Škoda Octavia SLX 2.0

Hodnoceno: 21× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Bary".

Jak jsme se našli?

Je to celkem prosté, už delší dobu jsme si doma pohrávali s myšlenkou podívat se po nějakém větším voze. Přeci jen ty cesty s kočárkem v naší Hondičce (recenze je tu taky:) nebyly úplně ideální :( Hlavně co se týče velikosti kufru. Fakt, že se tam vešel kočárek a už nic jiného, nebyl moc příjemný a s tou bezpečností to taky asi nebude u Hondy z roku 1996 žádná sláva.
Jednou se kolega v práci zmínil, ze jeho soused prodává Octavii za super peníze. Tak jsem kolegu trošku vyzpovídal
a čím více o autě mluvil, tím více jsem ji chtěl vidět:) Posuďte sami: Octavia 1999, první majitel, nové v ČR, najeto 145tkm se servisní knížkou ve výbavě SLX + climatronic. To vše za cenu při které by byl hřích to nekoupit. Jen toho motoru jsem se trošku bál, přeci jen motor 2.0 není moc častý a při mých cestách každý den do práce (mám to tam cca 20km) jsem se bál, že bude žrát i trávu kolem silnice. Navíc tento motor není výkřik poslední techniky (už Golf III se s ním chlubil:), ale realita je překvapivě jiná …. ale o tom někde jinde :)
Naštěstí bylo auto v reálu takové, jak bylo popsáno tak nebylo co řešit....... sbohem milovaná Hondičko :(

Vzhled

Myslím si, že asi nemá cenu moc psát o tom jak Octavia vypadá, většina z nás ji vidí každý den tak stokrát :) Někdo ji miluje, jiný nenávidí. Někomu vyhovuje, že ho lidé v Octavii přehlédnou, někdo naopak chce být středem pozornosti. To už ať si zhodnotí každý sám.
Můj názor: Octavia je slušně a robustně vypadající rodinné auto, s kterým ale díru do světa neuděláte (mluvím samozřejmě o sériové podobě a mimo modelu RS :) Tam bych tento odstavec asi i zakončil :)

Interiér

O interiéru si myslím platí takřka to samé co o exteriéru. Naštěstí už je naše Octavia vyrobena s novější palubovkou a a díky tomuto a climatronicu vypadá interiér celkem k světu a moderně. Interiér vylepšují funkční detaily typu – čtecí lampičky vpředu a vzadu, držák nápojů pro cestující vzadu a věci které jen prostě hezky vypadají, třeba chromové vnitřní kličky dveří atd :)
Mezi klady patří také určitě i to, že po cca 150tkm nejsou nikde slyšet žádné pazvuky a v autě je příjemné ticho i když zrovna vezmete nějakou tu díru (které nám teď ale díky počasí rostou jak houby po dešti :)
S prostorností interieru už je to ale horší. Vpředu je to si myslím v pohodě, ale vzadu? I v menší Hondičce tam bylo více místa! Nepomůže ani ono slavné 2cm vybrání zadních sedaček :( Naštěstí bude vzadu jezdit jen naše malá princezna v autosedačce a té si myslím je to úplně buřt :) Ale co Octavia ztrácí místem vzadu, to nahrazuje velkým kufrem, je to celkem slušná díra kam se kočárek vejde mrknutím oka :) Tady jsem mooooc spokojen.
Možná jen ještě slovo k sedačkám. S těmi jsem také celkem spokojen, mají příjemnou tuhost, je tam i náznak bočního vedení a díky nastavení výšky i bederní opěrky (řidič + spolujezdec) se dá usadit velice pohodlně :)

Výbava

Jedná se o verzi SLX, před příchodem verze L&K nejvyšší výbava:
2 airbag
ABS
Centrální zamykání (pouze na klíček)
Kompletní elektrika předek a zadek
Čtecí lampičky
Držák na nápoje místo zadního popelníku
Výškově nastavitelné sedadla + bederní opěrky (řidič + spolujezdec)
Loketní opěrka
Automatická klimatizace Climatronic
Hliníková kola 205/60 R15
Palubní počítač
Automatické dovírání otevřených oken při zamčení
A za příplatek byla i ta stříbrná metalíza :)
To je asi tak vše, možná jsem na něco zapoměl, ale to nebude problém kdyžtak doplnit :)

Jízda

Jízdy jsem se při koupi trošku bál, velké auto + relativně krátký rozvor …. Naštěstí se ale moje černé myšlenky nenaplnily a s Octavii jsem se rychle sžil. Auto hezky sedí na silnici (asi i díky novým tlumičům) a vše je takové na pohodu. Není to samozřejmě auto stavěné na prohánění silných strojů na okreskách, ale to mě ani nějak nevadí. Kupovali jsme ho jako rodinné auto, ne jako sporťáka :) Celkově bych jízdní vlastnosti ohodnotil jako příjemné a bezpečné s minimem přenosu rázů od kol a dobrou izolací hluku od motoru. Kdo chce ale s Octavií řádit po okreskách, asi by měl volit raději verzi RS se sníženým a sportovním podvozkem:)
Co se týká řízení a řazení, vidím vše v pohodě. Žádné vůle, ani nic podobného jsem nenašel. Za zmínku možná stojí ještě brzdy, ty jsou kotoučové na všech kolech a jejich účinnost mě kladně překvapila :)

Motor

Dodnes moc nechápu co Škodovku vedlo k výměně moderního motoru 1.8 20V za stařičký motor 2.0. Je sice pravda, že ve škodovce tento motor 2.0 modernizovali, ale obsah této modernizace je mi záhadou, kterou se asi nikdy nedovím :)
Vím, že motor 1.8 20V nebyl zpočátku nějak dobrý, ale konce roku 1998 prodělal lehkou modernizaci – nastavení řídící jednotky, jiné sací potrubí atd. (pozná se podle jiného plastového krytu motoru) a od té doby fungoval daleko lépe. Nevím, proč se ho ve škodovce tak lehce vzdali :( Nicméně mu byla vystavena stopka a místo něj přišel letitý motor 2.0. Motor nevyniká vysokým výkonem ani velkým točivým momentem, ale i tak jsem z jízdy s ním velmi překvapen. Hlavní důvod mé spokojenosti vidím v maximu točivého momentu 170Nm již při 2400 ot. (většina vozů s tímto objemem z tohoto roku má točivý moment položeno min o 500-1000ot dále) Samozřejmě, že díky svému stáří a jen 8V konstrukci se motor nehrne do žádného divočení (resp vytáčení:), ale je to spíše takový pracovitý dělník. Zařadíte pětku, máte otáčky kolem 1500-2000 a motor jede kopec nekopec, prázdný i plný. Prostě takový dělník :) Ale to samozřejmě neznamená, že je to nějaká lenivá mrcha, to zase ne. V porovnání s 1.6i (100PS) je to jiné-silnější kafe (porovnání už proběhlo:) Mám i zprávy od více mechaniků, že tento motor platí za spolehlivý a při alespoň základním servisu za skoro nesmrtelný :) Vím, že je zde i riziko vyšší spotřeby oleje, ale zatím to vše vypadá na pohodu.
Co se týká spotřeby, tak jsem zatím spokojen. Sice máme společně najeto jen cca 2tkm ale spotřeba se drží na slušné úrovni 8l/100km. A to do toho počítám ty moje cesty do práce, kdy se chudák motor ani pořádně neprohřeje :( Při delší klidné jízdě třeba na dovču, vidím real kolem 7,5l/100km. Uvidíme :)
Ještš jeden takovej detail, tento motor se stále vyrábí a montuje např. do modelu VW Sharan a dokonce i do nového Transportera, je mi jasné, že s tímto motorem si nové auto nikdo nekupí, ale mě těší, že můžu říct: motor co mám je nesmrtelnej, dávaj ho do aut i v dnešním věku motoru TSi a TFSi :)
Abych to shrnul: To z čeho jsem měl největší strach, se nakonec stalo největším kladným překvapením :)

Je mi jasné, že se zde najde spousta lidí co mě za výběr auta a motoru budou zatracovat, ale předem říkám, že je mi to jedno. Octavia můj sen nikdy nebyla, ale teď ji mám a jsem s ní spokojen a doufám, že to vydrží co nejdéle :)
Mějte se fajn a budu se těšit na vaše připomínky a náměty na vylepšení :)

Silné stránky

Kufr kufr a zase kufr
Motor - na to kolik mu je let, jezdí hezky a je celkem pružný
Bezpečné chování na silnici a dobrá jízdní pohoda
Na 2.0 motor určitě i spotřeba
Oproti našemu minulému autu i celkem slušný výkon hlavních světel (stejně ale plánuji je vyměnit za světla z verze L&K z roku 1999 s čirou optikou - bude to lépé vypadat a ještě i o chloupek lépe svítit :)

Slabé stránky

Místo na zadních sedadlech
U takto vybaveného auta jen centrál na klíček
Ke sportovní jízdě se nechává hodně přemlouvat
Menší pravé zpětné vnější zrcátko - vzhledově bych to ješte překousl, ale z hlediska funkčního - tragédie!

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatím jen základní výměna veškerých naplní (motor+převodovka) + filtrů a nové brzdové destičky (komplet) a nějaká ta kontrola u kamaráda v servisu. Na rozvody zatím máme čas a žádná jiná zasadní věc na výměnu tam není.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Soukromá osoba, prní majitel. Trošku se to protahovalo, ale nakonec vše v pořádku :)