ahoj mám to samé mám problém s tím pokud auto běží jen na volnoběch
tak vynechává motor auto se otřese a to se stále opakuje,ale při jízdě nic nepoznám otáčkoměr neukazuje žádný pokles otáček i když se něco tokového děje. Auto je z května 2011 mám najeto 2100km máš,nebo měl jsi takový problém taky pokud jo jak jsi to řešil

ahoj mám to samé mám problém s tím pokud auto běží jen na volnoběch
tak vynechává motor auto se otřese a to se stále opakuje,ale při jízdě nic nepoznám otáčkoměr neukazuje žádný pokles otáček i když se něco tokového děje. Auto je z května 2011 mám najeto 2100km máš,nebo měl jsi takový problém taky pokud jo jak jsi to řešil

ahoj, nechci tě zklamat, protože z textu působíš jako ohromný sympaťák a fanda, co napíši: auto je pěkné, kdyby se však trochu přihodilo, mohlo z toho být ix35 nebo kaškai, nebo suzuki sx, ten interiér je tak odbytý, mně přijde neuvěřitelné, co si lidi z vw dovolí tady prodávat, a jak jim to baštíme ;-\

nechci nikoho napadat, je to každého věc, jen jsem měl dnes možnost vyzkoušet naši novou firemní Fabku s 1,2 TSI (63kW) a mohl to porovnat s jízdou (naposledy minulý týden) s 1,4 16V, nejsem odborník, ale oba motory mi přijdou naprosté stejné, výkon a zrychlení je asi na stejno (nejsem škodovák a nejspíš nikdy nebudu), vidím jediný klad toho TSI motoru a to ten, že má menší objem. Jen kolegyně si tento motor pochvalovaly, ale já tak akorát jen to, že máme nové auto a ne 6 let starou Fabku

PS: ještě uvidím, jak bude vypadat jízda s TSI za 3 - 5 měsíců, jak to bude mít nalítáno víc km

Hele, borci, dobrá diskůze, ale jedno nechápu. Jak jste mohli odzkoušet maximálku a k čemu vám je, když u nás se smí jezdit jen 130 km/h. To tak často jezdíte po Německu? :-O >:-[] >:D

Asi je chyba v prezentaci.Pohon je asi přední.Jinak přeji jen radost.Tento týden si jdu pro podobný.Elegance 1,2 TSI 63kW capučíno +ESP paket.

No já mam Fabku 1,2 TSI 77 kW a z kopce jsem jel 210 a na pětku 5000 otáček za minutu. Takže převodovka by to pustila i dál ale motor by to z toho kopce vytáh maximálně tak na 220 až 225.

pěkná recenze :yes: co se týče tý maximálky, z dálničního klesání těm 205 tacho věřím, proč ne. v TP to má tušim 177 plus to co proměří tachec a klesání a je to tam. 200 tacho dal ve svý době (´98) i Escort Zetec 1,6 66kW, se stejnou psanou maximálkou v TP, ale proměřoval jak kráva, 130 tacho bylo 120 reál. Já mám nového Scénica III 1,4 TCe a vymodlil jsem z něj z kopečka už 221 tacho. Pak už jsem neměl volný točky, 6ka je dost do pomala, při 200 tacho už ukazuje skoro 5500. maximálka po rovině když nefouká je kolem 206 což je dle GPS 200. V TP je psáno 190. Mégana s motorem 1,4 TCe lze rozjet na 220 i po rovině. většinou je to dáno tím, že tyhle nové moderní turbíčka mají na brzdě podstatně větší výkon než uvádí výrobce. schválně jsem vyhrabal SM 41/2010 a tam je test Roomsteru TSI 63kW vs. HTP 51kW. Obě auta vzali na brzdu a TSI naměřili 78kW a 175Nm, což jsou vlastně hodnoty silnějšího TSI, kterému v jiném SM naměřili skoro 95kW a 200Nm. Superbu 1,4 TSI 92kW zase naměřili 106,5kW a 217Nm. Takže to jsou ty důvody proč ty auta jedou rychleji než je psáno v TP (spolu 6st. převodovkami).
co se týče cen nových aut, je to tak, že když se dovybaví menší auto na úroveň většího se stejným motorem, většinou vychází dráž. Ted se dá koupit Golf VI s TSI 63kW za 320 a TSI 77kW s moc peknou výbavou za 340. ale to před půl rokem ještě nešlo. btw já jsem za předváděcího scénica dynamique s 3000km dal přesně před rokem nějakých 380tis. což je i z dnešního pohledu super cena. v relaci do 400tis. se dá dnes v nižší střední koupit i slušnej diesel ve výbavě, je to k nevíře kam ty ceny spadly. nedávno mi ve škodě nabízeli Octavii II Prima Combi s klimou, rádiem a metlou 1,9 TDI PD 77kW za 350 tisic! takový auto před pár lety stálo 550-600 tisíc

Ze je treba zkratit intervaly a menit po 10tkm je jeden z beznych mytu.

hmm, rodinny typ ani nie som, ale v dobe kupy to bola celkom dobra alternativa, v sucasnosti by som ale povedal, ze volba by dopadla asi inac.

jasne, presne tak jazdim :-!
ktori ma poznaju osobne so mnou radsej ani do auta nesadaju. a uz vobec mi svoje nedaju do ruk... ze, vette >:-[]

teraz vazne. 170 bolo na dialnici bez premavky v nemecku a pred jazdou som kontroloval tlaky v pneu a mal som nutkanie dat si prilbu.

a co sa tyka lepenia sa na kufor... to ano, robim to, ale iba v pripade, ze na dialnici je prazdny pravy pruh a v lavom niekto fici kozmickou rychlostou 110 km/h alebo v pripade, ze to niekto robil mne (ako pomsta).

suhlas, na rovnakej fabii na dialnici tn-ba - podla gps 199km/h...je jasne ze je to male auto, potom to huci, ale dosiahnut sa to da. tiez mam priemerku okolo 6l. podla pp na jazdu niekedy ukaze aj 4.6L >:D

Hele to si teda prohloupil. Kdyby to byl pořádný sešup dolu tak by si z ty fabie dostal i těch 240 tachometrových : )) tedy podle zpřevodování a otáček 6000=250km/h na 5° >:D takže super sport : )) Ale jelikož podle výběru auta, si už rodiný tip tak chválim, další auto bych chtěl podobný . )) A ten začátek ber jako vtip, ten podvozek v ty rychlosti 200 netlumí už žádnou nerovnost aspoň u ty mé staré fabie. Proto u nás nato nejsou silnice . )) + že to musíš mít stále z mírného kopečka a to taky není všude . )) A okénka ti profukujou ale to už bude stářím >:D No a pak poslední věc, že pak můžeš rovnou na pumpu >:D
Ale i tak se těšim a věřim, že stim budu jezdit za těch 5-5.5L : ))

Krutý je, že se služebníma dodávka je každej krutej a předjíždí pole, nepole... silnice nesilnice a s plynem na podlaze po dálnici, už asi musí jezdít z principu každej . )) Nic proti tobě ale občas mě dokáže naštvat jak se lepěj na *. a zasebou vidíš jen světlomety a ne řidiče >:D

Proč kruté? Platforma Fabie je navržena pro rychlosti daleko za hranicí 200 km/h ;-)

tak si to sumarizujme:
fabia 1.2TSI 63kW (5kvalt) pri 200 nemele z posledneho
mercedes B200CDI 103kW (6) konci pri 210...

hmmm, asi som bol hlupy, ze som minul o 25000 eur viac a kupoval si taku kasu...

no ale najlepsia hlaska: ,,Nechci se zabit tady u nas, nejsou tu na to silnice..." :yes:

205 na fabii. krute. a mne niekto hovori, ze som blazon, ked som na dodavke siel 170. >:D

205 jsem dostal i z fabie s kterou jezdím teď. Tedy 1.4 16V 74KW a to je motor z převodovaný do otáček. Za rok by se mi měla podobná fabijka válet doma, akorát tedy v kombiku, tak jsem zvědav, jaký to bude rozdíl oproti té staré 100koňovce s kterou jezdím taky za 6L . ))

A kdo to má platit těch 50l benzínu, ale tak aspoň že tak, aspoň to dojede dál než mých posledních 700km >:D

Tak jsem ti dneska udělal fotku, 199km/h při 4.800 otáčkách :-) Až někdy budu na pořádný německý dálnici a ne jen na čtyřproudovém obchvatu, tak ti udělám fotku i s vyšší rychlosti, nechci se zabít tady u nás, nejsou tu na to silnice... Nevidím důvod, proč by to nezvládlo jet 200 i víc. Nepodceňuj ten motor, když jsi s ním ještě nejel... Samozřejmě je to malé lehké auto, není to stavěný na dálniční rychlosti přes 180, jde taky o bezpečnost a nemám důvod běžně jezdit rychleji než svých 110 mimo obec, 160 na dálnici. Ale ten motor to bez problémů zvládne a rozhodně při 200 nemele z posledního... A jede bez problémů...