Vycerpavající recenze, takle by to melo vypadat jeste kdyz se k tomu prida takovadle kara tak to je dokonaly..uplne stejnou ma muj dedek, akorat 3 litra diesela quattro. Je to vzhledove krasny auto, ale nikdy bych nesel do evropskyho auta, at je to audi nebo bavorak, mi vlastne mame v rodine jenom samy japonce az na dedka, ten zase nemuze cejtit japonce >:D

Jasně A6 bude těžší, ale i A4 ve větší výbavě s quattrem např. tu co mám já má v TP psáno 1747kg! A to nebude lehké auto.

A4 bych nepovažoval za velke a těžké auto, ale je to jen muj nazor

MOŽNÁ BY BYLO DOBRÉ ZAČÍT OD KVALITNICH PNEUMATIK ........

Mám stejný motor v A4 v základu se 147kW a 280Nm. Také uvažuji o chipu, protože na takto velká a těžká auta je 200hp relativně málo - pokud tedy bereme v potaz sportovnější jízdu - manželce to třeba stačí bohatě, stejně mi to netočí víc jak 3000rpm - je holt zvyklá z dieselu :).

Ze zvýšení výkonu na životnost motoru strach vůbec nemám, ale spíše mám strach o spojku, převodovku a setrvačník. To jsou věci které mi odešli na Mondeu a nevím, jak to mají Audi dimenzované aby přenesly zvýšený krouťák. Ono z 280 na 350Nm už je znát. Co ty spokojenost? Co spotřeba, co pružnost, co prudké starty, neklouzne občas spojka? Co olej, žere to hodně, protože TFSI si pápnou na oleji již v základu bez chipu... Pls napísni nějaké zkušenosti. Jo a zkrátil jsi servisní intervaly?

1) pokud nedáš 98 oktanů bude motor přepnut do chudé směsi a nepojede - nepotáhne. na běžné cestování pokud nemusíš na doraz žádný problém
2) nejtišší není, ale chod je nádherně kultivovaný a naopak na čtyřválec asi nejhezčí zvuk.
3) mám to samé v A4 s quattrem a ani není potřeba ESP - to se nedá urvat. jediná nevýhoda je uložení motoru, potažmo špatné rozdělení hmotnosti (velká váha na předku).
4) je to moderní motor který je mnohem složitější (aby měl vyšší výkon a nižší spotřebu) a tím pádem je tam větší riziko že odejde nějaká součást (hlavně vstřiky). opravy pak budou také mnohem dražší. tuto pravdu si přiznejme, ale výhody jsou nemalé.
5) zde jsi úplně mimo a to dvakrát - abs má na suchu vždy nižší účinost, alespoň u normálních aut než ty bez abs (jen se to dnes už moc nevidí). a s tím hrabáním při sprintu také nemáš úplně pravdu, já s dieselem (mondeo) jsem měl rychlejší starty díky hrabání, protože při řazení dvojky mi nespadly otáčky moc nízko a zůstali v lepším spektru krouťáku než když sem je neprotočil.

jinak dobrá pěkný auto, pěkná recenze.

Tmavé fólie na přední skla, koberce imitující pracovní plech, podložky pod kola, čip, nejlepší recenze.
:yes:

"...Zatím jsem se odvážil jen na několik testů jeho stability a byl jsem velmi příjemně překvapen, když jsem projížděl takřka pravotočivou zatáčku v cca 100km/h. ..."

Prosím, rozepiš se trochu o tom čip-tuningu z originálního servisu a o podložkách pod kola.

pocuj tie MAM 7 Graphit mas 8,5Jx18 ET35 alebo ET45 ??? diikyy

samozřejmě že starý diesel má mnohem větší životnost než moderní diesely s turbem kreré pracují s podstatně většími tlaky.Jak můžeš takovou blbost napsat?

krásný auto a za gsx-ero další velký plus, je tvoje?

cau mas vnutorne spätne zrkadlo aj s funkciuou automatickeho stmievania ??? dik ;-) PS: 10 bodov

musim souhlasit TFSI nebo FSI jsou nejlepsi benzinaky ale mam rad audi ale v dieslech je BMW uplne jinde

Naprosty souhlas ceny jsou u Audi premrstene,proste se plati znacka...jinak opravdu audio system je prumerny.Me predchozi auto Lexus IS220D bylo po audio strance vyrazne lepsi. Mam ted A6 3.0tdi a chtel jsem se te zeptat jak si resil mp3. V jinaci diskuzi pises cituji ''na iPod se vykašli - budu z Thaiwanu za pár tisícovek objednávat CarVideoInterface s DBTV tunerem a nějaký DVD přehrávač s USB a SD/MMC vstupem''...uz si to objednal diky za odpoved ,mam zajem ;-)

Teda jestli v 25 budu jezdit necim podobnym, tak se tesim! Nadherny kousek!

Musím říct, že několik postřehů v tvé recenzi je naprosto totožných s mými. Vezmu to postupně.
1. S pneumatikami Dunlop jsem měl naprosto stejný problém. Při rychlostech kolem 120 auto strašně vibrovalo. Reklamoval jsem je a za měsíc jsem dostal nové. Stejně se mi zdá, že zase vibrují. Poradili mi jet několik km vyšší rychlostí(>120), že se to srovná (moc tomu nevěřím).
2. Zrovna jsem absolvoval servisní prohlídku a je to přesně jak píšeš. Ceny 2-3x nadsazené. Také mne zarazilo množství oleje, které mi účtovali. Žeprý něco sežral olejový filtr.
Jinak se vším souhlasím, i když brzdy mi přijdou jako průměrné. ABS zasahuje až nečekaně často. A standardní audio systém co mám v autě mi příjde jako podprůměr.

Body jsem nějak přestal řešit, ale díky :-)

Detail :-)

Chutná ti ? >:D

nemělo být: ´takřka pravotočivou zatáčku´ spíš: ´takřka pravoůhlou´? Jinak dobrá recenze :yes:

Páni, poďte... aj súdruhovia z diskusie... poďte sa registrovať ak môžete.
Ďakujem.