reklama


Recenze

8 Majitel

Suzuki Swift GLX 4x4

9,87 Uživatelé

Hodnoceno: 58× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Suzuki Swift, foto 1 Suzuki Swift, foto 2 Suzuki Swift, foto 3 Suzuki Swift, foto 4 Suzuki Swift, foto 5 Suzuki Swift, foto 6 Suzuki Swift, foto 7 Suzuki Swift, foto 8
Suzuki Swift, foto 9 Suzuki Swift, foto 10 Suzuki Swift, foto 11 Suzuki Swift, foto 12 Suzuki Swift, foto 13 Suzuki Swift, foto 14 Suzuki Swift, foto 15 Suzuki Swift, foto 16 Suzuki Swift, foto 17 Suzuki Swift, foto 18 Suzuki Swift, foto 19 Suzuki Swift, foto 20 Suzuki Swift, foto 21 Suzuki Swift, foto 22 Suzuki Swift, foto 23 Suzuki Swift, foto 24
 

Technické info

Přezdívka auta off-roadík Rok výroby 2007 Koupeno nové najeto [km]:37000 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 1328 výkon [kW]: 68 kroutící moment [Nm]: 116 zrychlení 0-100 km/h [s]: 12,8 maximální rychlost [km/h]: 167 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 15 zavazadlový prostor [l]: 198 pohon kol: 4x4 spotřeba [l/100km]: 7,8

Popis vozu

Výbava GLX 4x4 (v SR je to prostredný stupeň), t.j. made in JAPAN, 2x Airbag, ABS, 4x el. okná, el. zdrkadlá, centrál s DO, palubný PC, kožený volant, audio s CD a MP3,... Doplnené o A/C, hmlovky a metalítu (v katalógu som túto farbu nenašiel, ale volá sa približne Copper red - tmavočervená - ako v škodovke Cayenská metalíza 7Q7Q)

Silné stránky

Takže konečne môžem napísať prvé skúsenosti :)
Vynikajúce sedadlá!!! Mám 195 cm a ani po dlhšej ceste som nepociťoval žiadnu únavu. Priestor pre cestujúcich je štandardom triedy, výborný je však priestor nad hlavou. Dvaja priemerne urastení pasažieri (cca 180 cm) si sadnú aj za sebou, za mňa (keď si urobím za volantom plné pohodlie), tak jedine niekto do 160 cm... Ale kratšiu cestu v obasední 4x195 cm si dokážem predstaviť bez väťších problémov.
Veľmi ma zakočil obrovský priestor, ktorý sa predo mnou objavil, keď som si sadol za volant. Vypuklé čelné sklo v tvare skla na pretekárskej prilbe spôsobuje zaujímavý efekt gigantického priestoru pred prednými pasažiermi. Spolu s vyšším sedením a celkovo vyššou stavbou auta (aj vďaka pneu 185/60 R15) tak vytvára dojem, že sedíte v oveľa väčšom aute, ako Swift v skutočnosti je. Akoby taký malý off-road...
Svelé má Swiftík aj predné svetlá. Už sa to omieľalo mnohokrát, ale skutočne svietia bravúrne! A pritom sú to len obyčajné (a lacné) H4!
Celkom slušná spotreba. Na to, že ide o úplné surový motor, je mimomestský priemer 5,8 viac ako slušný.
Pohon 4x4 - príjemné prekvapenie. Bol som s rodinou na lyžovačke v Malej Fatre a skúsil som ísť po komplet zasneženj ceste. V miernom stúpaní som zastavil a na moje počudovanie som sa pohol bez najmenšieho problému. Bolo jasne cítiť akoby ma niečo zozadu tlačilo :) S autom 2WD by to bolo bez šance... Skúsil som aj čosi tvrdšie - išiel som sa otočiť na lúku pokrytú zmesou mokrého snehu a blata. Tu už bola trošku limitom slabšia svetlá výška, ale všetky štyri kolesá ťahali ako divé. Je to skrátka super auto na spevnenú vozovku aj s tou najhoršou adhéziou.
Kufor Swifta je síce litrovo maličký, ale bez problémov sa doň zmestili 4 páry lyžiarok, čiapky, rukavice, bundy a jedlo pre 4 ľudí. Malý ale dobre využiteľný :)

Slabé stránky

Trochu ma sklamala dynamika 68 kW motora. Takmer tri roky som jazdil na 72 kW Renaulte Clio (takmer taký istý výkon), ale je to ako "nebe a dudy". Clio ochotne ťahalo už od 1300 otáčok, Swift je pod 1800 mŕtvy. Ba čo viac, pod touto hodnotou výrazne vibruje, čo sa dosť prenáša do plynového pedála. Toto vibrovanie mi bolo doposiaľ známe z Clia a Fabie z otáčok nižších ako 900-1000... Raz darmo, je to vysokootáčkový japonec :(
Dajte ale motoru otáčky nad 3500 a ukáže vám svoje svaly naplno! Kade-tade píšu, že potom je už hlučný. No neviem, ale mne tak nepripadal. Pravdou je, že špekať sa vtedy ozaj nedá, ale ruku na srdce, kto keď predbieha alebo z iného dôvodu naplno zrýchľuje hrkúta spolujazdcovi tichučké vyznania lásky. A vôbec, nie je to nijako nepríjemný hluk. Počúvať tohto burácajúceho japonského suma (v kategórii mušia váha) je podľa môjho názoru mimoriadne príjemné :)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatiaľ žiadne a dúfam, že tak skoro ani nebudú. Resp. najskôr tak garančná prehliadka.
Ale potešila ma všeobecne nízka cena náhradných dielov a tiež samotných prehliadok :)

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Predajca v Žiline A-Auto - na výbornú!!! S cenou sme síce veľmi nepohli, avšak na doplnkovej výbave sme to dotiahli k mojej spokojnosti :)

NOVÉ DOJMY Z MOTORA (doplnené 7.4.2007)

Tak dnes som bol na Východnom Slovensku. Hral som sa s motorom, ako to len išlo, aby som spoznal, čo mu sedí a čo nie.
Stručné hodontenie? BIEDA!!!! Fakt, taký lenivý a neochotný motor som už dávno nevidel.
Z rýchlosti 100 km/h sa dá zrýchliť na rovine len na III. stupni!!! A to požadujem úplne normálne zrýchlenie, žiadnu stíhačku...
Udržať na diaľnici v absolútne minimálnom stúpaní (možno 1% - vyzerá to ako rovina, no GPS jasne hovorí, že ide o veľmi mierne stúpanie) rýchlosť 110 km/h na V. stupni je absolútne nemožné!!! Na IV. to ide tak akurát (ale bez možnosti čo i len minimálnej akcelerácie) Mimochodom, na tej päťke vtedy točí okolo 3000 otáčok...
V praxi je najlepšie jazdiť na diaľnici na štvorke, päťku dávať len v klesaní alebo v rýchlostiach nad nejakých 150 km/h.
No ale čo potom povie spotreba?!
Smerom na východ som šiel vyslovene na spotrebu, palubák mi po 170 km jazdy ukázal pekných 15,9 km/l, čo predstavuje rozumných 6,3 l/100 km.
Naspäť som išiel takmer stále na trojke a štvorke, konzum činil 14,1 km/l, teda 7,1 l/100 km. Treba však objektívne podotknúť, že som predbiehal všetko, čo mi prišlo pred auto - od BMW X3 cez Passaty až po žiguálky... Uznávam, že číslo to nie je rozhodne až také zlé, ale na pravej ruke očakávam zajtra ráno riadnu svalovicu a mozole na dlani - radiaca páka bola takmer horúca, čo som s ňou tak často radil V.-III.-IV.-V.-III.-...
Každopádne, ja, ako skôr pokojný typ vodiča s tzv. "tatkovským" štýlom jazdy môžem na Swifta len nadávať! Ten motor mi absolútne nesedí. Treba ho ukrutne vytáčať, keď chcem čo i len udržať konštantnú rýchlosť.
Na toto nie som z Fabie (50 kW MPi!!!!!!!) zvyknutý. Na nej by som hodil päťku na výjazde zo Žiliny a ak by nebola na ceste žiadna červená, preradil by som až na Spiši... Samozrejme, že teraz trochu zveličujem, ale fakt nemá Fabia problém ťahať na V. stupni od 60-70 až do 170 a to úplne plynule. A to už nehovorím o obyčajnom udržaní 100-kilometrovej rýchlosti na päťke (otáčky točia obe autá zhruba rovnaké).
Mám skúsenosť z diaľničného obchvatu Trenčína - relatívne prudké stúpanie - Fabia, V. stupeň, rýchosť 110 km/h - NON-STOP, bez problémov, a ešte aj ochota k slabučkej akcelerácii!!!!!!!!!
Takže ak Swifta, tak jedine do mesta. Mimo neho len skutočne výnimočne!!! (žiaľ)

 
reklama

Novinky v recenzi

18.6.2008 00:00

Takže po viac ako roku používania konštatujem, že SWIFT je slušné vozítko, no nie je vhodné pre každého.
Vysokootáčkový motor je síce silný a živý, ale až v mimoriadne vysokých otáčkach.
Predná náprava hrkoce akoby tam bola škatuľa s náradím.
Spotreba je akceptovateľná, no čakal som nižšiu - najmä v meste, kde sa pod 9 litrov nie a nie odstať. Celkovo je to čosi nad 7 litrov.
Nedokážem si zvyknúť na brzdy - majú pomalý nábeh a keď už začnú konečne účinkovať, celým autom riadne trhne, takže si pripadám ako začiatočník v autoškole.
Veľmi milo ma prekvapuje maličký kufor. Zmestím doň všetko, čo potrebujem. Až tomu nechápem, ako môže byť necelých 200 litrov tak úžasne využiteľných.
Jazdné vlastnosti môžem hodnotiť ako excelentné. Minimálne náklony karosérie, stopu drží ako pribitý (hoci F1 to nie je).
Je to skrátka taká hračka pre každú dobrú a milú polovičku ;-)

Ja som len spokojný, že mám moju milovanú, starú dobrú Fabiu Combi 1.4 MPi :-DDD

27.11.2007 00:00

Swift vs. Tatra 815
Najnovšie je Swift asi na 2 týždne mimo prevádzky. Dostal totiž "letmý" bozk po ňufáku od Tatry 815. Našťastie pre všetkých sa nehoda obišla bez zranení.
Škoda na Swifte: cca 100.000,- Sk
Škoda na T-815: cca 0,- Sk :o)
P.S. Foto pridám 27.11.07 večer.

31.3.2000 00:00

Ja som len spokojný, že mám moju milovanú, starú dobrú Fabiu Combi 1.4 MPi :-DDD


Přidat názorDiskuse: Suzuki Swift GLX 4x4

Další vozy Suzuki Swift


reklama

Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
10

dúfam

praktičnost
10

zmestí sa všade...

prostornost
9

pre cestujúcich v rámci triedy veľmi slušný, kufor slabší

jízdní vlastnosti
10

drží ako priklincovaný, tichý podvozok, 15'' kolesá spoľahlivo filtrujú všetky menšie nerovnosti

jízdní komfort
10

Super sedadlá aj ergonómie ovládacích prvkov. Dokonca aj na tie predné hmlovky sa dá ľahko zvyknúť ;)

provozní náklady
9

Zatiaľ slušné (mimo mesto 5,8)

náhradní díly
8

cena vyzerá byť celkom ok

výkon motoru
5

katastrofa!!! Radšej nejazdiť pod 3500 otáčok!!! Inak horzí zarastenie machom!!!

spotřeba
9

mala by byť 6,3 l / 100 km, resp. cca 16 km / 1 liter. Teda aspoň takto ukazuje palubný PC vozidiel vyrobených v Japonsku. Bude to chcieť trocha zvyku :( ,no vyrobil som si prepočtovú tabuľku, ktorú umiestnim asi na slnečnú clonu :)

hlučnost motoru
9

nízke otáčky - ok. Vyššie otáčky - je ho počuť, ale vôbec neprekáža! Skôr je to príjmený zvuk.

kvalita sedadel
10

na mojich 195 cm sú ako vyšité! Dlhé sedáky aj opreradlá. A zmestím sa dozadu aj "sám za seba"... To v každom aute tejto triedy nedokážem...

brzdy
9

Zdajú sa byť celkom ostré.

zavazadlový prostor
7

Objem nie je ktovie čo, no využiteľnosť je svelá.


Více o modeluSuzuki Swift MZ (2005-2010)
Suzuki Swift 1.2 VVT GL/AC SE – Malý klasik v plné parádě Suzuki Swift 1.2 VVT GL/AC SE – Malý klasik v plné parádě

Po delší době se na nás přijelo podívat nestárnoucí Suzuki Swift.

Suzuki GSX-R/4 - nažene vám strach Suzuki GSX-R/4 - nažene vám strach

Myslíte si, že se dá usednout do roadsteru, vybaveného…

 

reklama





Blesk.cz

Šok na pódiu: Tereza Černochová začala krvácet během vystoupení

Šok na pódiu: Tereza Černochová začala krvácet během…

Stála na pódiu, zpívala do mikrofonu a najednou krev! Tereza Černochová (33) byla v šoku, když se jí během…

Ježíšku, panáčku, to je ale masakr! Recenze vánoční zombie akce Dead Rising 4

Ježíšku, panáčku, to je ale masakr! Recenze vánoční…

Vánoce jsou časem klidu a pohody. Ne však v coloradském městečku Willamette, ve kterém propukla další zombie…

 

iSport.cz

Kloppa dostalo Csaplárovo pravidlo. Vést 2:0 je nebezpečné, slyšel i Lineker

Kloppa dostalo Csaplárovo pravidlo. Vést 2:0 je…

Tahle stará česká „pravda“ v drtivé většině případů neplatí, ale když už, každý si jí všimne. Teď i Jürgen Klopp…

Holoubek: Návrat k dorostu? Spíš to vidím na ligu. Rád by dál vedl Spartu

Holoubek: Návrat k dorostu? Spíš to vidím na ligu.…

Je mu teprve šestatřicet, ale za dva měsíce toho stihl strašně moc. Změnil hru Sparty, uřídil tým s početnou…

 

Reflex.cz

Apple natočil vánoční reklamu v Česku. Z možných měst si nakonec vybral Žatec

Apple natočil vánoční reklamu v Česku. Z možných…

Apple před dvěma týdny vypustil do světa svoji vánoční reklamu pro posílení značky Frankie’s Holiday. Spot přímo…

Neuvěřitelné: V Ghaně působila přes 10 let falešná americká ambasáda

Neuvěřitelné: V Ghaně působila přes 10 let falešná…

Těžko uvěřitelný příběh o falešné ambasádě, která leta bez povšimnutí čehokoliv nekalého působila v africké…

 
 
reklama