Recenze

9 Majitel

Ford Focus 1.8 TDCi Sport

9,85 Uživatelé

Hodnoceno: 38× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Ford Focus, foto 1 Ford Focus, foto 2 Ford Focus, foto 3 Ford Focus, foto 4 Ford Focus, foto 5 Ford Focus, foto 6 Ford Focus, foto 7 Ford Focus, foto 8
Ford Focus, foto 9 Ford Focus, foto 10 Ford Focus, foto 11 Ford Focus, foto 12 Ford Focus, foto 13 Ford Focus, foto 14 Ford Focus, foto 15 Ford Focus, foto 16 Ford Focus, foto 17 Ford Focus, foto 18 Ford Focus, foto 19 Ford Focus, foto 20 Ford Focus, foto 21 Ford Focus, foto 22
 

Technické info

Přezdívka auta FoFo Rok výroby 2006 Koupeno nové najeto [km]:32000 tuning/stylingoznačené * palivo: nafta počet válců: 4 počet ventilů na válec: 2 objem [cm3]: 1753 výkon [kW]: 85 / 91 * kroutící moment [Nm]: 280 / 333 * zrychlení 0-100 km/h [s]: 10,8 maximální rychlost [km/h]: 190 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 16 zavazadlový prostor [l]: 385 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 6

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "TripleJay".

Auto sme po odporúčaniach kupovali u predajcu Auto Koiš v Bánovciach n/Bebravou, hoci to máme cca 100 km, ale referencie na servis zvíťazili... Je to akciový model Champion Plus, ktorý vychádza z výbavy Sport, s motorom 1.8 TDCi. Nakoľko sa jednalo o posledný kus z tejto akcie, nebola už na výber farba a prischla nám červená Tango metalíza. Celkom sa z toho tešíme, vyzerá super ;-)
Predajca, teda predajkyňa bola milá, ústretová, podržala nám auto kým sme sa rozhodovali aj keď naň boli iní záujemcovia, dostali sme grátis metalízu a gumové rohože do auta, spolu s povinnou výbavou (nechápem prečo zdôrazňujú, že povinnú výbavu sme dostali grátis, nemá to byť v každom aute čo sa predáva v SR automaticky, teda v cene?)
Niečo k výbave:
- ABS
- 4x airbag
- automatická dvojzónová klimatizácia
- športové odpruženie a sedačky
- trojramenný kožený volant
- palubný počítač
- lakťová opierka
- tmavé predné svetlá
- hmlovky
- chrómová maska
- alarm
- dvojité centrálne uzamykanie
- el. predné okná + zrkadlá, vyhrievané
- el. vyhrievané čelné sklo
- 16" hliníkové kolesá

Predtým som jazdil na benzine, takže na diesel si zvykám a "učím" sa. Párkrát som už ostal zarazený, keď som chcel predbiehať tesne spoza auta, že na to dupnem a jedem, nie? ;-) Akurát že auto potrebuje asi 1-2 sekundy kým sa turbo "chytí", tak na to treba dať pozor... Hlavne keď je motor v oblasti pod krútiacim momentom. Keď na to človek ale myslí a nechá si ten priestor na rozkrútenie turba, je to už paráda a ťahá to výborne. Kto ale presedlá z benzínu, treba na to myslieť :-)

Pri snahe vyuzivat a uzivat si kvality podvozku, minimalne pri nasej motorizacii, narazite na to, ze pohotovostna hmotnost 1391kg a "nesportovy" rozmer pneu 205/55R16 su najvacsou brzdou. Pri vlasenkach a pri rychlom slede zakrut sa treba vyvarovat rychlych zmien smeru, nakolko predok je o dost nedotacavejsi ako pri lahsich motorizaciach. Ked idete ale pekne plynule a myslite dopredu a auto opriete do zakruty s miernym predstihom, odvdaci sa vam velmi dlho neutralnostou, na limite samozrejme prijde na rad nedotacavost, ale krasne sa da pustenim plynu korigovat, ba az vyvolat pretacavost. Vsetko to prebieha velmi isto a s pocitom bezpecia a bez nervozity, da sa velmi dobre vychutnat takyto styl jazdy... Viem si predstavit tu radost pri 1.6, kde je predok o 100kg lahsi, je to zas o triedu inde... Liekom je urcite prechod na 18" disky + EIBACH. Bohuzial mi to tuto sezonu opat nevyslo, kedze mojich par vytipovanych modelov sa vyrobcovia akosi nechystali vyrobit :(

Silné stránky

+ celkový pocit robustnosti, bezpečnosti a kvalitného vypracovania (až na plasty na piatych dverach)
+ "posed" na ceste, nenakláňa sa v zákrutách
+ držanie stopy bez nutností korekcií volantom
+ dobre tvarovaný kufor s nadpriemerným objemom vo svojej triede
+ perfektné spätné zrkadlá, viditeľnosť, odhad v nich
+ odhlučnenie motora v interiéri
+ pružnosť motora

Slabé stránky

- sedačka vodiča by sa mohla dať nastaviť nižšie, mám normálnych
186 cm, ale za volantom sedávam skoro kolmo a tým pádom mám
omedzený výhľad šikmo dopredu, resp. na semafory nad križovatkou (hlavne ked presadnete priamo z VW group kde sa da sedacka nastavit velmi nizko, mate pocit akoby ste sadli do kombajnu :D)
- dlhá dráha brzdového pedálu (= dobrá dávkovateľnosť, chce to
trošku zvyk oproti krátkej dráhe napr. u Francúza)
- kvalitatívne slabšie/tvrdšie plasty na zadných dverách a v kufri
+ hrkotajúce plasty v interiéri
- menej odkladacích priestorov na veci ako peňaženka, mobil a
pod., odkladacia schránka hore na palubovke akú má GHIA
verzia by to vyriešila
- za denného svetla slabo viditeľná kontrolka zapnutých
stretávacích svetiel, núti ma kontrolovať či ozaj svietim...

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatekalo do auta, v servise to na prvýkrát neodstránili. Nakoniec som to vyriešil svojpomocne, pretesnením silikónom okolo šróbov čo držia zadne svetlá. 100% zabralo.
Na servise bolo zatiaľ len na 1. garančke. Tá stála cca 4.200,- (vzduchový filter K&N som dodal sám).

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Viď. v popise auta, po servise doplním

 

Novinky v recenzi

10.4.2009 19:57

Prehupli sme sa cez 20.000km. Ako sa k nim auticko blizilo, vsimol som si padajucu spotrebu. Bez nejakej zmeny stylu jazdy spotreba v priemere spadla o cca 0.5L/100km, ci uz v meste alebo mimo. V maji nasleduje 2. garancka, s cerstvym olejcekom a naplnami to mozno este prekvapi o par deci. Velmi som spokojny...

22.7.2008 00:00

Boli sme z klubu na meraní na brzde. Prikladám graf. Som spokojný, ba až prekvapený... Výkon 124k, krúťák 333 N.m. Jediná "tuning" je KN filter. Chytili sme dobrý kus a dostal dobrý zábeh ;-))

22.7.2008 00:00

Nabehal som 500km na výlete na Moravu. Pokojný štýl, s dodržiavaním v obci aj mimo, kľudné zrýchlovanie, málo predbiehania, bez klímy. A spotreba? ;-)))
4.6L/100km (aj reálne po výpočte). Priemerná rýchlosť 58km/h.
Som veľmi spokojný, až som tomu číslu neveril. Vidím to ale ako minimum čo sa dá zajazdiť pri štýle 50 (60) - 90.

14.12.2007 00:00

Objavili sa, resp. prerástli do otravovania, ba až problému, 2 veci: drnčanie plastov v kufri, známy to problém FoFo II, ale čo je horšie, zatekanie do kufra. Objavilo sa to už o 3 ľudí z focus fóra, všetko u FoFo II a zo Slovenska. Normálne do kufra zateká, nie veľa, ale vidieť kvapky, a nakoľko sa to vyparuje a do rána mrzne, nič nie je lepšie ako 15min škrabať námrazu - ZVNÚTRA :-((
Zateká to vraj cez pánty 5. dverí. Ide sa prvýkrát objednávať do servisu...

22.10.2007 00:00

Prezuli sme na zimné gumy Dunlop SP Wintersport 3D, v rozmere 205/55 R16. Najazdil som len nejakych 30km na nich za sucha a slnecna. Auto, resp. podvozok zmäkol, auto trosku viac plava a naklana sa, marí sa mi že sa trošku aj znížila presnosť riadenia, ale len minimálne... Sú to čisto prvé pocity, po odjazdení dlhšej trasy, resp. na mokre a snehu doplnim...

22.10.2007 00:00

Pridaných pár foto s novými LED-kami a rádiom :-)
Aby bolo možné porovnanie nechávam aj fotky s originál svetlami a rádiom.

13.10.2007 00:00

Rádio 6000CD vymenené za originál príplatkové Sony mp3 (fotky sa pečú)

6.10.2007 00:00

Vymenené zadné svetlá za tmavé LED lampy od In.pro (fotky sa pečú)

24.7.2007 00:00

Cesta na dovolenku do Chorvátska. V aute 4 dospelí ľudia a plný kufor. Polovicu cesty zapnutá klimatizácia.
796 km - 5.7L, priemerná rýchlosť 76 km/h
Cesta domov. To isté obsadenie mínus pár kíl jedla ;-) Klíma pustená celú cestu.
846 km (trošku sme si nechcene zašli do Zagrebu a Gyoru) - 6.1L
priemerná rýchlosť 88 km/h
z toho 440 km po diaľnici - 6.3L, priem, rých. 106 km/h
Spokojnosť...

2.6.2007 00:00

Prvýkrát od kúpenia som mal možnosť zajazdiť cca rovných 100 km, z Levíc do Nitry a späť + niečo po meste. V meste podľa predpisov 60 km/h, max 70 km/h, na okreskách 100 - 120 km/h, bez nejakého hladenia na spotrebu, normálne dynamicky s predbiehaním, párkrát viac vytočením a pod. Polovicu cesty bola zapnutá klimatizácia, druhú vypnutá. Po odstavení prepnem na priemernú spotrebu...a ukázalo mi 5.4L. Príjemné prekvapenie, nakoľko auto má stále len niečo nad 300 km... Uvidíme ako to pôjde ďalej ;-)


Další vozy Ford Focus



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
8

Zatiaľ priskoro, ale v dobrej viere dám 8

praktičnost
9

Nám úplne vyhovuje, prístup dobrý, dobre využiteľný kufor, len menej odkladacích priestorov

prostornost
9

V priečnom smere nadpriemerná, pozdĺžna na triedu tiež lepší priemer, prijal by som viac miesta nad hlavou (hlavne v zadu), resp. nižšie ukotvené predné sedačky

jízdní vlastnosti
9

Momentálne som nimi ohúrený, viď. "Silné stránky"

jízdní komfort
8

Trošku tvrdšie (ja by som prijal ešte stupeň navyše, ale je to v viac-menej do mesta, takže stačí ;-), ale v podstate tichý podvozok, trošku počuť gumy Pirelli

provozní náklady
9

Nafta, kvapaliny. Servis mimo garančných prehliadok zatiaľ 0€.

náhradní díly
5

Zatiaľ žiadne

výkon motoru
8

Doteraz som jazdil na benzínovej 1.4 55 kW, takže sa nesťažujem ;-) Radosť mi robí najmä krútiaci moment/pružnosť :-D Po 6 mesiacoch by som prijal viac výkonu, zrýchľovanie nad 130 km/h už nie je bohviečo

spotřeba
10

Ako pribúdajú kilometre, klesá spotreba. Podľa okolností a požiadaviek na výkon sa dá jazdiť od 4.7L do 7L pri blbnutí.

hlučnost motoru
8

Od VW TDI to má ďaleko, ale je aj vzdialený od PSA HDI-čiek alebo BMW dieslov... Proste taký zlatý stred; viete že máte diesel, ale nič strašné, aspoň sa nepomýlite pri tankovaní ;-)

kvalita sedadel
8

Som spokojný, sú tam športové sedačky (mohli byť nižšie ukotvené) s dobrým bočným vedením, prijal by som doslova len o 2-3 cm dlhší sedák u vodiča a chýba mi nastavovanie sklonu hlavových opierok vpredu

brzdy
8

Pri bežnej jazde dostatočné, s pomalším nástupom, ale dobrým dávkovaním. Pri rýchlej jazde vzhľadom na váhu na prednej náprave by som privítal ostrejší nástup a silnejší účinok.

zavazadlový prostor
9

V triede nadpriemerný, dobre využiteľný vďaka geometrickému tvaru, dobre prístupný, vysoko otvárajúce sa 5. dvere (máme dojazdovku, pri plnohodnotnej rezerve je kufor o cca 20L menší)






Blesk.cz

Po čem Pražané nejvíc touží? Prioritou v dopravě je vnější a vnitřní okruh, pak metro D, ukázal průzkum

Po čem Pražané nejvíc touží? Prioritou v dopravě je…

Prioritou pro Prahu ve výstavbě dopravní infrastruktury je především dokončení velkého i městského okruhu, myslí…

Lákavý jih Itálie: Objevte jeho kouzlo!

Lákavý jih Itálie: Objevte jeho kouzlo!

Když se řekne Itálie, určitě vám přijdou na mysl města jako Řím, Benátky nebo plážové Bibione… Na jih Itálie ale…

 

iSport.cz

Šílený závod, 2 měsíce běháte kolem bloku. Rekordmanka je ze Slovenska

Šílený závod, 2 měsíce běháte kolem bloku.…

Tento závod je dlouhý tak, že se někteří běžci při jeho absolvování musí ostříhat. Účastníci po dobu dvou měsíců…

Přestupy přehledně! Změny v klubech FORTUNA:LIGY před sezonou 2019/20

Přestupy přehledně! Změny v klubech FORTUNA:LIGY…

Tuzemské kluby rozjely přestupy naplno! Posily na nový ročník už hlásí Slavia, Plzeň, Sparta ale i další…

 

Reflex.cz

Muslimská duchovní delegace navštívila Izrael. „Dotklo se to mého srdce,“ řekla mladá aktivistka

Muslimská duchovní delegace navštívila Izrael.…

Poslední dobou jsme svědky narůstajícího počtu zpráv o sílícím antisemitismu a nenávisti k státu Izrael…

Egyptolog Bárta: Kolaps civilizace je nevyhnutelný a ozdravný, ale zneužívají ho. Nesnáším šíření strachu

Egyptolog Bárta: Kolaps civilizace je nevyhnutelný a…

Egypt je s Miroslavem Bártou od dětství. Začalo to pyramidami, ale fascinují ho hlavně lidé a jejich příběhy,…