Btw.dík za info o spotřebě, z toho měla největší lufty, jenomže ta 207ička žrala v průměru 9,5 takže to možná bude jezdit ještě za míň...

Dneska jsem ji přivezl manželce, ve stejné motorizaci, jen s automatem. Překvapila mně příjemně spotřeba, po dálnici jsem to hnal 140-180 a dojel jsem za 8,2... ale tisícikilometrovému dojezdu určitě nevěříš ani ty, mně se podařilo 550 km... každopádně když se v tom svezla tak první věc, kterou řekla je, že je to dost zdechlé :-) čímž ovšem myslela ve srovnání s mojí 650i, tak jsem jí ukázal režim sport a to už se jí líbilo víc. Docela by mně zajímalo jak se to chová na okreskách, snad se dostanu k tomu to vyzkoušet. Nabízel jsem drahé polovičce spoustu jiných aut, ale bohužel nedala si to rozmluvit, tak se v tom snad nezabije. Její předchozí autíčko byl Peugeot 207 cc s cca 110 hp... teď bude mít pod zadkem dvakrát tolik...

Starší Z4 prý až takové GT nebylo, hodně tvrdá a i o dost lehčí, tedy i zábavnější. No osobní zkušenost nemám, jen výpovědi majitelů, kteří měli možnost srovnání :-)

Akorát závisí na nákladech na provoz, Porsche je trochu dražší :-) pokud se něco vysype je rozhodně lepší mazda - a boxter S - pokud to nebude úplně první generace, tak spíš tak 800.tis až 1. mega, a to dát do auta bez záruky je už hodně velký risk. Hlavně MX-5 je lehké auto a rozhodně je spíš na hraní, než na delší cestování (kromě poslední má plátenou střechu) Z4 je spíš GT.. Mě se líbí, že se s ním dá jezdit každý den, žádný problém, ale není tak zábavné - utlumené, ale pokud přidáte a začnbete šplapat na krk, tak se s ním dá hodně dobře blbnout, ale tak bezprostřední jako MX-5 není, ale s tou se zase nedá jezdit každý den do práce. A Boxter, ten pro me taky nic moc, hlavně jak vypadá, to radši Caymana. A mimochodem ten můj motor mě překvapuje, když se nejezdí po mestě - spotřeba tak 7l, když na dálnic (do 140km/h) tak max. 9l, pís 8l, a město tak 10-11L, průměr je tak 9l, pokud jezdíte hodně ve městě - např. Praha, tak to vyleze na max.průměr 10l přesně, to na 2,5l, R6, 204 koní jde ;-)

Boxster opravdu vypada malinko jako auto pro Kena, ale ja bych ho kvuli tomu nezatracoval. Mit moznost, urcite ho projedu. Ono jedna vec je, jak vypada, a druha vec je, jak se budes citit za volantem. Mozna by se dal sehnat i Boxster S. Jeste bych vzal v potaz interier vozu, ktery ma podle mne asi "nejroadstrovatejsi" Z4. Ale presne jak pise xqanqa, chybu neudelas zadnou volbou. Akorat pokud na lizacku, tak pamatuj na to, ze pokud Ti neco bude malinko vadit na zacatku, tak za rok uz Te to muze slusne otravovat a vymenit auto na lizacku je myslim dost slozity...MX5 je stylova pomerne hodne, ale spis mezi fajnsmekrama. Rychlost bych u ni primarne nehledal, to spis zabavu. Je sice lehka, ale i tak, pouze 1.8 nebo 2.0. Kdyz uz, tak aspon ten dvoulitr...nebo dopredu 1.8 a dozadu 2.0:-)))

Ať vybereš e46, Z4, nebo MX-5, tak rozhodně neprohloupíš. U 3er je výhoda, že je mnohem větší, než zbývající dvě auta. Za to je ale těžší, ale zase s ním můžeš bez problémů vyrazit na dovolonou, aniž bys měl větší problémy s místem pro zavazadla. Z4 a Mazda oproti tomu působí mnohem méně kompromisněji, jsou to prostě kompaktní roadstery, které mají primárně poskytnout co největší radost z jízdy se sluncem nad hlavou. Být tebou, tak si ta auta nejdřív vyzkouším, já taky toužil po MX-5, ale zjistil jsem, že je to na mě moc malé auto (a to měřím cca 182 cm). Ale to byl čistě můj subjektivní pocit, někomu ten pocit, kdy ho auto úplně obepne, vyhovuje :-)

Díky za návrhy. Já jsem se zatím jen přibližně koukal na mobile.de. Porsche se dá sehnat za ty peníze ročník okolo 2000 a to ten Boxter vypadal snad mín mužněji než MX5:-) Ač jsem fanda do Porsche a je to mé auto snů, tak prostě na to (zatím) nemám. Z4 se dá sehnat okolo roku 2004-2005 v třílitru. Na toho trojkovýho se ještě podívám. MX5 je taková volba rozumu, což je pravda že moc nesedí k autu, které hledám. Co se týče stylovosti a rychlosti měl by to být takovej kompromis. Né že bych ho plánoval túrovat před koupalištěm, ale určitá image podle mého k takovému autu patří.

Ahoj, v mem pripade bych asi s danymi financemi vahal mezi kabrio verzi E46 s 3.0i, 170kW (za ty penize by se dal sehnat pekny kousek a jeste by zbylo na provoz na par sezon) a mezi dvojicí Z4 (pokud mozno silnejsi motorizaci) a Boxster (tam asi prichazi v uvahu jen 2,5litr a trochu starsi rocnik). MX5 bys sehnal relativne nejnovejsi a zabavy s ni bude taky kopec, ale u mne vede tato trojice. Koukal jsem, ze Zetko ma take kabrio verzi, mozna i to by stalo za projeti. Na krasne svezeni staci ta E46 a vlastne i MX5, pokud chces byt rychlejsi, tak silnejsi Z4 nebo Zetko:-) pokud v ramci moznosti spis stylovy, tak Porsche...Good luck!

Já jsem se rozhodl, že dokud jsem mladej, tak si taky pořídím kabrio:-) Z finanční důvodů si netroufám na nic nového. Ale chtěl bych na lízačku něco do půl míče. Přemýšlel jsem o starší Z4, MX5 nebo pokud máte jiné nápady sem s nima :-) Prostě cool auto pro radost :-)

Jinak s tim GT... Já si zvolil nejsilnější atmosféru, turbo prostě nemusim. Ta ručička v červenym poli, kdy políbí na otáčkoměru 7, z výfuku se linou úžasné tóny... To je prostě ráj :-)
Koukal jsem i na rozložení hmotnosti, kdy atmo má o 90 kg především na předku méně, což hraje roli. A když dáš střechu do kufru, nastavíš Sport+, tak s těmi mými 258 kobylkami jde už trochu zablbnout. Jo, je to stále víc těžkopádnější, než bych si představoval, ale je to to nejsportovnější, co BMW v současnosti nabízí...

Jinak počkej na sníh... s kompletně vypnutou stabilizací nic neuděláš, s ní je toto auto už neovladatelný, ale se Sport+ budeš mít krásně řízené smyky, kdy elektronika přesně dle polohy volantu pochopí, kdy už potřebuješ zadek srovnat a pomůže ti s tim a naopak kdy ještě chceš protijedoucí auto v zatáčce trošku "postrašit" :-) Předchozí Z4 jsem neřídil, ortodoxní fanoušci prskají, že to neni ono, ale já jsem spokojen. Skvělé auto na denní ježdění. A i relativně levné náhradní díly... Zadní brzdové destičky se všim všudy (dolití ostřikovačů, vyluxování interiéru, vyčištění sedaček, umytí auta a jejich chybou i dolití litru oleje zdarma :-) 5800 Kč v Inveltu.

Díky za tip, využiju ho až budu doma něco žehlit ;-)

Nj, trochu jsem zarejpal :-) Taky mám jedno doma a během slunečních dnů motor v garáži snad ani nestačí vychladnout ;) Jinak bez střechy se dá jet zhruba do 220, pak už neslyšíš vůbec nic ;)

Jo a "Radost z jízdy" zažije za volantem jakákoliv slečna, i která k autům vztah nemá. Tohle je prostě jinej svět a baví všechny :-) Takže až ta tvoje na tebe bude naštvaná, půjč ji ho a už se na tebe bude hned usmívat ;)

1) to je fakt, ale tolik nezhubnu, musím realitu upravit :-), a co ty víš, třeba ji mám z karbonu :-)
2) na jednu nádrž, no nejsem blázen :-) spíš jde o to, že je to spíše GT, než "ultrazávoďák", takže dokáže ujet pohodlně dlouhé vzdálenosti ....

3) ne, tentokrát špatně :-) v BMW pracují rychle, ale takto ne :-) před 6 týdny jsem ho už měl detailisto :-) a už mám najeto 7.000km, jezdím hodně právě dlouhé vzdálenosti ...

Ahoj,

střecha váží 30 kg, ale to je detail :-)

Jinak cos myslel tím, že na dálnici dojedeš 1000km? Jako na jednu nádrž?

A ještě se musim trošku optat, auto jsi objednával před 6 týdny, za tu dobu ti ho vyrobili a nyní máš najeto už 5000km? :-)

Dík :yes:

:yes: skvele fotky

Díky za podporu přidávám dle přání fotky (i v driftu) - a sundal jsem 1 kilo živé váhy, takže poměr váhy a výkonu se rapidně zlepšil :-)

suhlas, na slovensku je to tak. ale ako uz je dobre, ked maju ludia cas zaoberat sa somarinami, ze kto na com jazdi. to znamena, ze uz v zivote dosiahli vsetko, co potrebovali a tym padom su uz za vodou >:D
tiez tu zavist vidim, ked jazdim mercedesom. a to je len obycajne a lacne b.
v sucasnosti, ked si vela ludi moze dovolit BMW, mercedes alebo podobne auto zavist naozaj nechapem.

Súhlas.
Ak niekto niečo získa podvodom a nelegálne, je to vec úradov, polície a justície. Keďže tieto inštitúcie fungujú tak všelijak tak je výsledok, že sa darí zlodejom a podvodníkom. Napr Slovensko je podla mňa malá krajina na to, aby tu bez podpory v systéme nejakí podvodníci mohli existovať.
A pre mňa pokiaľ má hocikto hocijaké auto, pokiaľ v technickom nemá napísané svoje meno a bydlisko, tak to auto nieje jeho a tým pádom ho považujem za užívateľa, nie za vlastníka.
Na margo tej závisti. Závisť je podľa mňa psychická choroba. Je mi jasné, že aj slušného človeka naštve keď vidí fagana za volantom luxusného auta, lenže slušný inteligentný človek vie, že osudy ľudí sú všelijaké, okolnosti v živote sú tiež veľmi rôznorodé a namiesto toho aby som strácal energiu ohováraním niekoho koho nepoznám, tak radšej tú energiu využijem vo svoj prospech a rast osobnosti.
A ku kúpe auta dopomáhajú aj všelijaké formy financovania, s predajcami sa tiež dá pekne dohodnúť, teda ako s ktorými a samozrejme je to aj o tých prioritách v živote.