vypne zadok..mhmm..

Možná by tě bejvalo zachránilo, kdybys místo brždění sešlápnul plyn k podlaze, stočil volant a zatáčku prodriftoval...

To já věděl moc dobře že to brzdí stejně jako všechno ostatní..Jen jsem si nepřipouštěl, že zrovna já budu potřebovat brzdit...