Recenze

10 Majitel

Ford Focus 1.8TDCi Titanium X

9,30 Uživatelé

Hodnoceno: 28× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Ford Focus, foto 1 Ford Focus, foto 2 Ford Focus, foto 3 Ford Focus, foto 4 Ford Focus, foto 5 Ford Focus, foto 6 Ford Focus, foto 7 Ford Focus, foto 8
Ford Focus, foto 9 Ford Focus, foto 10 Ford Focus, foto 11 Ford Focus, foto 12 Ford Focus, foto 13 Ford Focus, foto 14 Ford Focus, foto 15 Ford Focus, foto 16 Ford Focus, foto 17 Ford Focus, foto 18 Ford Focus, foto 19 Ford Focus, foto 20 Ford Focus, foto 21 Ford Focus, foto 22 Ford Focus, foto 23
 

Technické info

Přezdívka auta Ford Focus II Rok výroby 2008 Koupeno nové najeto [km]:8200 palivo: nafta počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 1752 výkon [kW]: 85 kroutící moment [Nm]: 280 zrychlení 0-100 km/h [s]: 10,2 maximální rychlost [km/h]: 195 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 16 zavazadlový prostor [l]: 492 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 5,2

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "noro1".

Auto bolo kupované nové z limitovaného počtu vozidiel s cenovým zvýhodnením z príležitosti predstavenia nového modelu.
Jedná sa o kombi vo výbave Titanium X t.j. najvyššia možná výbava, ktorá obsahuje prakticky všetko okrem xenónov, kožených sedadiel a cúvacích senzorov. Farba červená tango metalíza. Z dôvodu vysokého nájazdu km ročne min 40tis som volil diesel 1.8TDCi a neľutujem. Je to veľmi podarený motor od Fordu a napriek niektorým recenziám nejde o motor pochádzajúci z Focusa I i napriek rovnakému výkonu 85kw. Uvedený motor má novú hlavu valcov a používa 16V techniku a vstrekovanie Common rail III so zvýšeným plniacim tlakom. Výsledkom je jednak vyšší krútiaci moment 280Nm(krátkodobo 300Nm) oproti pôvodným 240Nm a lepšie ide do otáčok. Navyše motor po zábehu zaberá citeľne nižšie a ožíva od cca 1600-1700ot. t.j. má potlačený turboefekt. Mal som možnosť porovnať priamo s motorom 1.6TDCi 81kW avšak uvedený motor je citeľne lenivší a zaberá pri vyšších otáčkach cca 2000, a to hlavne z dôvodu nižšieho krútiaceho momentu. Uvedené auto FFII combi má kolega služobne. Preto osobne doporučujem zvoliť radšej motor 1.8 TDCi. Momentálne ho považujem za najvyzretejší dieselový motor od Fordu.

Silné stránky

Motor - veľmi úsporný silný a agilný motor (dlhodobá priemerná spotreba zatiaľ 5,6l
podvozok - obuté pneu Michelin 205/55 R16 na efektných elektrónoch Ford design ST, perfektne drží stopu,dostatočný komfort aj na rozbitých cestách
karoséria - veľmi priestranné auto dostatok priestoru pre 5 dospelých osôb aj na dlhšie cesty, pohodlné sedačky - predné športové so zvýšeným bočným vedením, široký interiér

Slabé stránky

Chýbajúca bočná ochranná lišta dverí - nedá sa objednať nutné použiť náhradu t.j. univerzálne samolepiace pásy

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

zatiaľ žiadne, servisný interval 20000km čo je v súčasnosti optimum

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto kupované u aut. predajcu v Prešove AUTO BUILT, vcelku pozitívne

 


Další vozy Ford Focus



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
10

Po skúsenostiach s niekoľkými Fordami - Escort, Focus I, Transit predpokladám že bude tak isto spoľahlivý

praktičnost
10

Je to kombi s výbornou využiteľnosťou kufra

prostornost
10

vzhľadom k tomu že ne najširšie auto v kategórii š. 1840mm tak je pohodlný aj pre 5 dospelých osôb

jízdní vlastnosti
10

ťažko nájsť v danom segmente auto s lepšími jazdnými vlastnosťami,

jízdní komfort
10

Napriek tvrdšiemu podvozku perfektne tlmí aj nerovnosti, nie je problém na našich rozbitých cestách

provozní náklady
10

Auto má vinikajúcu spotrebu zatiaľ priemer 5,6l takže prevádzkové náklady ok

náhradní díly
10

Podľa predošlých skúseností viem že Fordy majú lacnejšie ND. Vozidlo je zatiaľ v záruke takže potreba ND nehrozí

výkon motoru
10

Dostatočný výkon, perfektný záber od 1600ot. Veľmi dobrá reakcia na plynový pedál.

spotřeba
10

super som mimoriadne spokojný

hlučnost motoru
9

Na slušnej úrovni, dobre odhlučnený motor, vzhadom k tomu že je to CR III má veľmi mäkký chod motora

kvalita sedadel
10

Pohodlné sedačky s dobrým bočným vedením

brzdy
10

Vpredu aj vzadu sú kotúče s veľkým priemerom + brzdový asistent + ESP

zavazadlový prostor
9

Mohol by byť aj objemovo väčší 492 l je na kombi len priemer ale zato má pravidelný tvar a dobre sa ukladajú veci, taktiež má veľkú šírku medzi zadnými tlmičmi 116cm čo je o min.10cm viac ako má Octávka. Po sklopení sedačiek vznikne úplne rovná podlaha






Blesk.cz

Bývalé vedení Prahy 1 prodalo byty pod cenou, městská část přišla o 40 milionů, ukázal posudek. Policie politiky obvinila

Bývalé vedení Prahy 1 prodalo byty pod cenou,…

Policie obvinila kvůli prodeji městských bytů v Praze 1 přes 30 lidí. Jsou mezi nimi zejména členové bývalého…

Jaromíre, máš už novou holku? Jágr na férovku řekl, jak to teď má!

Jaromíre, máš už novou holku? Jágr na férovku řekl,…

Sotva v sobotu oznámil, že Veronika Kopřivová už není jeho partnerkou, řada fanynek hokejisty Jaromíra Jágra…

 

iSport.cz

Totti skončil v AS a sjel klub: Chtěli vyhnat Římany z Říma

Totti skončil v AS a sjel klub: Chtěli vyhnat Římany z Říma

Fotbalový mistr světa z roku 2006 Francesco Totti skončil jako technický ředitel AS Řím. Bývalý útočník a…

Bombastická smlouva pro Součka na pět let: Slavia odmítla 310 milionů!

Bombastická smlouva pro Součka na pět let: Slavia…

Fotbalová Slavia oznámila velkou zprávu. Tomáš Souček navzdory enormnímu zájmu ze zahraničí zůstává.…

 

Reflex.cz

Naši klekli na FAU, řekl Babiš před lety. Spor s firmou teď stát u soudu prohrál na celé čáře

Naši klekli na FAU, řekl Babiš před lety. Spor s…

Opavská společnost FAU uspěla u soudu se čtyřmi z pěti žalob proti rozhodnutí finanční správy a celníků, uvedl…

Kambodža zakáže jízdu na slonech v turistickém ráji. Za oblíbenou atrakcí se skrývá nebetyčné utrpení

Kambodža zakáže jízdu na slonech v turistickém ráji.…

Vyjížďka na slonovi bývala jednou z instagramových sázek na jistotu. Leckdo ale neměl tušení, že fotogenický…