BMW řada 3 325TDS (E36 Saloon)

Hodnoceno: 14× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "De5ire (BMWfans)".

K tomuhle autu jsem prisel pomerne dost jako slepy k houslim. Jednoho dne telefonat od kamarada ze jeho tatka zmensuje svuj vozovy park a je k mani BMW. To samozrejme zvysilo muj zajem na maximum a ani zjisteni ze to je dieselovy agregat uz ho moc nesnizilo protoze radovy sestivalec v tomhle aute umi svou praci zvladat velmi dobre i s prijatelnou spotrebou. Po nejake dobe uvazovani jsem na nabidku kyvl. Usetrim vas detailu protoze je to v podstate silena smelina:-D. Aktualne jsem spise spolumajitelem tadease a to az do doby nez splatim smluvenou castku. Je to "v rodine" takze jsem si dovolil vzit auto na splatky. Nicmene na to prozatimni polovlastnictvi zapominam okamzite po seslapnuti pedalu. Splnil jsem si jeden ze svych snu a to je dulezite. I kdyz je to diesel:-D

Silné stránky

Tak tady je to urcite motor. I kdyz je to prece jen jeden z ranejsich dieselu je to BMW, takze myslim ze netrpi nekterymi vrtochy kterymi trpely dieselove automobily ze stejneho roku. Dotek BMW je na motoru kazdopadne znat at uz je to pridavne zhaveni pred startem motoru tak i duvod proc TDS verze disponuje 105KW vykonu, tim duvodem je pridavne chlazeni vzduchu ktere dovoluje turbu nacpat do motoru vice vduchu a tim taky dochazi k lepsimu spalovani.

Spotreba je vec samostana a skvela. Nemuzu si vynachvalit jaky pomer vykon/spotreba tenhle velky motor nabizi. Proste 10*

Brzy jsou trosku jine nez jsem byl zvykly, tvrdsi ale dobre se davkuji i kdyz nemam jeste takovou jistotu pri situacich kdy musim brzdovy pedal poradne proslapnout. Kotoucovky jsou samozrejme vpredu i vzadu coz zajiste napomaha lepsi brzdne sile.

Podvozek je taky skvely, s nerovnostmi se vyrovnava tak akorat aby splnil pozadavek pro pohodlnou jizdu a v pripade potreby povoli celemu autu i ostrejsi jizdu. S letnimi 205 pneumatikami sedi jako pribity a naklaneni je minimalni (rika nekdo kdo ridil oktavky a fabie). Rizeni je jak ma u BMW byt tvrdsi, takze presne a prijemne, rychle jsem si zvykl.

Prevodovka je automaticka takze jsem se jako vyhradni uzivatel manualu neubranil prvnim skeptickym pohledum. Zjistil jsem vsak ze to skyta i nektere vyhody a prijemne veci. Samozrejme jsem zil v dojmu ze automatika je blba radi porad stejne a clovek si s tim nic neuzije. Brzy jsem byl vyveden z omylu a ted se podobnym nazorum smeju a upozornuju ze kdo neridil auto s automatikou nemel by se k tomu vyjadrovat. Urcite je to prijemne ve meste kdy nemusite neustale hmatat po radici pace. Na ECO rezim prevodovka radi jak ma a jak chci, vse se odviji od sily seslapnuti pedalu, prevody padaji jemne bez skubnuti v pohodlnem stylu. V pripade ze chci provetrat nadrz samozrejme staci prepnout do rezimu Sport, motor toci az do omezovace a zpomaluje razeni takze vas klidne necha viset ve 3500ot/min a nepreradi. Problemem pro me bylo zvyknout si na tu prodlevu pri predjizdeni, slapnete a vterinu nic nez si prevodovka uvedomi co chcete, podradi a vystreli vas do protismeru k rychlemu predjizdecimu manevru.Popravde si nejsem jist ale myslim ze to je 5ti stupnova prevodovka, jestli ano prevodu je dost a i na 5ku ve 150 KM/h jedu na rozumnych otackaz za spotrebu kolem 6ti litru. Kde kdo automatiku pomlouva ale pro me to je ted prijemna zmena a hracka:-)

Dalsi silnou strankou je podle me prostornost v celem aute, dostatek (pro me) odkladacich mist a pohodlne sedacky. V zadu si celkem pohodlne sednou i tri lidi aniz by se nejak vyrazne mackali.

Vzhled a vybava auta je podle me taky jeho silnou strankou. Nestarnouci design ktery podle me predbehl dobu. Proste nadherne auto. Jelikoz 325TDS byl ve sve dobe nejsilnejsi nabizenou dieselovou verzi, snadno se k nemu pripletla i bohata vybava. Tadeas ma vse v eletrice (krom stahovani zadnich oken, pasazeri at si maknou), vyhrivane sedacky, dvouzonova klimatizace,stresni okno, solidni ozvuceni atd. , od byvaleho majitele tam navic pribyly homologovane Xenony a taktez zakonem povolene LED svetla pro denni sviceni.

Slabé stránky

Zatim nevim co presne bych tu mel napsat, krom skutecnosti ze bych opravdu vice chtel manual (ale automat nevadi) a ze me mrzi mensi vstup do zavazadloveho prostoru, zatim nemam co jineho tomu autu vytknout. Byl bych rad kdyby tu ani nic nepribylo:-)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Ackoliv timhle autem disponuju velice kratce uz se to nasbiralo. Neustalym problemem je obcasny TRES auta kdyz stojim na krizovatce, obzvlast vyrazne kdyz je motor jeste nezahraty. Podarilo se nam to castecne potlacit ale stale hledame pricinu. Jinak jsem diky solidni nabidce majitele nechal auto projit takovou ozdravnou kurou v servise za velice prijatelnou cenu. Nejaktualnejsim problemem je praskle celni sklo diky kaminkum (jak ja ty sutry nenavidim) a pak taky problem s pridavnym chlazenim motoru kdy ze 4 sroubku ktere drzely ventilator na miste zbyl jen jeden, tudiz pri sepnuti vetral liskal o karoserii a tvoril tak velice nepekny zvuk. Tento problem jsme vsak snadno vyresili a radne ventilator prisloubovali na misto.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto mam pres velice dobreho kamarada od jeho otce tudiz zadne problemy nebyly a ferove jednani.