BMW řada 3 316 (E36)

Hodnoceno: 6× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "sushi".

Čtyřdveřový sedan v nadstandardní výbavě (2zonovy Klimatronic, výšk. nastav sedadla řidiče i spolujezdce, el. stahování předních oken, 2x airbag, SKIvak, zato s nejslabším nabízeným zážehovým motorem. Auto bylo cca 2 týdny před tím, než jsem ho koupil přivezeno z Německa a na tachometru svítilo 102 300 Km.

Silné stránky

Kvalitní zpracování, nestárnoucí elegantní design (aspoň pro mne), vysoká spolehlivost, pohodlí, nízká spotřeba a v neposlední řadě skvělé jízdní vlastnosti a hlavně bezpečnost. Někteří tvrdí, že sem patří i malý kufr. Octavie to sice není ale 4 členné rodině jedoucí na dovolenou pod stan sem vleze všechno potřebné.

Slabé stránky

Slabší motor, i když je to jen 1,6i, tak ve městě mu docela chutná.
Taky ceny některých náhradních dílů jsou vyšší, ale týká se to těch, co fakt odejdou jen jednou. (Např.: spojka, spojkový válec - ten je ke všemu nepochopitelně z plastu, skla atd.) Jedna z né moc příjemných záležitostí je i jízda v zimě. I když rozložení hmotnosti mezi nápravami je 50:50, motor v předu a pohon zadních kol může sem tam připravit nehezké překvápko. Na druhé straně je jen málo aut pro nádherně kontrolovatelný smyk v zatáčce jako je BMW :-)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Většina zručných motoristů si to málo co se pokazí dokáže opravit sama. Co se týká oprav po nehodách, tak ta byla jen jedna a to před 2 roky v Ostravě. Trefil mě Peugeot 206 přesně na levý elektron ( stál jsem u krajnice on cca 30km/h). Mě akorát vyskočil kulový čep a menší škrábanec na blatníku nad kolem (tmel, lak, lakování 2000,-), zato Pažoutek putoval na rovnací stolici. V těchto situacích prostě tank.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Zkušenost s prodejcem celkem úsměvná. Když jsem byl v onom bazaru poprvé, byla tam jako prodávající nějaká paní. Vzhledem k tomu, že jsem měl původně v plánu kupovat vedle stojící zelenou E-36ku z roku 1993, šel jsem za ní, ať mi ji trochu předvede. (Ukáže motor, najede na rampu...) Samozřejmě začala tohle auto neskutečně chválit, že není bourané i když bylo vidět, že to není pravda, že má málo najeto i když má prodřené sedadlo řidiče a volant atd. Jak ale viděla, že o BMW už něco vím (měl jsem před tím 2 E-30ky), poprosila, ať raději přijedu příště, že to už tu bude majitel autobazaru. No a ten mi už sám tohle auto rozmlouval a milerád předvedl a nechal projet sice o 50 000,- dražší ale výbavou a stavem nesrovnatelně lepší tuhle černou.

Menší úpravy

Sem bych započítal akorát litá kola (7,5J x 17"), nástřik částí palubovky do stříbrné barvy, polepy budíků, mračítka na předních světlech a rozhodně výměnu seriového výfuku za dvojkanon od Fy K&M. S tímhle vzhledem a hlubokým bassovým tónem to většina tipuje na obsah 2,5 - 3,0 litru, což potěší. :-)
V zadním platu se taky usadily dva 3pásmové ovály o celk. výkonu 500 W zn. Alpine/////. Jak jsem ale upravoval zadní přepážku, sem psát radši nebudu.
(Krom kol tyhhle úpravy na fotkách nejsou, jelikož fotky jsem fotil asi týden po koupi).