Mazda 2 TE Spirited Green

Hodnoceno: 5× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "donut.".

Jak to vše začalo - už před rokem jsem kvůli horšímu stavu mého původního automobilu (Ford Escort r.v. 1996) začal přemýšlet, jaký bude jeho následník - buď ojetina, nebo nové. Nové vyhrálo, jelikož mám špatné zkušenosti s auty z druhé ruky. Můj děda s babičkou (učitelé) kupují celý život nová auta, a nikdy s nimi neměli takové problémy a trápení s poruchami, jako já, takže ve finále se vyšší cena nového auta + pokles jeho ceny po x letech, vyplatí.

Vznikl tedy čtyřlístek značek Mazda, Toyota, Suzuki, Honda - říkalo se Japonec nakonec, ale prokázaná kvalita mnohými statistikami je jasná. Vím, že auto se liší kus od kusu, ale je větší teoretická pravděpodobnost, že například Toyota bude jezdit s menším množstvím poruch, než např. korejec.

Nejdříve jsem se byl podívat v Suzuce na Swifta. Dynamické rysy auta jsou fajn, ale vypadalo malé. Co se týče motoru, na svůj objem 1,3 výkonný, ale krapet žíznivější - ve městě dle TP bere 8 litrů. Zkušební jízdu jsem nechtěl absolvovat.

Následovala Toyota a návštěva jejího autosalonu.
Yaris mě uhranul čtením recenzí nového motoru 1,33 dual VVT se systémem stop/start. Plusy: variabilita interiéru, odkládací místa, zajímavá spotřeba, dynamika. Zkušební jízdu jsem absolvoval bohužel pouze s motorem 1,0 VVT (1,33 nebyla v salonu v té chvíli k dispozici, 1,0 litr - vidím jej jako dobrý motor, NEJ pro řidiče, který nevyžaduje občasné rychlejší svezení). Cenová nabídka na Yarise 1,33 byla zajímavá. Nemohl jsem se ale pak zbavit dojmu, že Yaris je přece jen nákupní taška pro holky popřípadě malé MPV, či 2.auto do rodiny bez onoho sportovního nádechu, který bych rád.

Autosalon Honda - Mazda:
Co se týče Hondy, líbil se mi nový Jazz - hlavně dynamický design, dobré motory, variabilita interiéru, ale kvůli vyšší cenové politice Hondy jsme řekli, že ne. Sešel jsem tedy do druhé části autosalonu - Mazda.


Mazda 2: Měl jsem spadeno na dvojku. Dostala mě již při uvedení na trh - svojí reklamní kampaní, kde kralovala zelená metalíza Spirited Green. Mazda 2 je automobil sportovnějšího charakteru než Yaris, jak po stránce desingu, využití, tak i po podvozkové stránce. Vyhrála Spirited Green s výbavou TE zahrnující navíc zejména automatickou klimatizaci, zabudované rádio s mp3, kliky a zrcátka v barvě vozu, větší kola 15", ovládání audio na volantu, 4 repro místo 2.

V plánu jsou 16" kola a zástěrky (doporučeny prodejcem kvůli větší ochraně spodku automobilu vůči odlétajícím kaménkům).

Silné stránky

Mám zatím najeto 150 km, takže hrubé poznatky:

- relativné svižné svezení, živý motor
- dynamický design
- neokoukaný vzhled - jezdí jich málo

Slabé stránky

- absence palubního počítače

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Vrzání "něčeho" ve výplni dveří u řidiče při hlasitějším poslechu audio systému (zvýrazněny bassy - ani zdaleka nebyly přebuzeny). Zatím to neřeším.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Vůz zakoupen v Ascot MB Liberec. Vstřícné a ochotné jednání při koupi vozu.