parkoviště (muž )

Ford FPV Ford - FPV

Hodnoceno: 23× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Trmn8or".

2007 Australsky Ford FPV ( Ford Performance Vehicle), model Typhoon F6. Tovarni vykon 270kw. Upraven Tuning firmou HTP ( High Torque Performance), vykon 465kw na 98 RON Benzin, 490 Kw na 100+ RON benzin. Sekvenci 6 rychlostni prevodovka. Brembo 6 pistove brzdy a vrtane kotouce.

Akcelerace 0-100 Km/h = 3.6 sec, 0-200 km/h 9.8sec , max rychlost 293km/h.

Vuz je cislo 131 z celkem 736 co bylo vyrobeno od roku 2003-2007 by FPV Australia. Barva je "neo-blue", "neo-modra" ze "aqua" perleti/metaliza.

In order to compliment the commanding road presence, I have chosen the only researched and ADR compliant performance kit on the market, an APS Phase 3 system.

Who better to install the Phase 3 system than Kiwi born Duane Evans (ex-Possum Bourne Motorsports) now Director of Hi-Torque Performance Australia. Duane has extensive experience in race car engineering and is well known as one of Australia's most respected tuners, further ensuring peace of mind for the owner.

The APS kit delivers responsible power, utilising conservative turbo pressure levels. This means safe, efficient power delivery with low thermal and mechanical engine loads. Unlike other performance upgrades, the APS Phase 3 is ADR 79/00 compliant, enabling your car to be insured and maintain a "road legal" status.

Dyno tuned and tested to a reliable 385 rwkW (520 rwHP), it is perfect for everyday driving, delivering the ultimate balance between economy and performance.

Silné stránky

Uzasna vyrobni kvalita, velke, spolehlive, rodine auto kam date 5 dospelich a vsechna jejich zavazadla. Klimatizace, 6 CD prehravac s basakem, MP3/I pod input, tempomat, a velice pohodlne kozene sedacky, aji pro ty nejvetsi zadky :) Vuz je tichy az do chvile kdy "kopnete" na plyn a pak motor funi, prska a hvizda jak pohadkovy drak. Ale pritom auto vypada dost "normalni" a tak nepritahuje moc velkou pozornost, aspon kdyz jen parkuje. Uzasne brzdy ktere se nadaji unavit jak v suchych tak v mokrych podminkach. Zadni gumy jsou polo-zavodni Bridgestone RE-01R, 245x35x19 ale ani ty nemuzou udrezet kontact ze silnici kdyz se poradne oprete na plyn.

Slabé stránky

Je to porad 4 dverovi sedan a ikdyz ma hodne upraveny podvozek nehodi se moc na zavodni okruhy, spis na "hill-climbs" a "drags". Je dost drahe pojisteni a kazdodeni provoz, gumy, olej, benzin atd.

Ale porad to jen svadi aby na to clovek slapal a to je dost riskantni kvuli policajtum a dopravnich kamerach. Clovek musi se umet udrzet a jezdit zodpovedne a ne jako prase aby na sebe neupoutaval moc pozornost a neplatil pokuty nebo ztratil ridicak :)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Servis jako z kazdym jinym autem. Protoze modifikace auta byli profesionalne udelane, vuz vlastne nema zadnou "Achilovu patu" a tak nepotrebuje zadne specialni servisi. Musi se casto kontrolovat olej ( Castrol Edge 10-60W) a jinak je auto velice spolehlive a bez problemu.

Autem jezdim denne do prace takze udela tydne dost kilometru, takze spolehlivost je velice dulezita.

Vuz ma APS Turbo kit 3

VUZ je upraven Australskou Tuning Firmou HTP (Hi-torque Performance)ktera instalovala APS Turbo kit 3. Tento kit je specielne vyroben Australskou Firmou APS, ktera vyrabi modifikacni dily presne na tento vuz. Takze staci odmontovat tovarni cast a jenom pridelat novou cast APS, takze kazdy dil presne vymeni se za tovarni a hned je zviseni vykonu nebo nejakeho dalsiho parametru vozu.

Upgrades include: Upravy-modifikace

APS - Air Power Systems

* APS DR series high output exhaust system
* APS cross over pipe
* APS DR series front mount intercooler
* APS high capacity injectors
* APS high flow intake system with K&N pod filter
* APS turbo actuator assembly and swing valve
* APS dual vent blow off valve
* Crow valve springs
* Upgraded fuel pump (Walbro)
* 6 piston brake callipers
* King springs
* Whiteline suspension sway bar
* Pirelli P-Zero Corsa Direzionalle (rear)255x35x19
* SCT XCal 3 flash software device

Vuz ma momentalne 3 tuningove programy

Tune 1. 98 RON benzin s "launch" funkci ktery umozni dostat turbodmychadlo na nejvetsi tlak s levou nohou na brzde a pravou na plynu aniz by se auto rozjelo a pak kdyz vyvyne maximalni tlak odbrzdit a vuz "katapultuje" do predu a protoze je turbo uz na plno rozjete, maximalni vykon jde hned s prvni rychlosti.

Tune 2. 95 RON benzin ktery umozni koupit "horsi" benzin kdyz se jezdi "na venkov" nebo jinam kde 98RON se neprodava.

Tune 3: 'Valet tune" Tento program limituje vykon motoru, tlak turbodychadla a otacky max 3000 rpm. Je vyhodny kdyz auto jde do servisu nebo kdyz s nim jede nikdo jiny aby nemohli "zneuzit" a poskodit vuz.

Tyhle tuning programy jsou velice jednoduche vymenit s malou SCT Flash Tuner programator ktery zapojite do vozu v palubovce a "nahrajete" program ktery chcete hned do ECU vozu. ( Viz foto 19). Ten cely process trva asi 3 minuty vymenit jeden program za druhy. Dalsi programy jsou mozne si "nahrat" do programatora z internetu.