kapitola sama o sobě jsou taxíky - zvenčí vypadají dobře - byly celý život zabalené ve žlutém igelitu, jen se musí oloupat a trochu povyměňovat interiér.

Mas recht. Hondy jsou moc dobre.
Preju majitelum FOBII vse dobre a jim TSi funguje ku prospechu. Clanek je hezky napsany (skoro jako by ho psal zurnalista ;)). Ja mel novou FOBII r. 2001 a byla to spis horsi zkusenost - ale to je jina pisnicka..... Jezdit se da skoro na vsem. Cas ukaze, jak spolehlive motory budou - nezapominejte na euforii kolem HTP - a pritom uz dnes jsou dobre popsane konstrukcni vady tohoto agregatu ... a ty alibisticky plky z Boleslavi.... Cas ukaze, jak se agregat projevi - pral bych majitelum, aby to fungovalo dobre. Spocital jsem si, ze pri najezdu 24000km/rok by cinil rozdil mezi vozem, ktery jezdi za 5,5 litru a 7 litru na 100km "pouhych" 11.500,- Kc (priblizne). Vzdy je na zvazeni, kolik kdo chce za "zazitek - neboli zkusenost dat." Osobne po zkusenostech volim jeteho japonce :yes: Uz jsem odjezdil 2 toyoty (jedna 170tkm a druha 300tkm) a naprosto bez poruchy (meneny pouze dily, ktere podlehaji opotrebeni - desticky, oleje, take tlumice po 15 letech, atd.... zajimave je, ze mely puvodni loziska :-) tak ZDAR a at slouzi.

Evidentně jsi nikdy nekupoval nový auto. Pokud člověk projde konfigurátory, tak zjistí, že škodovka je vlastně celkem levná a ještě se něco ukecá!

Nepočítám do toho skladovky, na který jsou výraznější slevy, ale spousta lidí si chce auto poskládat na míru.

A kdo zkusil z novodobé škodovky přesednout do některého modelu z levnější konkurence, tak ví, proč za ni chtějí o něco více... To je moje zkušenost.

Gratuluju k výběru, dobrý motor, skvělá barva (fotky pod stromy super), ale na ten longlife bych si dal pozor. Odborníci od toho dost zrazují, zvlášť do zajetí motoru. Je lépe častěji měnit a dát nejlevnější olej předepsané specifikace (asi VW502) a měnit ho po 10K!!! Možná u toho i ušetříš. Doporučuji pročíst toto: [odkaz]

kluci hlavne klid, rozplyvat se nad 1,2T jakej je to dravec je trochu usmevne ale budiz.... co byste pak psali po svezeni se v normalnim motoru jako je 1,4T a nedejboze v 1,8T, to uz musi bejt asi primo raketa z jinyho sveta zejo.... ;-)

Přesně jak jsi řekl, spousta lidí jezdí v ojetinách, který koupí s obligátním nájezdem 90000-160000 km. Skutečnost bývá o 50000-200000 jinde. Auta se stáčej dle vizuálního stavu. Třeba v Německu hodně lidí dojíždí za prací i 100 km tam a zpět každý den a většinou po dálnici - tam je vizuální opotřebení exterieru a hlavně interieru minimální, ale najetý kilometry stoupají rychle. Češi dávají přednost vizuálnímu stavu před stavem motoru a skutečným stavem km a to bazarníci dobře ví. A k těm 500 tis. km, které slíbil prodejce - v podstatě nelhal, zmínil při pravidelné údržbě a to může např. výměna turba nebo vstřiků, otázka je jestli se to vyplatí

Řešíš tam bohužel jen pořízení a motor...

Hele ja mam hondu civic rv.92 1,5 66kw a je s ni nalitane 560 tis celu dobu v rodině a měni se olej filtry brzdy co 150 tis čepy co 250tis nedavno se nechal přetěsnovat motor a běži jako hodinky holt ještě made in japan :-)

Auto s proběhem 500tis. si nedovedu představit. I když kdo ví kolik mají ve skutečnosti ty přetočené octávky po starém pánovi >:-[]
V práci jsme měli mondeo s proběhem 400tis, když se odepisovalo, sice jezdilo ale náklady na servis byly děsivé - ano lze to, ale za opravy bys měl dvě nový auta...

Jinak gratuluju k supre autu

:yes:

gratuluji k novemu auti, i kdyz si neodpustim poznamku, ze za silenych cca 370k jsi mohl mit v maximalni vybave MeganeIII s neporovnatelnym 1,4T 96kW nebo nove Bravo 1,4T 88kW, anebo nedejboze i30 s vynikajici atmosferou 2,0 105kW, ale pokud jsi spokojen s tim ze za stejne penize mas jen mene nez polovinu z nabizenych moznosti trhu tak nejni co resit...

:yes: :yes:

Určitě to není o nevědomosti trhu, ale o sympatiích ke značce. Když má někdo s něčím dobrou zkušenost, rád se ke značce vrátí i za předpokladu že si připlatí.

ještě plná palba u nivy je úplně někde jinde než u fábie nebo ceeda. servis škody je největší v repubice, to je myslím jasné, ze stejného důvodu si každý kupuje škodu a ta má kšefty a ceny tam kde sou.. kvalita zpracování aut do půl mega je všechna stejná. navíc ted to šlo kvůli nižším cenám stejně všude s kvalitou dolů a taky si myslím že je jedno jestli máš auto ze Žiliny nebo z Vrchlabí..

já neříkám, že to je špatné auto. ale ani jeden z nám stejně na něj nemá a já i kdybych měl,tak bych do toho nešel.

Hele, Míro, když si přečteš Lukášovi odpovědi, tak na to přijdeš ;-)
Osobně se mi Fabie moc nelíbí, ale je fakt, že za ty peníze, za který to teď nabízejí, je to už konečně docela zajímavá nabídka.

No ja nevim ale mě nabidli Polo v ceně 405tkč za 372tkč vybava za 65tkč a to jsem byl u prvniho prodejce se jen informovat a vubec jsem nesmlouval. Pak jsem našel prodejce ktery mi dal na Golfa slevu 15% do vyroby takže nebylo nad čim vahat. To že dostaneš u VW větši slevu než u Škody je celkem znama věc a jak už jsem psal Polo ktere jsem měl možnost řidit je oproti Fabii znatelně lepši a navic se na něj lip kouka. Tim neřikam že je Fabie oškliva ikdyž krasy taky moc nepobrala ale je to u nas podstatně větši tuctovka.

No kdysi jsem si to zakládal, ale nevěděl jsem, že to nejde jen si upravovat a pak až zveřejnit, tak jsem to zase smáznul. A mít tu auto, který ještě nebylo vyrobený bez fotek, bez zkušeností jsem nechtěl...

Protože je výrazně dražší. Nejde jen o základní cenu, ale o to co všechno obsahuje, pokud si to projdeš podrobně, tak zjistíš docela velký rozdíly. V konfigurátoru mi Polo ve výbavě fabie co jsem si objednal s motorem 1.2TSI, 77kW (63kW nenabízí) vyšlo na 480.400Kč a pochybuju, že by mi dali 100.000 slevu. A za druhé, nemají jedovatě zelenou metalízu a tak hezký kola >:-[]

Snad ne, akorát v sobotu do mě jeden "vůl" jakoby najížděl a nemohl přenést přes srdce že jsem ho předjel, tak jsem na to trošku šlápnul a on s jeho postarší audinou, která by se při rychlosti 160 asi rozpadla asi nevěřil vlastním očím. A to je prosím 63kW, co pak při 77kW nebo s RS, to musí být pořádně jedovatý auta. Ale tak jako pro běžnej provoz není potřeba rychlost kolem 200km/h... Mě to stačí, běžná svižná jízda, nepotřebuju s nikým závodit...

Takova otazečka. Proč jsi si za ty penize nepořidil Polo ktere je prakticky po všech strankach lepši a navic za stejne penize by jsi dostal 77kw verzi s 6kvaltem ktery ti tak u Fabie chyběl ?