Recenze

10 Majitel

Peugeot 306 Gti6

9.67 Uživatelé

Hodnoceno: 31× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Peugeot 306, foto 1 Peugeot 306, foto 2 Peugeot 306, foto 3 Peugeot 306, foto 4 Peugeot 306, foto 5 Peugeot 306, foto 6 Peugeot 306, foto 6 Peugeot 306, foto 7
Peugeot 306, foto 8 Peugeot 306, foto 9 Peugeot 306, foto 10 Peugeot 306, foto 12 Peugeot 306, foto 13 Peugeot 306, foto 14 Peugeot 306, foto 15
 

Technické info

Přezdívka auta pažout Rok výroby 1999 Koupeno ojeté najeto [km]:109500 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 1998 výkon [kW]: 123 kroutící moment [Nm]: 193 zrychlení 0-100 km/h [s]: 7.6 maximální rychlost [km/h]: 220 počet rychlostí: 6 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 15 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 9.5

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "pug".

najvýkonnejšia a najvybavenejšia verzia 306-ky pletie ludí štvoritým označovaním: S16, Gti6, GTi a Rally, takže k tomu krátka osveta:
S16: začiatok výroby 1993 výkon 155hp, v roku 96 z emisných dôvodov výkon znížený na 152hp.

S16/GTi6/GTi: Začiatok výroby od 1997. Zvýšený výkon na 167hp, 6-stupňová prevodovka... Tieto označenia mali jediný rozdiel a to krajiny v ktorých sa predávali. Kým S16 bolo označenie napr. pre Nemecký trh, odkial pochádza aj môj kus, GTi6 zas pre Britský. Gti6 je asi najvýstižnejší názov a znamená prvú seriovo montovanú 6-stupňovú prevodovku pre túto kategóriu áut. To že je vyvinutá divíziou Peugeot Motorsport, dáva tušiť že nešlo len o facelift staršej S16 ale prakticky kvalitatívne inde postavené auto. Karoséria aj interiér prešiel faceliftom kde okrem masky, svetiel, predného nárazníka bol čiastočne modernizovaný aj interér. Prvé modely označované aj Phase 1 v roku 98 prešli drobnými prakticky nevýznamnými kozmetickými zmenami - označované Phase 2. Posledná inkarnácia modelu - Phase 3 kedy auto dostalo číre svetlomety, bočné airbagy a niektoré ďalšie drobné kozmetické zmeny, medzi iným aj miernu zmenu tvaru sedákov. Phase 3 je aj popisované moje auto
Verzia Rally je auto ktoré má dve stránky-chudobnú výbavu ale jednu obrovskú vyhodu - menšiu pohotovostnú hmotnosť o 55kg ktoráho predurčuje primárne pre využitie pre Motoršport.
Čítal som dokonca že takmer polovica produkcie celej modelovej rady S16/GTI/GTi6/Rally skončila ako závodné alebo tréningové vozidlo buď pre Rally alebo závody do vrchu.

Silné stránky

úžasne poskladaná 6-stupňová prevodovka v Peugeot Motorsport, motor s príkladne lineárnym priebehom krutiaceho momentu-vďaka nemu a prevodovke je jazda dynamická aj v nižších otáčkach, to najlepšie ale zo seba dostáva nad 5tis ot., priame komunikatívne riadenie, dobrá antikorozna ochrana, estetický vzhľad. Čitatelný a vyvážený podvozok, dokáže aj vďaka elastokinematickému uloženiu zadnej nápravy niečo čo nie je velmi typické pre predokolku - jazdit dverami napred. Vďaka týmto vlastnostiam je spolu s 205GTi a Clio Wiliams považovaný za jeden z najzábavnejšich hot hatchov vôbec. No neskúste to:-)

Slabé stránky

zadná náprava ma obmedzenú životnosť a skor či neskor ju čaká repas ktorý je pomerne nákladný a málo kto ho robí. Moja je zatial v pohode

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

dal som na odporučenie - PF Auto, Lamač a zatial sa nesťažujem - rozhodne zatial lepšie ako Škoda servisy, kde chodím s druhým autom vyslovene nerád - proste neosobná masovka a to já nemusím.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

vymenil som za moje bývale auto kus za kus-korektné jednanie takže nie je dôvod kydať týto smerom aj keď Francúzi nie sú vychýrení bohvie akou spolahlivosťou. S bývalým majitelom sme pravidelne v kontakte zatial žije on aj ja, taže zlé to nebude

Prečo preboha Francúz?

Nebyť tohoto auta pravdepodobne by som jazdil snáď aj do smrti už len na velkých alebo ešte vačších autách, nie ani tak že by som po tom túžil, ale z nutnosti. Proste rodina a nasraná nákupna taška - teda pardón 3-dverový hatch akosi nejdú dokopy... No a bývalý majiteľ - čakateľ druhého potomka túto vec práve riešil a ja si povedal, deti mám sice tiež ale v domacnosti ešte jeden liftback...
Keďže platí že najlepši tjuuunig je vymenit auto za výkonnejšie a/alebo lahšie a i keď byvalá Primera GT bola všetko iné len nie nudné auto, tak aj tak moja závodnícka dušička zaplesala že dostala trošku viac priestoru a využila toho:-)

Čo bude ďalej? som puntičkár a mám rád pôvodný vhľad takýchto áut, zato o to viac rád posúvam jazdné možnosti auta. Takže po dôkladnej údržbe budú nasledovať najprv podvozkové zmeny a... ďalej sa uvidí:-) Fotky budem priebežne doĺňať.

 

Novinky v recenzi

8.3.2009 02:48

nový podvozok KW Suspension Variant 1

Funguje podla očakávaní velmi dobre. Proti serii zmenšenie náklonov a to tak že výrazne a to sa ani sériový podvozok veľmi nenakláňa, znižená svetlá výška - momentálne cca o 30mm, dá sa až do 70mm. Pritvrdenie a zníženie ťažiska sa velmi pozitívne prejavilo napr tým že zistíte zrazu že nerovnosť v tiahlej rýchlej zákrute kým predtým zhupla a mierne odsunula zadok bokom (vo vačšej rýchlosti až nebezpečne výrazne) tak teraz pri tej istej rýchlosti je nerovnosť sotva badatelná a zadok sa nezhupne a zostane úplne kľudný.

11.2.2009 01:43


Další vozy Peugeot 306



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
9

zatial ho mam len 2 mesiace, riešim viac menej len údržbu (aj keď viac ako doklane:-)

praktičnost
10

rodinny prepravnik to neni, ale kto by tu budu potom soferoval:-)

prostornost
10

na zabavu velke az az

jízdní vlastnosti
10

zabava:-)

jízdní komfort
9

ja som trochu masochista - je tam nastavitelny podvozok

provozní náklady
9
náhradní díly
9
výkon motoru
10

vždy može byť vyšší:-) su nejake plany ale zatial si to užívam

spotřeba
9

nečakám že to bude jazdiť skoro zadarmo, takže spokojný

hlučnost motoru
10

nie hluk ale krásny jakot motora-jeden z najlepśie znejúcich 4 valcov už v sérii

kvalita sedadel
9

vcelku pohodlné a pritom veľmi dobré bočné vedenie hlavne chrbta

brzdy
10

prekvapivo výborné

zavazadlový prostor
10

mám rád hatch back-y






Blesk.cz

Hvězda Ulice Petr Vacek v karanténě! Divadlo má strach o Bohdalovou! Ruší hru

Hvězda Ulice Petr Vacek v karanténě! Divadlo má…

Nechtějí ji ani v nejmenším ohrozit. Koronavirus má pro seniory fatální následky. A tak není divu, že se divadla…

Brýle chrání oči před koronavirem, jenže...Jak zabránit jejich mlžení kvůli roušce?

Brýle chrání oči před koronavirem, jenže...Jak…

Kvůli zamezení šíření koronaviru se Česko opět zahalilo do roušek, na ochranu očí se ale často zapomíná. Experti…

 

iSport.cz

Plíšková: Na krásu se nehraje. Legíny? Nevím, co by muselo padat

Plíšková: Na krásu se nehraje. Legíny? Nevím, co by…

Poprchávalo, hrála bídně, na druhé straně sítě nadšeně bojovala egyptská kvalifikantka Majar Šarífová. Slečna ze…

Krmenčík to schytal! Minul prázdnou bránu, pak rozhodl exslávista

Krmenčík to schytal! Minul prázdnou bránu, pak…

Poprvé v sezoně odehrál celý zápas, ale zároveň se mu až v posledním zářijovém zápase nepodařilo skórovat.…

 

Reflex.cz

Streamer Agraelus vybral během pár hodin milion na charitu. Pomohl mu herní vývojář Dan Vávra

Streamer Agraelus vybral během pár hodin milion na…

V neděli 27. září se stala na českém internetu nevídaná věc. Vojtěch Fišar, známý jako herní streamer Agraelus,…

Rodina na prvním místě? 12 let neviděl svou dceru, ta teď odhalila pravdu a poslanec SPD dostal veřejně čočku

Rodina na prvním místě? 12 let neviděl svou dceru,…

Poslanci SPD Pavlu Křížovi, který ostentativně nosí tričko Rodina na prvním místě, se ozvala dcera, kterou 12…