nemá náhodou niekto skúsenosť pri vyšších rýchlostiach (nad 110km/h) s pískaním na strane spolujazdca (ako nedovreté okno) ??

Ahoj taky mohu potvrdit, že v Ostravě jezdí jeden kousek C4 Exclusive. Je v šedé aluminium metalíze, motor má 1,6 HDi 80kW s BMP6 převodovkou. byl vyrobeny a dovezený skutečně na zákazku v červnu 2007. Kdyby Vás něco o této verzi zajímalo, zeptám se na to majitele, tedy sebe. :-)

Mam taky nove kupovanou C4.Mohu potvrdit ze v Ostrave jezdi jedna ve vybave exclusive.Videl jsem ji.Bouchani zadni napravy jak pisi nekteri se u mne neprojevilo.Destovy senzor je nekdy opravdu na zabiti.Nekdy staci jej vypnout a zapnout nebo setrit napoprve normalne pak je to vetsinou ok.Kdyz funguje je to super,taky samozatmavovaci zrcatko bomba vec.Spotrebu mam ted v zime 6,8.Vetsinou po meste.K tomu svetelnemu senzoru:nekteri blbci jezdi se zapnutymi mlhovkami nebo dalkovymi svetly i ve dne.Takze to neni zas tak spatne ze mi to nedovoli ve dne zapnout.Jinak s autem jsem max. spokojen.Jezdi se mi v ni lip jak v Octavii 2.Ceed na mne pusobil uvnitr divnym dojmem.Tim nesnizuju jeho hodnotu je to dobre auto.

Jo, již jsem zde psal, že jsem se rozhodoval mezi Cee´d a C4(i30 nebyla) v té vyšší výbavě zvýtězila C4 za nižší peníze nabízela více výbavy. U těch nižších výbav to srovnatelní. Jediné co mě lákalo o Ceedu, byl ten vyšší výkon motoru.

Jík za pochvalu recenze, záměrně jsem se snažil hledat hlavně negativa, chválit umí každý.

V mé I30 tempomat není a počítač má k dokonalosti hodně daleko.
Díky za tip z diskuze o bouchání v kufru (podložení rezervy). Vzhledem k tomu, jak je i30 tichá, mě to hodně vadilo.
Jinak tahle recenze je nezvykle upřímná a pro potenciální zájemce o koupi hodně informativní.

Jen k těm stěračům:
nemám problém že by nestíraly včas, ale spíše stírají za mírného deště/mrholení dos na sucho. S řazením problém nemám.

Poněvadž jsem majitelem stejného vozu ve stejné výbavě pouze s o trochu silnějším motorem 1,6 bych rád reagoval na některé věci.Senzor stěračů opravdu není doknalý ale je možno mu dopomoct ťuknutím přepínače dolů čímž manuálně sklo setřete.Gumové řazení není u citroenu vyjímkou,při razantní jízdě často chytám o zuby.Čalounění sedadel je schválně takto přizpůsobené aby řidič nesjížděl ze sedáku.Vyhřívání sedadel je v nejvyšší výbavě EXCLUSIVE, která bohužel není určena pro náš trh,i když jedna na zakázku dovezená jezdí v Ostravě(tuto informaci mám od prodejce).Blikání při otevření dveří je opravdu otravné a nedá se vypnout,spíše má za účel na vůz upozornit kolemjdoucí.Jinak s vozem sem spokojen,jen mi trochu vadí tvrdá zadní náprava která se ozývá při přejezdu nerovností.Dveře jsou poněkud tvrdší díky vyztužení,auto je opravdu bezpečné,je to už moje druhá C4řka,ta první skončila na sloupu veřejného osvětlení do kterého jsem najel čelně v rychlosti 80 km/h a vyvázl bez škrábnutí.Zarazilo mě však, že nevystřelil ani jeden airbag.Jinak nemám co dodat,jsem s vozem spokojen.

Jo, to dělá hodně, již jsem psal v nějaké diskuzi že když jsem vybíral horký kandidát byl i Cee´d(i30 se ještě nevyráběl) ale opovrhující pohled prodejce který mě ani neumožnil zkušební jízdu rozhodl rovnou, už jsem ani neměl chuť se zastavit u jiného prodejce,..

Nad C4 jsme uvažovali taky, ale prostě jsem se v i30 cítil za volantem podstatně lépe ( možná za to může prodavač u Citroenu ;-\ )

Tohle mě obzválš pobavilo, ale jen jelikož mi nic nebouchá. Jinak bych byl asi řádně nas.... že jsem měnil tlumiči,.... a co já vím všechno co s tím všichni dělají

taky mně trápilo bouchání od zadní nápravy, servis nic neobjevil atd. Odstranění je úplně jednoduché - stačí položit rezervu např.molitanem, ona totiž tím plastovým šroubem nejde moc dotáhnout a při přejezdu nerovnosti bouchá v kufru !!! Po podložení 4 cm molitanem a pro jistotu pár kousků i po obvodu rezervy a taky podložení schránky s nářadím je to o něčem úplně jiném - klídek, pohodička. Není to nápravou, ale rezervou v kufru!

Na předváděčce jesem jezdil dvěma auty.
Jedním úplně zprvu při okukování možného budoucího auta a to jsem jel jen kousek po rovné dvouproudé silnici. Zde jsem se na toho nezaměřoval, takže nevím.

Druhou předváděčku jsem jel delší trasu s identickým vozem jako mám já který byl čerstvě vyrobe -cca o 1měsíc mladší než ta moje(byl jsem první kdo s ním jel) a na té jsem taktéž nic nezpozoroval.

A na predvadzcke si jazdil???ak hej, robila to, alebo bola tiez ticho???

Fak nic není slyšet, já se na tohle i zaměřoval, jelikož jasem jsem již psal si tady na to stěžuje mnoho lidí. Už jsou zkoušel i sedět v zádu....

Ak na vasej C4 jaydi viacero ludi tak raz prenechaj volant svojmu bliznemu a sadni si doyadu. Skus prejst napriklad zeleznicne priecestie}ale nie to take kvalitne nove, ale pekne stare, kde aj skodovku vzstreli|. Myslim si ze uz aj Citroen s tym daco robi...
Mozno uz je to lepsie spravene

BWT: nejsem pokrytec a za hodnocením auta DODGE DYNASTY 3.3 si stojím.

Vesměs že jsem se dozvěděl že rychle zrychluje není pro mě na recenzi dost. A je tam víc fotek přírody než auta.

Jinak fotky se mi líbily a i článek by byl zajímavý ale na jiné straně a ne na recenzi vozu.

Nevadí.

Konkrétně ani nevím o jáchých ránách tady všichni mluví. Četl jsem tady těch diskuzí vic a na ty rázy od zadní nápravy si stěžuje mnoho lidí, ale já fakt nemám tušení, kdykdy jsem nic neslyšel.
Nevím jestli tuhle vadu na nových modelech odstranily, nebo se to jen neprojevily.

a aby som nezabudol, diky za 3b.

pardon nechcel som tak anonymne, zabudol som sa prihlasit...

keby som sa ja rozhodoval medzi C4 a cee'dom, bola by to jasna volba: vyhral by cee'd. C4ka je najhorsie auto ake sa momentalne vyraba, otec ju ma (1,6 16V). to auto ide ako by malo nepretrzite zatiahnutu rucnu brzdu a tie pecky zo zadnej napravy - tisnu sa mi slzy do oci vzdy ked sa tym autom veziem...
tebe tie pecky zozadu nevadia?