Škoda Octavia

Hodnoceno: 19× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Nojmi".

Auto bylo koupeno v zimě roku 2009 od soukromého majitele. Po prvním majiteli (s originálním TP). Auto bylo v perfektním stavu jak v interieru tak venku. Je jasné že po takové době se nějaké ty vady na laku auta ukážou, ale jen nepatrně.Jsou oba klíčky, servisní knížka a manuály. Na tachometru bylo necelých 135000 km, jediný co jsem musel do auta dokupovat bylo, autokoberce, žárovku H4, náplň do lékárničky.
Výbava

ABS, ASR, 2x airbag, manuální klimatizace, centrální a dálkové zamykání, imobilizér, palubní počítač, elektricky ovládané stahování předních a zadních oken, elektricky ovládané nastavení vnějších zpětných zrcátek, vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, výškově nastavitelný volant, kožený věnec volantu, výškově nastavitelné sedadlo řidiče a spolujezdce, plechová kola 15" + zimní pneu Michelin 195/60 R15, litá kola Škoda Knife 16" autorádio Sony CDX-GT620U, posilovač řízení, otáčkoměr, tónovaná skla, dělená zadní sedadla, loketní a bederní opěrka, kožená RS hlavice řadící páky a ruční brzdy, venkovní teploměr,

Jízdní vlastnosti

Jízdní vlastnosti zatím hodnotím jako výborné, vzhledem k předchozímu vozu. Auto s dieselovým motorem je sice těžší, vůz je proto lehce nedotáčivý, ale jinak je jízda i řízení příjemné. Svůj podíl na tom mají také pneumatiky obuté na 16" ráfku, které se prozatím zdají být ideálním kompromisem. Odstupňování převodovky je optimální, stejně jako délka drah a samotné řazení rychlostních stupňů. Největším překvapením pro mě byl výkon motoru a hlavně spotřeba, opět ve srovnání s autem předcházejícím. Jelikož je auto využíváno především na delší vzdálenosti, tak se spotřeba dlouhodobě pohybuje kolem 4,5 l/100km a to při docela svižné jízdě.

Interiér

Uvnitř vozidla se nachází jen kvalitní materiály a k tomu se přidává výborné dílenské zpracování a slícování. Typická koncernová palubní deska ničím nenadchne, ale také neurazí. Přístrojová část zobrazuje řidiči všechny potřebné informace a palubní počítač je umístěn v zorném poli řidiče mezi tachografy otáčkoměru a rychloměru. Vně tachografu otáčkoměru se nachází displej s hodinami a vně rychloměru je pak umístěno počítadlo celkových a denních kilometrů. Umístění hodin někam na horní část středového tunelu by bylo určitě praktičtější. Věnec volantu obšitý kůží stejně jako hlavice řadící páky a ruční brzdy padne dobře do ruky. Ovládací páčky u volantu mají dobrou aretaci a docela tichý chod. Ovládání tempomatu a palubního počítače je ideální, stejně tak ovládání stěračů a ostřikovačů. Na spodu středového tunelu najdeme popelník, následuje ovládání digitální klimatizace, které by mohlo být o něco výš, protože občas při nastavování překáží řadící páka. Následuje malý, ale hluboký úložný prostor vhodný pro mobil nebo peněženku. Nad ním je připraveno místo pro rádio. Na horní liště jsou zakomponovány ovládací prvky pro otevření víka nádrže, zapínání a vypínání bezpečnostních prvků (ESP, ASR) a vše pak zakončuje spínač výstražných blikačů již klasicky usazený mezi výdechy vzduchu a doplněn chromovým nápisem Octavia. Poloha sedadel je nastavitelná v mnoha směrech, ale uvítal bych jemnější odstupňování posouvání dopředu a vzad. Sedadla jsou tvrdší a mají docela dobré boční vedení a také zajímavý vzor látky dodávaný s touto edicí. Před spolujezdcem se nachází objemná uzamykací schránka, která obsahuje i zámek na deaktivaci airbagu spolujezdce. Cestující na zadních sedadlech mají také slušný komfort, který ale dost ovlivňuje nastavení polohy předních sedadel, takže místa pro nohy opravdu není nazbyt. Zavazadlový prostor je opravdu luxusní, škoda že víc konstruktéři mysleli na litry než na lidi. Posunutí zadních sedadel o pár centimetrů na úkor kufru by jistě uvítal nejeden majitel. Pod víkem podlahy je pak taky dost prostoru pro rezervu, hever, různé příslušenství i kompletní povinnou výbavu.

Exteriér

Facelift modelu určitě prospěl a auto vypadá i po těch letech docela dobře. Karoserie typu liftback má také svoje kouzlo. Praktické jsou ochranné plastové lišty, které jsou u nových vozidel pomale na ústupu. Pochválit musím zpětná zrcátka, obě jsou stejně velká.

Silné stránky

spolehlivý motor, spotřeba paliva, velikost zavazadlového prostoru, výbava, hlavně pak tempomat a v zimě vyhřívání sedaček

Slabé stránky

málo místa pro nohy cestujících na zadních sedadlech

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Akorád upuštění oleje, bylo ho tam o půl litru víc a kort na zimu to neni nic dobrého.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Jak jsem už psal, auto jsem koupil od soukromého majitele. Vše proběhlo v pořádku.