Seat Leon TopSport 1,9TDI 110kW

Hodnoceno: 47× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "jordi".

po predaji mojho stareho auta Fiat Bravo v zime 2008 sa zacalo setrit na druhe, najskor to mal byt nejaky starsi sportiak s turbo benzinom, ala Nissan 200SX, a pod... ale clovek mieni, zivot meni.. a na zoznam poziadaviek na auto pribudla jedna a zasadna... diesel

pocas 5 mesiacov sporenia sa vykristalizovali vsetky auta, ktore prichadzali do uvahy, az som sa nakoniec rozhodol pre zlteho Leona TopSporta s dieselovym motorom o vykone 110kW....v podstate jedine auto, ktore sa mi paci s 4 a viac dverami a ma vykonny diesel za rozumne peniaze

po 2 mesiacoh bruzdania po internete sa konecne nasiel ten spravny kusok a kupil sa :)

auto bolo vyrobene v aprili 2004, cast zivota prezilo v Nemecku, odkial som ho kupil v lete 2008 od nemeckeho predajcu Seatov, dovoz zabezpecoval kamarat spolu s prihlasenim na SK znacky, auto po pripojeni na pocitac nehlasilo ziadne chyby

auto je vo vybave TopSport, obsahuje 4x el. okna, el. spatne zrkadla s vyhrievanim, automaticka klimatizacia, 2x predne airbagy, 2x bocne airbagy, biele budiky, cierny interier

po kupe sa vymenili rozvody a olej, ostatne veci boli dobrom technickom stave, po dokladnejsej obhliadke sa prislo na to, ze s autom sa uz niekto pohral a postupne sme nasli vsetky tuningove zasahy, auto malo powerbox, ktory zvysil vykon na 127kW a 380Nm, neni to odmerane, ale kW su zapisane v TP a po hladani na internete som objavil aj parametre powerboxu co sa tyka krutiaceho momentu, dalej tam boli podlozky powertech - vpredu 1cm, vzadu 1,5 cm, sportovy podvozok je tvoreny kombinaciou tlmicou Bilstein, a pruzin HR, znizenie tam je asi -3/-3, odhadovane podla prirovnania k rovnakym autam, hoci vsetky upravy boli v D technickom preukaze, hodnotu znizenia som tam nenasiel, auto nadherne tlacilo do sedaciek a pri prejazde zakrut sa vobec nenaklana, nevyhoda je ze castejsie sa spodok suchne o nieco ako pri seriovej vyske, po precitani par for som sa rozhodol dat powerbox prec, aby som zbytocne nenicil motor, a radsej dam Leona nacipovat, od vtedy uz tak netlaci do sedaciek, ale aspon ho neznicim...

auticko zatial poslucha, najazdili sme spolu cca 27tis km, nenechalo ma nikdy v stichu, jedine problemy, co sa vyskytli boli huciace loziska v prednej naprave, ale to sa pri kombinacii nase cesty a sportovy podvozok, ani netreba cudovat :)
dalsi mensi problemik bolo zatekanie do interieru cez predne dvere, ale to sa po tyzdnovom suseni(auto potrebujem kazdy den, takze sa to robilo po veceroch) a pretesneni dveri silikonom odstranilo a zatial OK,
inak sa s autom zatial nic nerobilo, iba som vymenil ziarovky interieroveho osvetlenia za LED osvetlenie, ale uz v garazi cakaju vacsie predne brzdy a zadne casom tiez

Silné stránky

- farba
- motor
- interier
- jazdne vlastnosti

Slabé stránky

- dost tvrde a nizke na nase zle cesty
- ine som zatial nepostrehol
- nema tempomat a vyhrievane sedacky

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

zatial prebehli tieto servisne ukony:
1. 129tis km - vymena rozvodov a oleja pri kupe - spokojnost - robil to znamy kamarata, co mi auto doviezol
2. 144tis km - vymena oleja - spokojnost, servis som si vybral podla doporuceni - DECAM v BA
3. cca 150tis km - vymena lozisk prednej napravy - spokojnost, seriozne jednanie, SP servis TN

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

auto je kupovane z Nemecka, problemy neboli

planovane upravy

- vacsie zadne brzdy - 256mm
- trosku upravit zltu farbu auta
- interier do alcantary a koze a niektore detaily do karbonu
- lepsi podvozok.. KW nastavovatelny
- vymena prednych svetiel za Angel Eyes + HID
- vymena zadnych svetiel za take iste s LED
- upravy motora - vlozka sania, vymena gumenych hadic od a k IC za ine - SAMCO a pod, EGR off, odvetranie hlavy, mozno turbo, trysky... cielom sa je dostat nad 200PS a 400Nm