Alfa Romeo 156 2.5 V6 24V

Hodnoceno: 35× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Alfikus".

Tento vůz bych celkově hodnotil jako menší formuli :)Mám ji teprve týden tak aspoň načnu recenzi.
Měl jsem v minulosti 156 2.0 TS. Vcelku bezproblemové auto až na pár drobností. Byl jsem s ním velice spokojen. Nyní se mi dostala do rukou tato 156 2.5 V6 24V. Můj bratr ji objevil na internetu v jednom bazaru v Domažlicích u Plzně a tak jsem si hned zavolal zda je v pořádku a jestli ji ještě mají. Vše bylo v pořádku a tak jsem pro ni za dva dny v neděli vyrazil.
Základem toho, že auto je jako nové je bývalý majitel který do této alfy investoval cca 300.000 Kč. Na autě vyměnil veškeré mechanické díly. Od ramen po stabilizátory , světla, výfuk, rozvody, rozpěrnou tyč atd. Udělal také tuning exteriéru ve stylu Cadamuro. Nejsem velký zastánce tuningu ale na tomto typu auta je opravdu dravý.
Auto má udělaný sportovní podvozek včetně vrtaných kotouču a brzdových destiček GreenStuff. Takže je posazené trochu níž a v kombinaci s 18ti paclovými koly OZ Antares a pneumatikami 225/40/R18 vpředu a 245/40/R18 vzadu je auto opravdu velmi pohledné a dravé. Auto má velmi zatmavená skla a tak mi při couvaní v noci nezbývá nic jiného než stáhnout okénka.:) Výfuk vydává geniální zvuk díky originálnímu konci výfuku z GTA.
V interiéru jsou kožené sedačky Momo. Sedí se v nich velice pohodlně. Mají i vyhřívání. Nohy si odkládám na originální koberečky AR 156:) a nebo taky na originální kovové pedály AR.
V autě je namontována kožená loketní opěrka, na kterou jsem hodně zvyklý.
Střední panel je udělán ve stříbrném provedení což se hodí k celkovému designu vozu. Uvnitř panelu vévodí rádio Clarion s lcd dotykovou obrazovkou. K tomuto pořídil bývalý majitel Navigaci Clarion, Playstation 2 s dálkovým ovladačem, TV příjem, DVD.
Nadále je v kufru auta Twister 1000w spolu s basákem Blaupunkt GT Series. Na koženém volantu je přidělán dálkový ovladač na radio. Celý interiér je v kůži včetně výplně dveří a dělených zadních sedaček. Kůže vypadá jako nová až mě to překvapuje. V autě je také parkovací asistent, kterého ovšem odmontuji protože parkovat umím :)
A teď neco k srdci tohoto vozu. K motoru :)
Motor 2.5 V6 24V doporučuji někomu kdo má trochu zkušenost se silnými autu. Pro začátečníka by mohl znamenat po pár kilometrech jistou nehodu :)
Motor má užasný plynulý chod. Při řazení rychlostí si spolujezdec ani nevšimne, že jste zařadily. Má slušný zátah už od nějakých 1500 otáček. Na 6tku se dá jet 60km/h a potom jen přišlápnete a krásně plynule zrychlujete až třeba do omezovače:)
Největší zábava je ovšem za hodnotou 3800ot/min kde motor vyloženě nakopává auto vpřed a to takovou silou, že člověk opravdu musí sledovat co se děje před ním aby do něčeho nevpálil.
Motor má výkon 191 koní což stačí pro podělání jakéhokoliv němce:)
V porovnání s 2.0 TS mi teď připadá, že je motor 2.0 TS motor pro děti:) Sorry pivrnec :):)
Samožřejmě hodně lidu by řešilo spotřebu. Není ovšem tak hrozná jak by se mohlo zdát. Při cestách po dálnici jsem jel max 140km/hod a spotřeba byla 9.1 l/100km. Při ostřejší jízdě se může vyšplhat až na nějakých 15 l/100km. Ale stojí to za to:)

Na autě je udělána také originál čirá optika AR 156 GTA takže xenony svítí hodně dobře. Vlastně ani dálková světla nepoužívám.

Auto mám teprve týden takže víc poznatků později. :)

Takže auto mám další týden a najeto dalších 1500 km.

Začínám poznávát více chování auta a využitelnost motoru.
Zjistil jsem, že s vozem je možno jezdit i docela úsporně.
Hlavní podíl na tom má 6stka. Pokud se dostanete s řazením na 6tku už při 60km/hod tak se ni dá jezdit s velice slušným zrychlením a pružností. Při 130km/hod motor točí cca 3500 ot/min.
Pokud v této rychlosti prudce šlápnete na plyn a jedete na mokru tak je cítit jak motor capluje s autem a je to cítit i ve volantu. Ale opravdu se to stane jen na mokru a musí pršet.

Mimo dálnici se s vozem jezdí velice pohodlně. V případě, že potřebujete předjet, tak stačí jen podkopnout o jeden stupeň a auto krásně zrychluje bez jakkýchkoliv kopanců atd. Pokud ovšem podkopnete ve 100km/hod na 3jku tak čekejte, že vaše hlava okusí tvrdost hlavové opěrky.:)

V mém voze je udělán sportovní podvozek a tak při nekvalitním asfaltu( cca 90% ČR :) ) je dost poznat jeho tvrdost. Samožrejmě tomu přispívají i 18" kola. Ovšem na kvalitním asfaltu je jízda požitek. V tom momentě opravdu nelze jezdit ekonomicky. Podvozek krásně kopíruje vozovku a dosahované rychlosti jsou opravdu vysoké.

Díky a doufám že jsem Vás tímto čtením mé recenze neunavil :)

Fikus

Silné stránky

Motor
Zvuk motoru a z výfuku s koncovkami GTA
Podvozek
Design

Slabé stránky

Zatmavená skla při couvání v noci :)
Začíná mi zase trochu vadit ten krutě malý rejd.
Jsem ital od hlavy až k patě takže mi nic víc nevadí:)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatím jen přezutí gum takže v pohodě.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Prodejce nebourano.cz naprosto v pořádku. Vřele doporučuji.