Recenze

touran (muž 48 let) Poslat zprávu
 
10 Majitel

Audi Q7 3.0 TDI

7.52 Uživatelé

Hodnoceno: 11× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Audi Q7, foto 1 Audi Q7, foto 2 Audi Q7, foto 3
 

Technické info

Přezdívka auta Audi Q7 Rok výroby 2010 Koupeno nové najeto [km]:2000 palivo: nafta počet válců: 6 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 2967 výkon [kW]: 176 kroutící moment [Nm]: 550 zrychlení 0-100 km/h [s]: 7.9 maximální rychlost [km/h]: 218 počet rychlostí: 8 převodovka: automatická průměr kol [palce]: 18 zavazadlový prostor [l]: 775 pohon kol: 4x4 spotřeba [l/100km]: 7.4

Popis vozu

Keď som ako dieťa sediac na svojom mieste za šoférom sníval o tom, že raz bude moje miesto za volantom, nevedel som samozrejme za akým. Vedel som len, že to bude. Vtedy som to neriešil. Najlepšie auto bolo to, čo malo najviac na „tacháči“. Z môjho miesta v otcovom žigulíku som objavoval v sebe tú chuť jazdiť. Postupne mi samozrejme vŕtalo hlavou, prečo nás všetci predbiehajú... Otcove: „lebo pri 80 máme najväčší „krúťák“ som samozrejme nebral. Tak išiel čas... Neskôr ten pocit, keď som už mal žigulák pod plynom a KONEČNE som mohol skúsiť koľko to dá, ten si pamätám dodnes. Pocit ohrozenia života pri 130...

Málo áut vo mne vzbudí okamžitý pocit, že sa niekomu niečo podarilo... napr. prvé sadnutie do Passata B5. Moje prvé naozajstné auto a v tej dobe jediné do ktorého som sa pohodlne so svojimi 205cm zmestil. Po čase vidím v novinách prvé foto VW Touran. Ten istý pocit. Z jedného boli hneď dva. Teraz ten druhý končí svoju službu a prichádza auto, ktoré som prvýkrát naživo videl v spätnom zrkadle nalepené na mojom kufri. Audi Q7. Pre niekoho obluda, pre druhých krása. Nie nehanbím sa zato, že som v druhej kategórii. Moje prvé naozajstné auto. Deja vú :)

Z emocionálneho pohľadu už vieme prečo. Keďže som aj praktický a pragmatický tak spomeniem aj ostatných kandidátov. Ďalší Touran? Spoľahlivý, ale malý. Nový Sharan? Áno vážny kandidát. Nový Multivan? Už som vypisoval objednávku, ale... Malý. Nový Touareg? Áno, dokonca rozmerovo ok. Passat? Preboha prečo sa vnútri zmenšil? J Poďme mimo koncern. BMW 5GT. Nádhera. Malé. X5. Malé. ML? Malé. Vysvetlím. Pri návštevách predajní som bral svojho 16ročného syna. Ja som si už nesadal. Sedadlo išlo iba najviac dozadu a dole. Väčšinou sme sa iba smiali. Zo zúfalstva. Ešte doplním. Moja drahá má 184cm, ďalší syn opäť po mne a do stredu dcérka v autosedačke.
Finále: Touareg a niekde v hmle Q7. V nej si sadnem sám sa seba. Je rozhodnuté. Na prvý pohľad drahšia. Áno nie je lacná. Servis 3 roky grátis. Odpredajná hodnota 3-4 ročného podstatne vyššia ako Touarega. Z pohľadu nákupu ďalšieho auta jednoznačné.

Auto som okrem základu vybavil praktickými a účelnými položkami, žiadne úlety sa nekonali:
- Xenóny
- Vzduchový podvozok
- Športový volant s pádlami (viem, nie je to F1, ale čo už s tým keď sa mi to páči)
- Vyhrievané sedadlá
- Svetelný a dažďový senzor s automatickým tlmením diaľkových svetiel
- Parkovací systém (keby žena...)
- Lichtpaket vnútorného osvetlenia
- Aluminium optik exteriér
- Alarm
- Farba biela

Auto mám veľmi krátko, ale som veľmi zvedavý samozrejme ako všetky „aktualizácie“ ako napr. Stop-Štart systém, 8-st automat, rekuperácia energie ovplyvnili faktor spotreby. Veľa krát som sa stretol s názorom, že kto kupuje také auto nehľadí na spotrebu. Blbosť. V realite nikomu okolo mňa nie je spotreba ľahostajná. Samozrejme nie som naivný a za 5l jazdiť nebudem. Pravdou je, že po cca 2000km je moja dlhodobá spotreba na úrovni 7,9l/100km. Údaj nie z palubného počítača ale z dotankovania. Tu musím povedať, že nie som brzdou premávky, jazdím rýchlo, ale predvídavo a defenzívne.

A áno, všetky moje doterajšie autá sú z „koncernu“. Ako som si všimol miestna vďačná téma. Tu musím iba skonštatovať, že páni z „koncernu“ pre mňa osobne odvádzajú najlepšiu prácu v oblasti ergonómie. Mať konfenkčných 170-180cm nie je problém sadnúť do akéhokoľvek auta. Toľko z mojej strany na túto tému.

Fotku pridávam zatiaľ jednu, keď bude lepšie počasie a exteriér určite pridám viac.

Silné stránky

- Vzhľad
- Xenóny
- Vzduchový podvozok
- Doteraz nepoznaný komfort jazdy
- Spotreba

Slabé stránky

- Ak budú určite sa tu objavia

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatiaľ žiadne a v nasledujúcich 3 rokoch odo mňa neuvidia ani cent

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Audi Bratislava. Prístup a profesionalita predajcu bez jedinej chyby. Na moje veľké množstvo otázok okamžitá a presná odpoveď. Každý termín dodržaný.

 

Novinky v recenzi

8.2.2011 13:10

Spotreba

Trocha Vás podráždim...
Zatial minimálna spotreba, jazda 100km/h po obchvate, žiadne zácpy, tempomat, +12st., zimne gumy. Nazvime to ideálne laboratórne podmienky... spotreba je so studeným štartom a jazda cca 12km dlhá...


Další vozy Audi Q7



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele

Hodnocení
spolehlivost
10

zatiaľ všetko funguje ako má

praktičnost
10

aj parkovať sa dá

prostornost
10
jízdní vlastnosti
10
jízdní komfort
10
provozní náklady
9
výkon motoru
10
spotřeba
10

asi najväčšie prekvapenie

hlučnost motoru
10
kvalita sedadel
10
brzdy
10
zavazadlový prostor
10





Blesk.cz

Vytrhávání páteří a lebek z lidských těl! Dojmy z hraní Predator: Hunting Grounds

Vytrhávání páteří a lebek z lidských těl! Dojmy z…

Obávaný mimozemský lovec predátor se vrátil na Zemi! Tentokrát jde po krku vojákům, kteří se mu postaví…

Klíšťová encefalitida – čeká nás letos opět rekord v počtu nakažených?

Klíšťová encefalitida – čeká nás letos opět rekord v…

774. Tolik případů klíšťové encefalitidy v loňském roce zaznamenali lékaři. Jedná se přitom o nejvyšší číslo za…

 

iSport.cz

Bojovnice z UFC otevřeně o zranění: Tenhle sport změní vaše tělo i mysl

Bojovnice z UFC otevřeně o zranění: Tenhle sport…

Následky jejich brutálního boje z akce UFC 248 si budou lidi pamatovat ještě dlouho. Poražená Joanna…

Spoluhráč vrací Fábregasovi úder: Nevím, jestli šel pokaždé příkladem

Spoluhráč vrací Fábregasovi úder: Nevím, jestli šel…

Jeho slova vyvolala rozruch. A hned vzápětí přišla reakce. Bývalý kapitán Arsenalu Cesc Fábregas si rýpl do…

 

Reflex.cz

Online glosář Reflexu o koronaviru: Virus má v Česku 16 obětí, celosvětově je nakaženo přes 700 tisíc lidí

Online glosář Reflexu o koronaviru: Virus má v Česku…

Česko se zastavilo. Vláda kvůli pandemii koronaviru zavedla nouzový stav, který má šířené nemoci zamezit. Jaký…

Nouzový stav může být výzvou ke zlepšení vztahů mezi lidmi navzájem, ale i vůči státu. Nebo ne?

Nouzový stav může být výzvou ke zlepšení vztahů mezi…

Naše vlast a vlastně celá planeta se ocitly v mimořádné situaci. Obrovské poděkování si nyní zaslouží…