Suzuki Swift 1,3 GLX M13A

Hodnoceno: 44× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "swišťo".

Pokúsim sa Vám predstaviť svojho malého červeného diabla.Pre všetkých dvojzmyselných ideme sa baviť o aute.Presnejšie o Suzuki Swift model 2005 r.výroby 2007.
Začal by som hneď skraja a to výbavou.Celý výčet výbavy je veľmi bohatý.V suzuki katalógu je na celú A4.Ja vám napíšem aspoň hlavné veci,ktoré sú pre mňa najdôležitejšie a bez ktorých si už auto ani predstaviť neviem.Nájdeme tu ABS s EBD,2x airbag,el.predné okná,el.vyhrievané zrkadlá,centrál na DO,posilovač riadenia,výškovo nastaviteľný volant a sedačka.Delené zadné sedačky 60/40.Inak to má ešte volant a štyri kolesá,ktoré sa dokážu krútiť sakra rýchlo.

Silné stránky

Medzi najsilnejšie stránky tohto vozidla by som zaradil
1.Podvozok:Je krásne tuhý a komfortný zároveň.Dobre filtruje väčšinu nerovnosti a je relatívne tichý.Všeobecne prevláda názor,že podvozok je veľmi tvrdý a veľmi prenáša rany od podvozku do kabíny.Niečo na tom možno bude,ale ja som to pociťoval iba cca 2000 km.Podvozok si sadol a už musí byť ozaj veľká diera,aby sa nejak hlasno prejavil.Dosť ztíchol aj pri nahodení ALU diskov.Je pravda,že som tam nechal 14" a 165/70,kde väčšina ľudí hovorí,že tie gumy sú tenké a nestabilné.Ja zatiaľ ten pocit nemám a ešte ani raz sa mi nestalo,že by mi gumy v zákrute zapískali.Podotýkam,že nechodím najpomalšie,ale ani nedriftujem.A za dažďa nepokúšam osud a chodím opatrnejšie.
2.Motor.Tak takúto chuťovku som už dávno nemal.Je to síce iba 1.3 o výkone 68kw podľa TP.Na meraniach zistili,že motor má úctihodných 74kw.Je krásne živý s chuťou do života.Ako každý nový motor to s ním zo začiatku nebolo bohviečo.Ale ani vtedy som nemal problém s lenivosťou.Teraz je na tom super a možno ma ešte prekvapí a ešte trošku ožije.Točiť sa dá až do červeného čo je cca 6500 ot.a až do tejto hranice ťahá.Má krásny zvuk a ja si ho náležite užívam.Ani sa nepamätám,v ktorom aute sa mi tak ľahko predbiehalo.Ani vo sne by ma nenapadlo pri 100km/h na 4-ke hodiť 3-ku a vyraziť vpred a zrýchlovať do skoro 150km/h.Jedným slovom nádhera.
3.Nemôžem zabudnúť na prevodovku,ktorá je všetkému na vine.Čo sa týka spolupráce s motorom kľudne si vystačíte s 2-kou a 3-kou.
Ale začnem pekne od hora.
5-ka je na jemnúčku ekonomickú jazdu lážo,plážo,pri ktorej sa dá dosiahnuť veľmi dobrá spotreba.Môj rekord je 4.6L/100km
4-ka je na tom lepšie a už sa dá vcelku bezpečne sem tam niečo predbehnúť.
3-ka je už ako som spomínal zo všetkých rýchlostí mimo mesta najlepšia.
2-ka je zase dobrá na predbiehanie,ale v meste.Predbiehať v rýchlosti 40-100km/h nie je problém.
1-ka je iba na rozbeh,aj keď zvládne ísť až do 50km/h.Vtedy motor doslova hýka.
A posledné je radiaca páka.Rýchlosti tam idú krásne tuho bez náznaku pohybu mimo svojej dráhy.Krásne zapadaju a efektne pri preradení cvakne.Nevymenil by som to za žiadny automat.
Ozaj a ešte ,aby som nezabudol ešte je to spotreba.Priemer je 6 litrov.A pri autách s podobným výkonom to je pre mňa spotreba z ríše snov.

Slabé stránky

Slabých stránok je málo,ale aj za ten krátky čas sa nájdu veci,ktoré mi vadia.Prvá a asi najhoršia je cúvanie.Veľmi malé zadné okno a široké zadné blatníky.Cúvať treba veľmi opatrne.Ale možno je to iba o zvyku.Predsa len som za tie kilometre toho veľmi veľa nenacúval.
Druhá vec,tú nájdeme vpredu sú slnečné clony.Ja som si vedomý,že aj ten najvyšší testovací jazdec má v Japonsku 160cm.Ja som neni žiadny obor mám 175cm,ale keď si dám clonu dole zakryje mi polovičku okna a skoro nič nevidím.Keď ju chcem posunúť viac ku oknu tak sa vráti a nedrží,ale to nejako poriešim.
A ďaľšia vec,ktorá je všeobecne známa je batožinový priestor.Ten má iba 213 litrov čo je ozaj málo,aj keď zatiaľ som vždy zmestil to čo som potreboval.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatiaľ som žiadne vážnejšie závady nemal a dúfam,že sa potvrdí povestná japonská kvalita.Aj keď je to Maďar.

update:
Jediná porucha,ktorá sa vyskytla,bolo vypadávanie signálu z klúča a auto sa nedalo otvoriť na diaľku.Opravené v októbri odvtedy je pokoj.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

S predajcom v A-Auto iba pozitívne skúsenosti.Dobrý prístup,vcelku dobré znalosti,ochota predviesť vozidlo.A nebol problém absolvovať zkúšobnú jazdu o dĺžke skoro 150km.Ešte ako veľké plus pre predajcu je,že som dostal zadarmo pri predaji,gumové koberčeky,zadné zásterky,lišty na nárazník,bočné lišty na dvere,deflektory na okná a chrómovu koncovku výfuku + povinná výbava.

Ďaľšia vec je,že po prevzatí a zaplatení auta citeľne záujem ochladol.
Ale stále lepšie ako v škodovke a v Kii.

Doplnky

Po čase by som chcel nahodiť hmlovky,dozadu nejaké krídlo,možno zatmaviť sklá.A športové pedále tie interiéru dodaju ten správny športový šmrnc.Inak žiadny veľký tuning nechystám.