Audi Q7

Hodnoceno: 6× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Presne na zacatku covidu jsme se prestehovali, vsichni rodice sli do duchodu, nase dcera trochu vyrostla a zacala byt aktivnejsi. Vypadalo to, ze budem potrebovat vetsi auto. Z duvodu, ktery uz si nepamatuju (nebo nechci si vzpomenout) jsme zvolili tohle faro.
Na vzduchu, interierovej s-line, sportovni sedacky s padesati nastavenima v kombinaci alcantara-kuze, mu-fu Lenkrad, virtualni cockpit a hafo dalsich veci k tomu. Ale hlavne pet metru na delku, dva na sirku, na vejsku radsi nevedet a to dohromady 2 tuny plus.. to je fakt korab, se ktery clovek preleti Evropu a ani o tom nevi. Navic v rychlostech, ktery by pro takovyhle auto pred par lety nebylo snad ani mozny.
Jak to vsechno popsat... skvele slozenej interier, vsechno funguje, zadnej fake, alcantara, hlinik, kuze, hi-def displeje, proste temer to nejlepsi z VAG a technika, nad kterou zustava rozum nekdy stat. Kultivovanej diesel, 270 koni, ktery proste letej, jakmile se tomu slapne trochu na krk. Pusobivy.

..urcite do doby, nez se neco podela, kdy cloveka zacne obtezovat vrzajici sedadlo ridice a nabidka ze Skoda servisu prijde na padlo.. a to se pak chce cloveku rychle zvracet, pac prece neni nic jednodussiho, nez na diagnostice problemu ztravit 5 minut a proste vymenit vsechno, cim by to asi tak mohlo bejt..

..no a tahle myslenka se s clovekem pak proste nese, protoze proste moderni auta jsou komplexni jako RBMK reaktor na kolech. Proste plati stalice poucek: pokud mas na opicku, musis mit taky na bananky.

Ingola jsme meli dva roky, najeli jsme 30000 km. Ke slamastice se sedacku se casem pridal error massage tykajici se parkovaci brzdy - byl ale jen intermitent, takze jako na potvoru se u servisaka nikdy nezobrazil. Nicemu to nevadilo, ale stvalo me to cely dva roky. Jinak jsem si ale dlouhy streky celkem uzival. Problemy se zacaly ukazovat casem v dennim pouzivanim na malem meste, kdy centrum je na kopci a navic je stary par set let, takze cesta do jesli byla tak trosku jak horizontalni pumptrack, kterej vyvrcholil tim, kdyz manzelka pred vanoci i pres 360° kamerovej system a parkovaci senzory snad i na strese trefila barak a tridilnej naraznik sel do kopru. A s nim i bonus. To potesi.

Obrazek pred prodejem byl nasledujici:
- servis po 30tkm se blizil
- zimni gumy (20") KO
- error parkovaci brzdy se objevoval casteji a casteji
- trh s ojetinama sel nahoru

Z nasich puvodnich planu se jich naplnilo pramalo...proste musela jit.

Shrnuti financni stranky veci:
Po dvou letech a 30000 km, kdy jsme na aute neopravili nic a neudelali jsme jediny servis, jsme ho prodali se ztratou -50000 korun. Podle meho nazoru neskutecny a radne jsme to zapili.

Silné stránky

- silny motor
- tichy interier
- luxusni, sportovni, temer perfektni interier
- po rozlesteni laku (Marek - Hradec Kralove) pohledna krabice - pouze na letnich kolech teda (!)
- dobra spotreba na takovou bestii
- daleko min nedotacive, nez by clovek cekal

Slabé stránky

- bachrate, tluste auto - chovanim nekdy podobajici se lodi
- strach z toho, ze se podela neco fakt drahyho jako ZF automat, nebo vzduchovy podvozek, atd..

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Jak jsem vyse mluvil o vrzajicim sedadle.. zavadu jsem nakonec sam nasel a sam opravil. Trvalo mi to cele asi hodinu a potreboval jsem na opravu jednu kovovou podlozku, pilnik a kleste.. Takze tady to chlapci ve Skoda servisu fakt nezvladli. Rozdil 50 tisic a 50 haleru je teda silenej preslap..

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Soukromnik. Nic zvlastniho.