Volkswagen Golf 1.4 TSI 90kW

Hodnoceno: 5× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Tak. X let jsem tu ted nebyl a neco se ve mne hnulo, tak jsem si rikal, ze bych mohl napsat par radek, jestli mi to jeste jde. Na tohle auto se ale moc soustredit nebudu. Udelalo sice skvelou sluzbu, ale neni to nic zvlastniho, na co by clovek vzpominal s kdo vi jakou slzou v oku, to vazne ne.
Proste Golf. Standard Evropy, nutno dodat velmi dobry standard. Az tak dobry, ze da do kapsy i auta, ktery jsou papirove o hlavu vetsi, ale ono jim to proste nejde tak dobre. Je to proste universal. Design, hlavne exterieru je veci osobni a byt to v serii neni kdo vi co, malo koho urazi. Ze by se za nim clovek otocil, to asi ne. Za GeTeIckem podle me jo, verze R je pak podle promarnena sance, kor v nejakym nudnym laku.
Interier je podle me uz v zakladu velmi velmi velmi dobrej. Vsechno je v dosahu, vsechno funguje, vetsina veci je z materialu, o kterejch se konkurenci kolikrat nemuze ani zdat. Proste sila koncernu je misty drtiva. Posadka z toho ale jen benefituje. V kabine je ticho a prijemne, sedacky jsou pomerne slusny, ze vseho cisi mechanicka robustnost, ktera dava tusit, ze pokud se do kastle nezahryzne oranzovej mor, tak to auto da asi vsechno.
Proc ptate se? Proc po tom vsem? Proc misto Miaty? .. V tomhle pripade je to jednoduchy. Nebylo penez na zbyt a hlavne najednou byla prace mimo Prahu a MHD nebylo realny. No a tahat Miatu do snehu a ledu.. kupovat na ni zimaky a otevrenym diferakem jezdit kilo denne.. no asi ne. Takze sup na Jarov a diky Martinovi Mrvikovi klaplo tohle.
Chtel jsem ale pochopitelne pored aspon neco, co davalo smysl, byt na GTI to nedalo. Takze 1.4 TSI s manualnim sestikvaltem. Mensi 1.2ce jsem neveril a petistupnova prevodovka uz mi vubec na tuhle dobu nesedela. Vybava Comfortline s par drobnostma navic, hlavne sportovni sedacky. Kola bych chtel byval vetsi a myslel jsem, ze bych je I casem doladil, ale na nic takovyho nedoslo. Vyhodu to melo v pohode pro cestujici. Nevyhodou naopak bylo, ze to nudou ubijelo ridice k smrti a po delsi ceste ho (nebo ridicku) to hnalo ke spanku..
Jinak ale nemuzu rict ani popel. Na aute se nestalo za 65 tis km nic. Nepraskla ani jedina zarovka. Jen olej a filtry, servis dle servisky.
Najednou prisla dalsi zmena a stehovani do Svedska, takze jsme si auto vzali s sebou tam a I kdyz jsme ho meli do roka a do dne prihlasit, tak jsme se nakonec dozvedeli, ze se budem stehovat jeste jednou a to do Svycar, takze jsme ho nakonec vzali I tam a tam jsme ho pak taky dle misnich zakonu prihlasit do toho roka museli.
Nakonec to bylo pomerne jednoduchy. Jen vsechny doklady vcetne COC musely byt prelozeny do jednoho z mistnich jazyku a pak uz to slo jednoduse. Jelikoz jsem mel auto ve vlastnictvi dyl nez rok, tak jsem nemusel platit dovozni clo a vlastne vubec nic, takze vse OK. Technickou auto proslo samozrejme bez sebemensich problemu a voila.
No ale co pak..
.. pokracovani priste.

Silné stránky

Robustnost, spolehlivost, kvalita. Prijemny motor navic s nizkou spotrebou. Zavan premiovosti v interieru.

Slabé stránky

Nuda na rizeni. Draha priplatkova vybava.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zadne.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Vyborne. Auto Jarov.