BMW řada 3 320i Coupe (E92)

Hodnoceno: 110× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Tom_swiss".

Kdyz jsem tohle auto potkal jet po Bernu, razem myslenky na audi A4 byly pryc. Krasny cerny limcovy kola, zatmaveny skla, predni ledvinky v cerne barve, cerne auto..a spolujezdkyne byla krasna mulatka:)...to jsem si rekl, ze tohle chci mit taky, ikdyz nejsem tak arogantni a chamtivy typ cloveka. Mozna jsem tohohle typka predbehl, ze jsem si priplatil cervenou kuzi, ale motorem bych se asi za nim stale jen plazil. Co jinyho mi na tomto aute chybi jsou dva zadni laufy.

Priznam se, kdybych pracoval v Cesku jako radovy zamestnanec, tohle auto by se mohlo stale na me jen smat z plakatu a ze salonu. Diky tomu, ze jsem se usadlil ve Svycarsku, se to auto na me smeje pred bytem. Mozna bych zil jiny zivot, mozna bych znal jine lidi, ale presto jsem spokojeny, ze jsem se rozhodl pracovat ve Svycarsku.
Vratme se ale k autu.
Uz na prvni pohled je jasne, ze se nespokojim s klasickym autem z fabriky. Moje prvni kroky kdyz vlastnim auto, vedou k mensim upravam. Na predchozi E46 330d jsem par veci take vylepsil, ale tohle auto, uz se asi moc vylepsit neda..na novou sezonu prijdou 19ti palcova kola, mozna se rozhodnu i pro ty dva zadni laufyky a mozno lambo doors, ale s tim si nejsem tak jisty.
Exterier

Klasicke kupe se mi moc nelibilo, stale mi tam chybelo trosku vice sportovniho nadechu. Proto jsem se rozhodl pro M paket. V porovnani s klasickym kupe pusobi auto draveji, jako plazici se zmije. Tvar auta je na pohled neprehlednutelny, myslim si, ze se konstrukterum z Mnichova predek bmw povedl na vybornou, jen u zadni casti nejsem tak spokojeny s jeho vzhledem, pusobi na me nejak nedodelane. Tzv. angel eyes jsou myslim velmi dokonalym naladenim jeste vice dravejsiho vzhledu auta, ja jsem vymenil klasicke zlute za modrobile. V noci Vas potesi funkce vypinani a znovu zapnuti dalkovych svetel, jede-li proti vam jine vozidlo. Nekdy mi prijde, ze mi tato funkce reaguje i na silny odraz od navesnych tabuli na dalnicich. 18 ti palcova kola davaji autu jiny nadech, podrzeno podlozkami pod kolama jak vzadu, tak v predu. V zatackach auto sedi jako v koleji, coz doda fajnsmekrum pocit, ktery od auta vyzaduji. Dalsi poznatek napisu, jakmile ho obuji do vetsich papuci.
Pripravte se k jizde -

- Pohodlně se usaďte, stiskněte tlačítko Start/Stop a muzeme vyrazit na cestu. Zní to jako běžný proces, pouze jeden důležitý detail chybí: klíč od auta. Skutečně, doplňkový systém komfortního přístupu rozpozná majitele auta. Stačí pouze, abyste měli klíč někde u sebe ve chvíli, kdy se přiblížíte k vozu. Systém mu umožní otevřít přední dveře a kufr a také nastartovat motor pomocí startovacího tlačítka. Funkce Auto Start stop slouzi v pripade, kdyz zastavite napriklad na semaforu a motor se vam vypne. Po dotyku na plyn, se auto znovu probudi k zivotu.

BMW EfficientDynamics spočívá v sérii řešení, díky kterým je dosahováno nižší úrovně emisí, nižší spotřeby paliva při současném zvýšení výkonu. Díky BMW EfficientDynamics stanovuje nové standardy, pokud jde o účinnost a hospodárnost motoru: je to jeden z prvních BMW, který nabízí inovativní technologie, jako například funkci Auto Start Stop, rekuperaci brzdné energie a mnoho modifikací systému pohonu. Společně řeší dilema "výkon versus spotřeba paliva"
Interier je v porovnani s audi A5 velmi strohy, elegantni, vse je usporadane tak, aby za jizdy bylo mozno co nejlepe vychutnavat komfort a jizdni vlastnosti. Tzv. iDrive neni tak slozity, jak se o nem hovori, staci si s nim parkrat pohrat a za jizdy je vam pomocnikem. Navigaci Professional (vč. iDrive, rádia Professional, DVD a pevného disku na uložení map a audiodat)vas vzdy dovede tam, kam potrebujete. U systému Professional je 16:9 obrazovka z vysokým rozlišením pomocí splitscreenu dělitelná na zobrazení mapy a zobrazení šipek. Všechny destinace, vcetne Ceska, jsou uloženy na DVD nebo na CD romu. 8,8 palcový barevný displej v navigačním systému Professional při zastavení vozu funguje také jako televize. Pomocí osmi programovatelných tlačítek lze jediným stisknutím ovládat často používáné funkce. Volitelné rozhraní Bluetooth poskytuje bezdrátové spojení auta s mobilem, které jsou tímto rozhraním vybaveny, coz pro me znamena NOKIE. Telefony se ovládají prostřednictvím sady hands-free, multifunkčního volantu, ovládače iDrive nebo hlasového ovládání. To ale zavisi na tom, ktery telefon byste se rozhodli pouzivat.

Za priplatek si je mozno objednat tzv. light paket, ktery vam v noci elegantne osvetli kabinu pomoci světelných pásů ve dveřích a bočních obkladech. Po odemknutí auta se osvětlí prostor přede dveřmi světly zasazenymi v klikách dveří. Nezapomnelo se ani na ostatni, pri nastupu do auta se rosviti i svetla v prostoru pod nohama.
Automaticka klimatizace umoznuje jak ridici, tak spolujezdci nastavit si vlastni teplotu. Tristupnova hranice vyhrivani sedadel je samozrejmosti. Paket pro zavazadlovy prostor zahrnuje dva drzaky na napoje v pristrojove desce, ulozne prostory pro ridice i vzadu, sitove kapsy, drzaky zavazadel a 12 ti voltovy vyvod v kufru. Na multifunkcnim volantu jsou tlacitka pro ovládání rádia, přehrávače CD a doplňkového telefonu plus dvě programovatelná tlačítka.

Slabé stránky

Kdyz je to moje auto, normalne by byla hloupost tu psat o zavadach ci poruchach, o slabych strankach.
Co me ale dost nemile prekvapilo je to, ze po 20000 km jsem musel jiz dvakrat dolivat litr oleje, poprve po 10.000 km, to jsem chapal, jelikoz se jedna o nove auto. Ale to druhe upozorneni na pocitaci mi uz pripadlo trosku moc. V servisu mi bylo receno, ze mam sledovat interval, v jakem mi to popripade zase zahlasi (doufam, ze uz vice ne), ale ze zalezi na aute, ze to nemusi byt zadna zavada. Ale v souvislosti s hlucnejsim motorem mi stale vrta v hlave, jestli nahodou neni neco spatne. Jeste jsem se nedostal k tomu, poslechnout si podobny motor jineho 2 litra, ale myslim, ze tam asi zmena nebude. Uvidime.
Dalsi vec co mi chybi na tomto typu auta je to, ze neni zadni okenko stahovaci jako treba u starsi M3

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Auto bylo koupeno uplne nove, takze na nej plati servis na 3 roky zadarmo, pri cemz platite jen tekutiny jako olej, brzdova kapalina apodobne....prace a material je zadarmo.
Zatim jsem musel do servisu jen diky tomu, ze se mi sekla navigace, ale behem minuty to bylo opraveno.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto bylo objednano a koupeno ve Svycarsku v autosalonu BMW auto Marti v Niederwangenu. Pristup prodejce byl, je a myslim i bude stale stejny, pratelsky. Jakmile neco potrebuji, nic neni nemozne, vse se zaridi. A k tomu s nim jeste muzu mluvit cesky:)

Autosalon zasila ruzne pozvanky na modni akce, na autoshow, na predvadeci akce a podobne veci, takze si hyckaji kazdeho zakaznika. A to ikdyz od nich primo nemate auto, staci jen to, kdyz se jdete na nejake jen podivat.
Ale takovehle pristupy jsou tu ve Svycarsku uplne bezne.