Zdravím, s tímto vozem mam najeto opravdu málo kilometrů, konkrétně s motorizací 1,4 faceliftpvaný model, tak je na nějaké hodnocení ještě čas. Na volant se statickým středem není opravdu probmém si zvyknout. Problémy s hlukem od podvozku jsem nezaznamenal, uvidí se v letě po přezutí na tvdší směs což v Michelin Energy platí dvojnásob, co se týče stability tak jsem spokojen. Co je znepokojující je, ale spotřeba paliva. Průměrně 9,8 l. Po zajetí očekávám snížení. Nejspíše je to mým stylem jízdy. Lze jezdit i za krasných 5,8 litrů (otec), bohužel nebo bohudík tuto vlatnost lehké nohy jsem nezdědil. I přes malý objem je motor nečekaně pružný a ochotný se vytáčet, ale na japonské vozy s 16V technikou to přirozeně nemá. K interiéru mám výtky ke dílenskému zpracování, které není 100%. Jedná se jen o drobnosti. Tak ať C4 majiteli slouží!

Tyto problémy nemám, jediné co mi trápí jse šptný chod motoru po startu - ne chod, ale když auto cca dva dny stojí, ihned po startu a rozjezdu mi dvakrát škubne- jako by nešlo palivo, pak vše ok. Mylslím že tohle by nové auto dělat nemělo, do servisu jsem se za rok ještě nedostal:-) necham to až na garančku.

pekna recenzia, pred 2mi tyzdnami som sa stal tiez majitelom c4 ale v 5dverovej verzii image. ziadne popisovane problemy so zadnou napravou zatial nepocitujem. mam obute micheliny a dost mi vadi hluk od podvozku a kazdy maly kamienok ktory je na ceste da o sebe vediet, pretoze tie mneumatiky su fakt tvrde. spociatku som bol velmi spokojny, no postupne sa zacinaju objavovat chybicky krasy tohto vozitka. neviem ci je to len v mojom pripade ale mam 1.6ku a motor ma dost neplynuly chod na neutrali a sem tam na krizovatke citim ze "kope". s kulturou chodu to nie je take zle, v podstate pocut zachvevy motora len pri otvorenej kapote, ale to kopanie ma fakt zaraza. ak mate niekto podobnu skusenost prosim dajte mi vediet, ci je vobec mozne to nejako odstranit.

oki

kde si zohnal tie pekne obrazky? :-)

Zdary, po delší době jsem se na Tebe kouknul a doplněnou recenzi i fotky jsem přehodnotil:-)) Nicméně 8b. za auto ti nechávám, neboť dle i svému autu si dávám le hodncení 8b, tak nechci být pokrytecký.

ja som importerovi raz uz pisal. zmohol sa na suchy e-mail, ze nech idem do servisu. ked som im potom na ten isty e-mail napisal, ze som so servisom spokojny nebol (* odstranili) a nauctovali mi asi o pol litra oleja viac, uz sa nik neozval :-)
takze ked budem mat cas, idem to riesit do inej krajiny v ramci EU...

ono to trasie volantom, ale auto stopu drzi a normalne sa da ovladat, takze aspon to je fajn.
no, mohli by mi vramci zaruky nahodit dajake ine gumy. dakujem pekne za to trasenie ;-) a mne vadi dost aj ta hlucnost

Ono tie micheliny su strasne tvrde, jednak a by mali nizsi valivy odpor(spotreba) a jednak aby drzali, plus je tam dalsia vec a tou je to ze tie michellinky maju dlhsoiu vydrz, tvrdsi matrerial sa logicky pomalsie optrebuva pri treni(ak trepem blbosti, v pohode ma opravte).
No a vysledok? C4 na urcitych druhoch asfaltu trase neskutocne, ale co som prebehol fora, tak je to neduh 307 a jej velmi citlevj prednej aj zadnej napravy...

Mas pravdu BigFoot. Mozu za to s najvacsou pravdepodobnostou Micheliny energy, ktore tam davaju zo serie. Co ma najviac stve je to, ze zimne dunlopy netrasu vobec a su este tichsie... ;-) zimne a tichsie, no toto :-)
v servise prevazili kolesa, zauctovali si, ale stale to trasie. niekedy ako na masaznom stroji.. no ale auticko sedi na ceste perfektne :-!

Okolí z posledních 3 fotek znám velmi dobře.
Když budeš mít chuť a čas, tak zkus přehodnotit moje auto.

Uz som dosiel cim je sposobene to trasenie volantu-gumami letnbymi michelinkami, a len na urcitom asfalte...

Jj díky za odpověď,určitě bych doporučil přidat tvoji recenzi,protože pravou verzi EXCLUSIVE tu jen tak neuvidíme:-)

Taky zdravím, krasavice to skutečně je. Však tak to vlastně všechno vzniklo. Chtěl jsem C4, ale stejnou jako je na každém letáku. Nikdo u importéra asi nepředpokládal, že ho za ty peníze skutečně koupím. Teď k dotazu BMP6 považuju za slušnou převodovku, je si potřeba uvědomit, že se jedná o manuální převodovku s elektrohydraulickým ovládáním, ale to asi není žádná nová informace, řekl bych, že je stavěná pro klidného řidiče. Cuknutí se dá pozorovat hlavně, při řazení z 1 na 2, a pokud je motor studený je to cuknutí výraznější. Cukaní se dá částečně eliminovat povolením plynového pedálu při řazení stejně, jako se to dělá při řazení s manuálem. O rychlosti řazení se vyjádřím asi takto, je stejně rychlé jako u pohodově jedoucího řidiče s manuální převodkou. Na žádné závodění to v automatickém nastavení není. Pochopitelně v manuálním nastavení se zapnutým sportovním režimem je rychlost výrazně lepší. Osobně rychlost v automatickém nastavení považuji za dostatečnou, jezdím hodně a snažím se jezdit plynule, účelem je dostat se tam kam potřebuju zdravý. Páčky pod volantem používám podle nálady, nejčastěji v automatickém nastavení, když potřebuji podřadit při předjíždění, nebo když nechci čekat, až převodovka přeřadí na vyšší rychlostní stupeň. Chtěl bych připravit samostatnou recenzi na tuto verzi C4, snad najdu dostatek času. :-)

Fajné to je dokuď si to nezačne dělat co chce,stává se běžně že se mi třeba spustí bez důvodu zadní stěrač:-D

Zadní náprava tříská a není to rezervou v kufru ale tím že C4 má vzadu tuhou nápravu která prostě tak dobře netlumí rázy.

Zdravím,myslím že sem ho zahlídl a je to skutečně krasavec.Chtěl sem se zeptat jak jste spokojen s řazením páčkami pod volantem,hodně lidí si stěžuje že řazení je pomalé a doprovázené cuknutím....jaký je váš názor?

prečítal som si recenziu a vidím že tých múch ktoré by aj mňa dosť naštali je tam dosť ak som dobre čítal tak aj tie nelogicke zlepšováky elektroniky. ale inač fajn.

no neviem čo by to mohlo pískať, myslel som, že mám vadné tesnenie čelného skla, ale to sa my nezdalo, v servise mi povedali, že to može byť spätné zrkadlo (prečo len jedno netuším, aj keď na tom pri spolujazdcovi je zospodu nejaký výstupok), ale pri rýchlostiach nad 160km/h to piští ako turbína.

s hucanim ano (po obidvoch stranach, to je asi normalne) ale s piskanim nie , co by tam aj mohlo piskat? To bude asi na servis, ci sa s tym stretli.