Fiat 126 650E

Hodnoceno: 7× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "maluch".

Závěrečná práce nějakého autolakýrnického učně - já ho takhle nelakoval :-) Jinak sériový maluch staršího typu. V naší rodině je to v pořadí už druhý maluch. Ten první, snad stavěný ještě z italských dílů nám zrezivěl a měsíc po tom, co ho taťka prodal na náhradní díly, se rozpadl na dvě poloviny. V té době už jsme měli tohoto krasavce a nějaký ten pátek se jezdilo s ním. V okamžiku, kdy si tatínek koupil deawoo tico, bylo mi líto malutkého prodat a tak přešel do mé péče. Tedy péče spočívala především v tom, že byl přesunut do garáže a jednou za uherskký rok jsem s ním vyjel na malou projížďku, protože nebyl čas a pokud už se náhodou našel, tak mi pohled do peněženky připomněl, že benzín je dražší a dražší. A tak maluch více méně odpočíval až do teďka, protože mu v červnu propadla technická a až nyní jsem se odhodlal na STK zavézt. STK, strašáka starých aut, absolvoval se ctí a jedinou lehkou závadou a tou je netěsnost olejové vany (tátovo tico z roku 96 má na protokolu z STK trochu víc záznamů ;-)).
Do čeho se zamilujete je zvuk motoru. Vzduchem chlazený dvouválec vrnící pěkně zezadu Vám přesně prozradí, co zrovna potřebuje a otáčkoměr je tudíž rozmazlenost elektronikou přeplněných aut, kde si motor pořádně nevychutnáte.

Silné stránky

Otočíte na pětníku. - lepší autíčko do města a na příměstské cesty než malého fiata nebo smarta asi těžko seženete a parkování je s tímhle autíčkem radost. Pravda, Omega nebo Caddy DeVille vypadá mnohem líp, ale jen do doby, než s nima budete chtít v úzké uličce otočit a nebo najít místo na parkování.
Z místa řidiče vidíte, kde vám auto začíná a končí. - Banalita, ale u couvání bez parkovacích senzorů se to šikne :-)
Jednoduchost. - Otevřete kapotu kteréhokoliv nového auta a co uvidíte? Nic. A podívejte se na fotku mého motoru (už starší - teď mám nový výfuk a karbec) a poznáte všechny součástky a pokud jste dost šikovní, obejdete se bez autorizovaného servisu :-).
Cena náhradních dílů. - Snad ještě levnější, než na 120tku a pokud jsou tady drahé, skočíte si do Polska.
Nemusíte se starat o chladící kapalinu a už vůbec vám nemůže zamrznout. - A zároveň má nádherný zvuk.
Je nádherný. - No cemment.

Slabé stránky

Horší dynamika vozu (maximálka je 105 km/h)
Spotřeba - 6-7 l/100km je na tak malé auto dost. - Neměřil jsem přesně, až dokončím měření, dodám přesnější výsledek.
Prostor. - Any other question?
Bezpečnost - radši ani nechci vidět crash test. Ačkoliv byl "proti svému předchůdci, fiatu 600, řádně vyztužen a byla zvýšena bezpečnost vozu na úroveň dnešních standardů".
Zavírání dveří - jsou velké a tedy kladou velký odpor vzduchu při zavírání + zámek už je vychozený - takže dveře zavírat se stejným citem a jemností jako u Zetoru.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Protože nejsem tak zručný a nemám dost prostor ani vybavení, opravuje mi ho známý automechenik. Jinak ze začátku zlobil rozdělovač, potom jsem ho vlastní blbostí naboural, ale na to, že jsem měl promáčknutý zadní levý roh a hýbnuté s celou kastlou tak je oprava za 4500 Kč dobrá cena. Od té doby jsem měnil výfuk, karburátor a teďka mě brzo čekají zadní tlumiče.

Aktualizace

Po dlouhé době jsem aktualizoval recenzi a při té příležitosti jsem ji kapku rozšířil.