Škoda Octavia 1,9 TDI 66 KW 4x4

Hodnoceno: 3× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "čuřil".

Koupeno v AAA v Ústí n/L. v roce 2007 po prvním majiteli se serviskou v super stavu ( najeto 167 000 km ). Je to 2000 po faceliftu v tmavě zelený metalíze ale ještě s 66 KW motorem a pětikvaltem. Teď něco k výbavě. Je komplet v el. ( okna + zrcátka ) + vyhřívaná zrcátka, Climatronic, dálkový centrál s alarmem a zamykáním zpátečky Construct, autorádio s CD Blaupunkt + 8x repro, tónovaná okna, mlhovky, př. sedadla výškově stavitelná, tažné, 16 palcová litá kola originál Škoda ( pneu. Good Year 205/55 R16 ), paket na špatné cesty ( zvýšený podvozek + plech pod motorem, ABS, 2x Airbag, počítač.

Silné stránky

V zimě je to super auto. Jezdím na hory a ještě se mi nikdy nestalo že bych někam nevyjel. Na zimu obouvám plechy 15 s pneu. Barum Polaris 2 195/65 R15 a řetězy nepotřebuji. Spotřeba je taky super, jezdím v průměru za 6,0 L a to se nijak nemusím hlídat. Musím se taky pochlubit, můj rekord je 4,6 L. A taky, nedávno jsme byly s podvalem v Německu pro Scénica který tam kleknul kamárádovi. Za zadkem jsme měly skoro 2 tuny ( vím že se to nemá, taky jsem se modlil ) a ujeli jsme 1200 km za den s průměrem 7,4 L bez sebemenších problémů. S prostorností nemám problém, měřím 179 cm a za sebe si normálně sednu. O kufru si myslím je zbytečné debatovat, co víc si přát.

Slabé stránky

Nějaké se najdou. Jak jsem již uvedl je to 66 takže žádný trhač asfaltu to rozhodně není. Ale poctivých 180 se dá vymáčknout. Taky by to mohlo být o trochu lépe odhlučněný.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Nechávám to servisovat ve značkovém servisu takže až na ty ceny žádný problém. Teď mám najeto přes 212 tis. a od výměny do výměny nedolévám ani kapku oleje. Jediná vážnější porucha byla prasklé spodní zadní rameno u levého zadního kola takže trochu dražší sranda.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Jak jsem psal kupovali jsme to v AAA. Auta mají celkem kvalitní ale to vyřizování formalit je katastrofa. Trvá jim to neskutečně dlouho, byly jsme tam 3 hodiny a to možná ještě ubírám.

Trochu tuningu

Abych nezapomněl na nějaká zlepšovátka. Mám uvnitř auta u budíků štít Milotec a dekoraci přístrojovky, středového panelu a okolo vnitřních klik v imitaci mramoru. Z venčí mám jenom misky pod klikami vzor karbon. No tak to je zatím všechno, omlouvám se za stručnost ale psal jsem to v rychlosti, až budu mít více času tak to podrobněji rozepíšu.