BMW řada 3 325 (E36)

Hodnoceno: 39× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "airbourne".

Ahoj,dovolte mi abych vám představil svého miláčka.
Je to BMW E36 325 (motor M50B25),jak z názvu plyne,je to šesti válec o objemu 2494ccm,výkon je slušných 192hp a točivý moment 245... Auto je vyrobené v Říjnu roku 1990,takže už něco pamatuje,ale nedám na něj dopustit. Jeho šťastným majitelem sem skoro rok a za tu dobu nebyly potřeba závažnější opravy,jen ty běžné jako výměna oleje a filtrů atd... Většinu věcí přede mnou udělal jeho bývalý majitel,takže sem koupil auto v perfektním technickém stavu.
Zatím si kupuju jen věci pro radost,případně odstraňuju nějaké nedostatky,co kazily vzhled auta... Takže sem si udělal radost novýma mlhovkama(staré byli popraskané),přední M-paketový nárazník, zadní čirá světla a nějaké blbosti do interiéru,jako třeba nové čalounění na "A" a "C" sloupky,protože to staré mělo ulámané úchyty a něvzhledně odstávalo,nové čalounění do kufru,které chybělo úplně a koukat po každém otevření kufru na holý plech se mě nezamlouvalo. Akorát jedna taková menší oprava byla výměna těsněníčka pod olejovou měrkou,staré bylo úplně na hadry a sákl tam olej,takže vyměněno a z motoru nic nekape,vlastně nikde nic,pod autem sem nikdy nenašel ani kapičku,takže sem spokojen.
Po zimě se chystám na nějaké opravy plechařiny,jako třeba nové prahy a možná zadní lemy(ty zatím jdou,ale uvidíme po zimě)holt tohle je taková bolest snad každé E36tky. A nějaká místa nechat trochu poopravit,zatím nic vážného,takže zimu snad přižije ve zdraví.
Na léto sou na autě obuta M-ková 17" palcová kola s pneumatikami 225/45/17 jak v předu,tak vzadu,když sem auto koupil,tak byli vzadu ještě podložky cca 1,5cm tlusté a kola na můj vkus lezly moc ven,takže sem jem sundal a teď je to optimální řešení.
Na zimu obouvám origo BMW liťáčky,ale jen 15" palcová s pneumatikami 195/65/15

A ještě něco málo k interiéru:Časem bych chtěl sehnat černý strop a sloupky z M-ka nebo nechat očalounit svůj stávající,ale uvidíme jak budou prašulky... Co mě velice těší je to,že mám kožené sedačky,prostě kůže tam patří a bez ní ani ránu,je to perfektní materiál a bezvadně se v nich sedí.

Zavazadlový prostor je zatím pro moje potřeby dostačující,stačí když se člověk snaží to pořádně porovnat a vejde se tam toho dost,nevím přesně kolik má litrú,ale spíše mi vadí malý "vstupní otvor",kolikrát si člověk myslí co tam všechno nenaloží,ale potom zjistí,že je něco špatně.... a musí se s tim na sedačky.

Výbavu to má takou průměrnou,žádná full,ale ani sociál,takovej standart,přední okýnka,šíbr a zrcátka v eletrice,střední bord,airbag,kožené sedačky,na zadním okně je roletka a všechny okna(samozřejmě kromě předního) jsou opatřeny černými fóliemi,vzadu jsou nejtmavší a ve předu světlejší,mám k nim i atest,takže by mělo být vše v pořádku. Fólie mi vyhovují jak z estetických důvodu,tak z praktických,auto s nimi vypadá o 100% lépe,v létě není interiér tolik rozpálený a není to jako výloha,takže je tam určité soukromí. O hudbu se stará rádio JVC(CD,MP3,USB) pro mě s dostačujícím výkonem,vpředu sou repráky originál a vzadu na platě sou dva decentní oválky značky Blaupunkt. Budíky navíc zdobí hliníkové kroužky,které mi do interiéru přesně zapadnou...


Tuto recenzi se budu snažit vylepšovat. Tady máte aspoň nějaké základní info a snad se vám bude mázlík líbit:-)

Silné stránky

Mezi silné stránky pochopitelně patří motor,má úžasný a návykový zvuk,táhne od spodu a nepřestane do červeného pole,ale většinou jezdím s rozumem,u tohoto auta je výhoda,že se s nim dá jet za 8 litrů pohodovu jízdou a když se chce člověk pořádně svést,tak mu to výkon umožní,sice se tim kazí spotřeba,ale za to svezení to stojí:-)
V motoru nikde nic neklape,olej nežere,vypadá že je pořád ve velmi dobré kondici a léta mu moc vrásek nedělají.

Převodovka také funguje bezvadně,řadící páka je bez větších vůlí a rychlosti tam padají sami,spojka je trochu tvrdší,ale když si na to člověk zvykne,tak mu to ani nepřijde

Brzdy:Přední kotouče jsou značky Brembo a nemůžu si je vynachválit, zadek je originál BMW,auto brzdí perfektně a účinek nevadne ani při intenzivním brždění

Podvozek:Je nižší než "sériová" verze a příjemně tuhý,není to žádný kostitřas,nevím co je to za značku,ale zatím je vše O.K. takže zatím o výměně neuvažuji.Perfektně se ovladá a to i při i maximální rychosti,která je slušných 233km/h,podle budíků lehce přes 230:-) i v takovýchto rychlostech se auto chová dobře a drží stopu.

Jsem s autem nadmíru spokojen,nikdy mě ničim nevypeklo a ani nenechalo nikde ve štichu.

Spotřeba:Na takový obsah a šestiválec jsou to dobré hodnoty,takže k tomu není co dodat..

Pohon na zadek:Někomu se to asi nezdá,ale je to perfektní a v zimě pokud máte dobré zimáky je to v pohodě.

Těší mě,že i po těch letech v interiéru nikde nic nevrže,takže mě neruší žádné nepříjemné zvuky a můžu si užívat ševelení šestiválce:-)

Vzhled je také jednou ze silných stránek,není to žádná hranatá krabice ani moc zakulacené,tvary jsou optimální a kdo neví,tak by mu ten věk ani nehádal... Auto nebudu prznit žádným tuningem a podobně,nejsem zastáncem takovýchto úprav,takže maximálně M-paket a nic víc:-)

Slabé stránky

Světla jsou to H1 a to osvětlení silnice za tmy není nic moc,ale přemýšlím o xenonech,takže se to sned vylepší.

No někdo si stěžuje že na zadních sedadlech je málo místa,ale to mě celkem netrápí,vzadu toho moc nenasedim,takže kdo si stěžuje,může jít pěšky...

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

No tak všechny opravy si provádím sám,takže sem naštěstí nemusel auto svěřit někomu cizímu. Když vidím přístup servisů,jak autorizovaných,tak soukromníku,tak radši budu něco spravovat dobu sám a budu z toho mít radost než aby mě něco zničily v servisu s tim,že už to tam bylo a ještě si za to řekli nehoráznou sumu...

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Prodejce byl rodinný příslušník,takže o autě vím úplně všechno a dostal sem i rodinnou cenu,takže bych byl sám proti sobě,kdybych si auto nekoupil:-)