Volkswagen Golf Plus 1,4 TSI 125kW Individual

Hodnoceno: 25× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "óňa1".

Před tímto autíčkem jsem vlastnil Renault Laguna II 1,8 benzín 88kW.Auto jsem vlasnil asi 5 let a byl sem s ním tak nějak spokojený.Ale přišel čas na změnu a už jsem si řekl,že skusím něco z německé produkce.Ve výběru bylo - VW Passat,Šoda Octavia,VW Touran atd.Nakonec to bylo úplně jinak,a vyhrál to Golf plus 1,4TSi 125kW Individual.Tohle auto jsem zahlédl na nejmenovaném německém webu a hned jsem se do něho zamiloval.Po delších rozvahách jsem kontaktoval autobazar,který dováží vozidla ze zahraničí a za týden jsem s ním brázdil rozbité české silnice.
Co se týká motoru,tak je to s podivem,co se dá udělat z obsahu 1,4.Motor v nízkých otáčkách dopuje kompresor a při sešlápnutí plynu do toho stříkne turbo.Auto vylítne jak raketa,ale točivý moment je tak silný,že už to neberou přední kola a hrabou.S porovnáním s 1,8i od Ranaultu to je 100 a 1.Laguna II papala kolem 9,5l na 100km,Golf cca 8,0l na 100km.A to s asi o 50% větším výkonem.Jinak se nechci někoho dotknout,ale Laguna II nesahá Golfu ani po kolona,a to mluvím s pětiletou zkušeností.


Teď abych to trošku rozvedl.
Nejdříve vypíšu výbavu,alespoň tu základní:
12x abg,4x el. okno,DVD navigace+CD měnič na 6CD+ 10x repro,vyhřívané sedadla vpředu,el. ovladáné sedadlo řidiče,bixenonové světlomety s natáčením do zatáček,el. sklopná a vyhřívaná zrcátka,sklopné sedadlo spolujezdce,dvojité dno kufru,posuvná zadní lavice,alu kola 18"+gumy 225/45 R18,digitální třízónová klimatizace,tempomat,dešťový senzor,aut. zaclonitelné vnitřní zpětné zrcátko,no už mě nic nenapadá.
Abych se trošku vrátil k autu a motoru.Je jasné,že když někde řeknu,že mám jednačtyřku,tak se někdo jen tak poušklíbne.Ale když dodám,že ta jednačtyřka má 170 koní,tak to už je jiný kafe.Jenom škoda,že auto má asi 1500kg,ale i tak,když naložím auto lidma,tak jede kopec nekopec.TSi má tak trošku vlastnosti dieselu,ale jeho velká výhoda je v tom,že se dřív zahřívá a hlavně je o moc tišší a vysokých otáčkách má krásný sportovní zvuk.Kompresůrek vrní a turbíčko si pohvizduje.Samozřejmě když se jede na doraz,tak spotřeba vyleze asi na 13 litrů na 100km.Při relativně klidné jízdě se dá jet za 8 litrů v dlouhodobé spotřebě.Samotná jízda je celkem zábava,motor má solidní zátah,jenom v zatáčkách se trošku naklání.To je vykoupeno prostorem v interiéru,nad hlavami řidiče i spolucestujících,jak vedle řidiče tak i vzadu.Zavazadlový prostor je dostačující,ale i tak se dá zvětšit posunem zadní lavice vpřed.Ta se dá posunout cca o 10cm.Co se týká sedadel,tak jsou příjemně tvrdé,i na dlouhé cesty pohodlné,v zatáčkách dobře drží tělo.Zadní lavice je prostorná,i pro tři dospělé lidi pohodlná.Na kolena je místa dostatek.Mám dvouletou dcerku,další čekám v červnu,tak doufám,že jízda tímto vozem bude pro ně stejný zážitek,tak jako pro mě,i když budou sedět vzadu přivázané v sedačce.

v dikisi někdo psal,že ani nevěděl,že se do Golfu plus dává 1,4TSi 125kW.On se tam dával snad jenom tři roky,od 2005 do 2008.
Po faceliftu v roce 2008 se už dává motor 1,4 TSi 118 kW.Je fakt,že s podobným golfikem jsem se ještě u nás v ČR nesetkal,tak kdyby jste někdy viděli VW Golf plus 1,4TSi 125kW Individual,tak napište.V létě ještě přihodím nějaky fotky a další,snad kladné zkušenosti.

Silné stránky

prostor uvnitř vozu,motor,individualita
bixenonové světla s natáčením do zatáček

Slabé stránky

jediná slabá stránka tohoto autíčka jsou české,potažmo moravské silnice,plné děr,štěrku,hrbolů,výmolů a hlavně radarů!!!!!!

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

v servisu jsem zatím nebyl,ve 30 000km jdu na první garančku.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto jsem si nachal dovézt z německa jako předváděcí,trvalo to cca týden.(od první návštěvy autobazaru až po odchod s čistopisem velkého TP a odjezdem.)