Renault R5 Renault 5 B/C 40

Hodnoceno: 14× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Technomilek".

Auto bylo zakoupeno v Německu a dovezeno v roce 1992 jako alternativní dovoz z ciziny pro tátovu přitelkyni mělo najeto pouze 6000km ,ale bylo havarováno přes střechu a levý bok .Jezdila sním 18let a najezdila sním cca. 30 000km.Ted je to moje první auto a já zdílím jeho mouchy, poruchy,dobré i zlé dny.Motor je 1.4 44kw 60splašených benzínovích koníčků,které s autem dokáží v městském provzu doopravdy zahýbat.Při jízdě mimo město by to chtělo o něco více vykonu.

Výbava:Je téměř nulová pár drobností od základní verze tam je ale není to nijak zajímave.Vybavou nemyslím:ABS ,servo nebo dokonce klimatizaci.Moje autíčko je téměř holátko.

Exteriér:Zajímavé autíčko i dnes není ošklivé a mě se dokonce líbí:)! Šikmá zadní část z něj nedělá nové kulaté vajíčko jako dnešní vozy.Jeho rozměry a velikost je diskutabilní...Auto je doopravdy malinké ale vevnitř je místa dost.Šikovné krycí plasty nejsou nejhezči ,ale skvěle chrání automobil před kolizí na parkovišti.

Interiér:Je docela dobře zpracován vše je po ruce a tam kde má byt.Modré koberce,modrá koženkou potažená palubní deska a modré plasty v interiéru tvoří velice zajímavou skladbu barev k barvě karosérie.Digitální hodiny,kolečka na ovládání topení a další věci se mi vyloženě líbí než táhla od jiných automobilek.Přístrojová deska je také úplně holá obsahuje pár kontrolek veliký palivoměr dle kterého se dá krásně vypočítat spotřeba a rychloměr.Všude jsou vymyšleny šikovné odkládací kapsy a přihrádky, kde můžeme něco odložit a hledat.Velmi šikovně je zde vytvořen popelník protože ničemu nepřekáží a nevadí.Zadní sklopná sedadla dokáži z málé R5 udělat mini kombíka do kterého v pohodě nacpete motorku a bednu s nářadím a dva lidi.Občas si samozřejmě něco vrze sčím se počíta u tak starého auta , ale stačí si zesílit radio:)

Jízda:Před jízdou je potřeba vytáhnout manuální sytič,který karburátoru WEBER zaručí dostek vzduchu.samozřejmě jen když je motor studený.Jízdní vlastnosti jsou docela dobré ,ale je to malé auto takže každý kamínek a nebo hrbol jde cítit.Po rovné silnici je v autě klid jen jde slyšet odpor vzduchu.Do 90km/hod. Je auto zcela v klidu a hluk za jízdy je doopravdy dobrý v kabině je krásné ticho.Při vyší rychlosti se hladina hluku otrochu zvedá,ale vše v normě.Převodovka je doopravdy dobrá po těch doopravdických kilometrech co to auto má najeto jde vše tak jak má.Spojka a brzdy jsou dobré.Plyn jde velmi zhlehka a po výrazném přidání plynu se až divíte co to dokáže.Myšleno na všechny rychlosti.Při vyšších otáčkách motor doslova ožívá a začíná jeho síla jít doopravdy cítit.
Největší rychlostí kterou jsem absolvoval byla 140km/hod. Neměl jsem nohu na podlaze byl to krátky úsek takže půl plynu asi.Ale v této rychlosti je vše v pořádku nic neklepe vše v pohodě.Akorád co bych tomu vytkl je náchylnost na boční vítr a nebo když vás předjede něco většího.Jinak spokojenost!

Silné stránky

+ Dobrá spotřeba
+ spousta odkládacích prostor
+ Malé rozměry
+ Odhlučnění
+ Vše potřebné je po ruce
+ Jednoduchost
+ Minimální koroze oproti jiným automobilkám
+ Dělená zadní sedadla
+ Neokoukanost
+ Vzhled tedy aspon pro mě

Slabé stránky

-Ceny některých ND
-Výbava
-manuální sytič
-horši dostupnost na některá místa
-něco někdy pozlobí

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

No servis jsem navštívil jen několikrát vždy spokojenost!Opravy si dělám sám nebo s pomocí někoho.

Opravil jsem téměř vše.Co jsem zvládl!

Takže.První věc musel jsem koupil nový silenblok na převodovce co nese motor.Druhá byla dána nová manžeta na poloose,dány nové brzdy a destičky do předu,vyměněn motorový olej+filtr,kompletní vyčistěni rozdelovače,dány nové svíčky,zapalovací kabely,vzduchový a palivový filtr,zalepení krytu na filtr který byl prasklý,opraven náhon tachometru(uražený kousek v nahonu v převodovce),kompletní přetěsnění karburátoru+nové hadičky na vzduch,nové tlumiče dozadu,nově dávany prahy oba dva,zavaření výfuku ted budu kupovat novej,pracuji jěště na spojce a vrzací zadní nápravě a kompletním zatření podvozku,zavaření díry v podběhu a kufru,seřízení ventilů,dáváno nové čidlo na teplotu,výměna žároviček v palubní desce,kompletni vyčistění karburátoru,určitě jsem na hromadu věcí zapomněl ale tohle všechno jsem snad dělal doma sám a s autem jsem i takto spokojen další opravy+úpravy napíši do novinek!

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Moje první autičko jsem dostal jako dárek a hromádku neštěstí od svého otce k 18 ikdyž auto má závad a jěšte bude mít a mělo.Tak jsem spokojen je to můj koníček :)

Úpravy ( tuning)

nové hodiny v interiéru
- vyrobena páčka na sytič s těsnění pro karburátor
- dodáno nové třetí brzdové světlo
- natřeni všech plastovích částí karosérie na černo
- dány nové kabely k repro
- dodělán zesilovač nové repro nové radio a subwoofer :)
- dán na volant potah
- nové potahy na sedadla
- dána jiná maska
- doděláni nového víčka na nádrž
- dokoupen centrál na DO
- dodány plastové pojistky na pásy
- vyrobeno nové plato do kufru
- dodán upozornovač na zapnutá světla