Recenze

8 Majitel

Škoda Octavia Elegance 1.9 TDI PD 77 kW

9.88 Uživatelé

Hodnoceno: 16× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Škoda Octavia, foto 1 Škoda Octavia, foto 2 Škoda Octavia, foto 3 Škoda Octavia, foto 4 Škoda Octavia, foto 5 Škoda Octavia, foto 6 Škoda Octavia, foto 7 Škoda Octavia, foto 8
Škoda Octavia, foto 9 Škoda Octavia, foto 10 Škoda Octavia, foto 11 Škoda Octavia, foto 12
 

Technické info

Přezdívka auta Škoda Octavia III Combi Rok výroby 2009 Koupeno nové najeto [km]:42000 palivo: nafta počet válců: 4 počet ventilů na válec: 2 objem [cm3]: 1890 výkon [kW]: 77 kroutící moment [Nm]: 250 zrychlení 0-100 km/h [s]: 11 maximální rychlost [km/h]: 195 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 16 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 5.6

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "eugi".

Ku kúpe nášho auta viedla pomerne dlhá cesta. Náš domáci Renault Megan už mal toho za sebou pomernoe dosť (270000 km) a už si žiadal výmenu. Pôvodne sme nad Škodou veľmi
neuvažovali a tak sme obehli rôznych predajcov (Honda, Toyota, Kia). Nakoniec vžak rozhodnutiu napomohla pomerne služná zamestnanecká zľava a tak sme sa rozhodli pre našu
Octaviu. Keďže som z práce mal dobrú skúsenosť s Octaviou II 1,9 TDI, voľba padla práve na túto motorizáciu. Auto sme chceli mať slušne vybavené a preto nás oslovila práve
výbava elegance. V základe ponúkala dvojzónovú klimatizáciu, kožený paket (volant, ručná brzda a prevodová páka), autorádio s CD a MP3, cúvacie senzory, vyhrievané sedadlá,
tónované sklá, ABS, ESP, 6 airbagov, centrál, alarm, elektrické okná a zrkadlá (elektricky sklopné), denné svietenie, hmlovky s corner funkciou, tempomat, maxi dot,...
Čiže všetko, čo by dnešné moderné auto malo mať. Vybrali sme si šedú anthracit metalízu a o mesiac sme mali auto doma.
Keďže toto auto som už dôverne poznal, žiadne prekvapenie z pocitu z jazdy sa nekonalo. To však neznamená nič negatívne, skôr pozitívne. Škoda má štandardne presné nemecké
radenie aj riadenie, pomerne tuhý podvozok, čo na naše cesty a pre potreby pohodlného zvezenia rodiny asi nie je to úplne pravé orechové. Veľmi sa mi páčilo, aké úpravy sa
udiali na prístrojovej doske, oproti verzii pred faceliftom. Biele podsvietenie pôsobí oveľa príjemnejším dojmom, ako klasické zelené.
Inak je iteriér síce pomerne strohý,
no možno práve preto nadčasový. Čo sa týka rozloženia ovládacích prvkov, musím jedoznačne povedať, že je absolútne čitateľné a logické.

Mal som možnosť jazdiť už s viacerími vozidlami (moja osobná genéza začínala na Škode 120, pokračovala cez Favorit, Felíciu a Renault Mégane 1,9 dTi) a v práci som jazdil
na VW Golf III, Audi A6 (r.v. 2000), Superb I, Fabia, Octavia II (2007), Volvo S60 (2006), VW Passat (2008) a BMW X3 (2010). Okrem toho som mal možnosť otestovať si aj
Toyotu Avensis 2,2 D4-D. Preto si myslím, že moje auto môžem trošku objektívnejšie zhodnotiť :-)

Čo sa týka jazdných vlastností, je na tom Škoda veľmi dobre. Nie je to žiaden pretekár, ale svoju úlohu rodinného vozidla si plní dobre. Aj napriek pomerne tvrdým sedačkám
je jazda na dlhšie trasy konfortná (ja som zástanca skôr mäkších). V porovnní s BMW X3, kde je neuveriteľné množstvo nastavení sedadla sa mi javia tie škodovácke
pohodlnejšie. Určite je niekedy menej viac...
Motor je starý známy PD, oproti 2.0 litru však určite spoľahlivejší a hlavne to nie je žiaden žráč oleja (dolievanie až po 25000 km :-)). Výkonom síce neprekvapí, ale ani
neurazí. Priestorovo je octavia určite postačuúca pre potreby štvorčlennej rodiny, v porovnaní napr. s o triedu vyšsím Volvom je vo vnútri priestrannejšia a má vačší kufor
ako BMW X3. Je to veľmi praktické auto, s množstvom odkladcích priestorov. Človek si veľmi rýchlo zvykne na drobné vymoženosti, ako sú trojblik na smerovkách, cúvacie
senzory a hlavne kožený volant. Nechcel som tomu veriť, ale koža na volante je na dlhších cestách výbornou voľbou. Ruky sa nepotia, volant sa príjemne drží. Rovnako je to s
diaľkovým ovládaním zamykania, ktorým si v lete viete na diaľku stiahnuť okná a nastupujete do príjemne vyvetraného auta.
Takže dojmy z auta boli naozaj veľmi pozitívne.
Bohužiaľ však netrvali veľmi dlho. Po najazdení asi 25000 km sa začali ozývať plasty na výplni dverí. Tento jav som pritom
na služobných octaviách nepozoroval. Škoda sa určite v čase krízy rozhodla šetriť a bohužiaľ na nesprávnom mieste. Nejde síce o žiaden vyslovene nepríjemný zvuk, ale na
slovenských deravých cestách dosť často pocuteľný. Po konzultáciách s 2-ma ďalšími známymi som zistil, že to nie je problém iba môjho auta...
To však nebol jediný neduh tohto auta. V zime, ked sa materiál sťahuje vplyvom nízkej teploty sa mi stávalo, že sa mi zrkadlá odklopili až o 180 stupňov a nie o 90...
Po prvej zime sa navyše niekedy po daždi rozvŕzga zadné ľavé okno pri jeho vyťahovaní (auto má teraz 2 roky a 3 mesiace). Tesne pred skončením záruky sa nám stalo, že sme
ráno po večernom dojazde k príbuzným už nevedeli naštartovať. Pomohla Škoda Assistance, odťah do servisu a oprava, ktorá spočívala v odvzdušnení palivovej sústavy...
Následne som objavil na prednom ľavom blatníku hrdzavú bodku. To som už bol vytočený "do biela"... V servise síce zvládli opravu na jednotku (všetko zadarmo v záruke), ale
toto som proste od nového auta nečakal.

Takže po 2 rokoch a 3 mesiacoch používania sú pocity z auta trochu zmiešané. Škoda jednoznačne začala šetriť, keďže tieto nedostatky nie sú vôbec iba problémom môjho kusu.
Auto má menej kvalitné spracovanie, ako Octavia pred faceliftom. Od auta za 20000 EUR by ste asi čakali minimálne 4 roky či aspoň 100000km bezproblémovú prevádzku...
Inak je to ozaj pohodlné, priestranné, komfortné auto s príjemným ovládaním, logickým rozložením ovládacích prvkov a s množstvom drobností, na ktoré si pri šoférovaní
rýchlo zvyknete.

Zatiaľ sa po záruke auto drží dobre, motor šlape výborne, zrkadlá sa sklápajú a okná neškrípu :-) Ostáva si už len priať, aby to tak aj zostalo a pri jazdení prehlušiť
občasné praskotanie plastov hlasnejšie pusteným rádiom :-)

Silné stránky

Presné radenie a riadenie
Jednoduché a logické rozloženie a ovládanie prvkov na palubnej doske
Osvedčený motor
Veľký a praktický kufor
Slušná spotreba
Dobrá výbava za investovanú sumu

Slabé stránky

Šetrenie na výplňach dverí a okenných mechanizmoch - vŕzganie
Korózia po prvej zime

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

25000 km - hrdzavá bodka na prednom ľavom blatníku
30000 km - vŕzganie zadného okna pri vyťahovaní
35000 km - nemožnosť naštartovať - zavzdušnený palivový systém

Auto zatiaľ po prvej prehliadke v autorizovanom servise.
S prístupom v servise pri prehliadke aj pri opravách zatiaľ spokojnosť

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Kúpené nové, predajca bol veľmi ochotný a ústretový (Porsche Slovakia)

 

Novinky v recenzi

15.8.2011 22:50

Prasknute koliesko nastavenia bedrovej opierky

Dnes mi vypadlo v poradi uz druhe koliesko na nastavenie bedrovej opierky sedadla na strane spolujazdca. Nikto to pritom nenastavjue. Nedokazem to pochopit, rovnako, ako to prve aj toto prasklo... Leda ze mi na tom niekto v noci jazdi :-)


Další vozy Škoda Octavia



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
7
praktičnost
9
prostornost
9
jízdní vlastnosti
10
jízdní komfort
9
provozní náklady
9
náhradní díly
9
výkon motoru
9
spotřeba
9
hlučnost motoru
9
kvalita sedadel
9
brzdy
10
zavazadlový prostor
10





Blesk.cz

Houbařka našla hříbek albín! Tohle vidím poprvé, přiznal mykolog

Houbařka našla hříbek albín! Tohle vidím poprvé,…

Pokud si myslíte, že vás šálí zrak, tak se pletete! Tenhle hřib smrkový je skutečně sněhově bílý! Houbu albína…

Nakrmila batole dezinfekcí! Babička si ji prý spletla s přesnídávkou!

Nakrmila batole dezinfekcí! Babička si ji prý…

Roztomilé balení s oblíbenými Trolly zmátlo babičku Logana (18 měsíců) z Manitoby v Kanadě. Myslela si, že jde o…

 

iSport.cz

Dvojčata Klímova: Sešla se v Hradci, chtějí do NHL. Jak pomáhá otec Petr?

Dvojčata Klímova: Sešla se v Hradci, chtějí do NHL.…

Kevin drží hokejku vlevo, Kelly napravo. Jinak od sebe dvojčata rozeznáte těžko. Klíma + Klíma, to je značka,…

Pakt bossů proti Slovanu. Rumuni si narychlo půjčují hráče na jediný zápas

Pakt bossů proti Slovanu. Rumuni si narychlo půjčují…

Zatímco Slovan Liberec se v Rumunsku chystá na zápas předkola Evropské ligy proti FCSB, šéf a majitel někdejší…

 

Reflex.cz

Marek Stoniš: Právo na materializaci blbosti aneb Bez práce koláče

Marek Stoniš: Právo na materializaci blbosti aneb…

Na humanitní akademické půdě, a nejen té naší, to rovnostářstvím, socialismem a hovadismem všeho druhu jen…

Seychely s nízkým rozpočtem aneb Jak si cenově zpřístupnit dovolenou v ráji

Seychely s nízkým rozpočtem aneb Jak si cenově…

Seychely, souostroví 115 ostrovů a ostrůvků v Indickém oceánu, vyvolávají představu nejvyššího luxusu a značnou…