Renault Clio RSi 1.6, 16V, 79kW

Hodnoceno: 38× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Stanli RS".

Jako moje první auto byla ..dvojkovᨠHonda civic CRX roku výroby 1992. Toto auto jsem měl ještě před tím než jsem dostal řidičák. Asi po měsíci, už jsem mohl vesele usednout za volant Japonky. To auto je opravdu super....jízdní vlastnosti a tak. Brzdy byli hodně nevyhovující, tak se hned pořídili sport. drážkované kotouče ATE na přední osu a na zadek putovali kotouče Brembo. Ješte k tomu nějaký ty destičky. To už byl jinej šálek kávy. Po menší kolizi s bilboardem s nápisem ..TESCO 10km¨ jsem musel koupit nový přední blatník a opravit klemu na stabilizátoru na přední nápravě. Brzdy za to nemohli...jenom ten mezikus mezi volantem a pedálama a trochu smůla. No jo no, mladej frajírek co měl první den řidičák se chtěl předvést před kamarádama...no nějak to nevyšlo. Zatáčka-110km/h-namrznuto-hodiny-obrubník-bilboard a bylo to. Nějakou dobu po opravě bylo vše ok. Pořídil jsem krásná 17palcová kola s leštěným límcem. Auto hned vypadalo o mnoho lépe. V roce 2006 jsem s Hondou navštívil tuning. sraz v Mimoni. Tam ovšem smůla Hondy pokračovala. Nějaký ožralý jedinec (rozuměj debil) usedl za volant své krásně upravené P 206ky a namířil si to k nám. Dopadlo to tak, že pět dní nová kola, už nebyla nová a zádní náprava, už taky nebyla rovná. Po srážce byla Honda čtyřstopé vozidlo. A ten machr mi řekl, že jsem takhle, už přijel z Plzně a to se sotva držel na nohou...mírně podpírán svojí křivou kapotou. No to je jasný ne...běžně jezdím s ohnutou nápravou 200km. No.. po půl roce jsem dostal od pojišťovny polovinu peněz a byl jsem rád. Honda byla další dva měsíce v servisu. Celej natěšenej jsem si jí jel konečně vyzvednout. Asi měsíc nebo dva jsem si jí užíval, než některý chlapci(parchanti) se jí pokusili odcizit. To se jim nepovedlo
(amatéři). Měl jsem tam vypnutý přívod paliva. Tak jí alespoň ,,malinko¨ poškodili atd. Auto se prodalo ve stavu, jak ho nechali páni kluci(parchanti). Takže jsem na tom hodně prodělal. CRXko doporučuji je to vážně skvělí auto. Ty jízdní vlastnosti, krásnej design. Jenom přitahuje moc pozornosti. Auto dostávalo opravdu zabrat. Nešetřil jsem ho...točil motor, ale Honda si libovala. Řekl jsem si že si koupím nějaké nenápadné auto a tak jsem i udělal. Zakoupil jsem Renault Clio. Auto bylo koupeno v autobazaru v Plzni. Mělo najeto 95 000km. Nárazníky byly v hrozném stavu!! Kola byla odřená a nutnost byla udělat rozvody, ale to nám nějak zapoměly v bazaru zdělit. Clio je v plné výbavě má 4x airbag, klima, kůže, el. okna.

- DÉLKA - 3773 mm
- ŠÍŘKA - 1639 mm
- VÝŠKA - 1417 mm
- ROZVOR - 2472 mm
- ROZCHOD VPŘEDU - 1392 mm
- ROZCHOD VZADU - 1372 mm
- OBJEM KUFRU - 255 l
- OBJEM NÁDRŽE - 50 l

Silné stránky

Na začátku jsem si koupil Clio, protože není nápadné, ale to se nějak vymklo.Po úpravách je to celkem výrazné auto. Je příjemné, když se lidé otočí. Clio má pohodlné sedačky, je celkem mrštné a malé vozítko. Ideální auto do města. Snadné parkování.

-opravdu krásný lak, který má zlatá zrna v bezbarv. laku
-4x airbag (teď už 3x) kurňa
-kožené sedačky
-klima
-podvozek...voe to drží jako bejk
-slušný výkon motoru
-celkem slušný vzhled (seriový se mi nějak nezamlouvat)

Slabé stránky

Brzdy by mohli lépe brzdit, absence kotoučových brzd na zadní nápravě. No, to parkování zase, tak snadné není, protože ty nové bačkůrky lezou strašně ven z blatníků.
- brzdy
-nápadné vozidlo pro Policisty -POMÁHAT(pokutovat) A CHRÁNIT(brát body)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatím pouze výměna rozvodů. Dále čidlo na otáčky( stačilo pouze očistit a už to zase startuje. Výměna čepů a tyček řízení.(ani se nedivím kvůli širokým kolům to bude odcházet častěji). Jejda zadní ložiska...
Servisováno kamarádem a mnou ve Ford a Renault Hornát.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Celkem to šlo. Dál se nechci vyjadřovat....

fáze 3

Mám rád original stav auta a jenom podtrhnout nějaké linie co nevychytali v automobilce...
preferuji decentní styl úprav (LAK, PODVOZEK, až na zem, KOLA, kvalitní a exkluzivní)
lakované nárazníky v barvě vozu + některé části auta lakované do černé klavírové, vyřezávané kliky, výfuky VM-Sport 2x2 koncovky, podvozek V-maxx 60/40mm, sání Green, svíčky Bosh platinum, dřevěné kryty v motor. prostoru a pár věcí lakováno do bílé, alu kola Schmidt revolution modern line 7.5-9x16palců (nově zrepasovaná, leštěné límce a černě lakované středy s holografickými zrnky v bezbarvém laku, pneu 195/40-215/40-16¨, diodová zadní světla, sport. volant (nově leštěný), pedály a řadicí páka. Muzika, Lakované brzdiče a přední ramena, tyčky řízení, stabilizátor, zadní náprava, podběhy a místo na rezervu v bílé + maltézský kříž, cca 80ks leštěných šroubku a jiných věcí... Mám rád styling, takže žádné velké úpravy motoru neplánuji, protože to hlavně nemá cenu na našich silnicích mít nějaké silné auto...