S Traficem sem nejel, ale je fakt že T5 proti jiným dodávkám je hezčí, ale i luxusnější. Jak říkám, srovnávám hlavně s Transitem a staršími generacemi Transporteru.

Tak myslím, že po šestnácti hodinách by záda bolela ať by jel člověk v jakémkoli autě. To by člověk musel jet v obytňáku a vždycky se na chvíli natáhnout, aby byl úplně v pořádku.

No, Chorvati teď dělají velké problémy. Známým prý na hranicích při prohledávání zavazadlového prostoru objevili basu s minerální vodou a prý ji zabavili. Nevím jak si něco takového mohou dovolit...

Tak dunivý zvuk to sice má, ale srovnávám hlavně s minulou generací a s Fordem Transit. A tady je Multivan podstatně lepší. Dunivému zvuku se ale člověk vzhledem k původu auta nevyhne, to je fakt...

tenhle T5 je mezi dodávkama vždy frajer , a jak říkáš na krabicoidní vzhled je opravdu pěkný. Jinak přeji ať dlouho slouží , máme ve firmě TRAFICA a po 60tis km děs vrže to všude. U tohoto typu vozidel mi vyhovuje, že po 600km si pohovíš v klidu na zadních sedačkách(káva-sůša) a nemusíš prolejzat zaplivaný benzínky. :yes:

tento 5 valec je daleko spolahlivejsi motor ako nove V6.

teraz som sa vratil z Chorvatska, cestou tam priemerna spotreba 8,5, spat 9,5. Chorvati dokladne kontrolovali "dodavky" na vstupe.
Cesta spat bola plna dopravnych problemov a trvala 16 hodin. Po tejto dobe stravenej v aute ma velmi bolela oblast sije. Asi to bude neprijemna vlastnost vysokeho posedu.

Nerozumiem tomu vysokemu hodnoteniu. To auto je velmi hlucne. Pri zrychleni sa ozve dost neprijemny dunivy zvuk.

Díky,ještě k tomu vrzání,já např. vůbec nechtěl stolek,protože čím víc různých hejblátek a blbinek,tím větší pravděpodobnost pazvuků.Interiér si v autě postupně sedá a uvolňuje a v autech tohoto typu se tomu neubráníš,buď se s tím smíříš,nebo dobrovolníka za volant a Ty budeš lozit po autě a hledat zdroje pazvuků >:D Výrobci si to nechají mastně zaplatit,ale kvalita prémiová není ;-\ Jinak postupně se můžeš těšit na vodní pumpu,pokud Ti budou cokoli rozdělávat u rozvodů,nech ji vyměnit.Nestojí až tolik a je to lepší než stát v létě na autostrádě v cizině s uvařeným motorem :-O Občas odejde kompresor klimatizace.Auto si nečipuj,praská pak sběrné výfukové potrubí.Pokud s autem nebudeš dělat prasečiny,např.prudké rozjezdy na suchu(na sněhu nevadí),vypínání motoru hned po jízdě,plný plyn nezahřátého motoru atd.vyhneš se problémům s převodovkou,turbem apod. jak se lze dočíst v diskuzích,kde je toto auto považováno za nespolehlivý krám :-) Proti svému největšímu konkurentu je opravdu zlaté!Skvěle se osvědčil i jako tahoun,i s přívěsem 2,5t jede jako buldok a díky své otesánskové váze i nesmírně stabilníještě bych :yes: Ještě bych doporučil používat olej long-life 5W 30,určený pro tyto motory.Ať Ti slouží bez potíží :-!

Díky,ještě k tomu vrzání,já např. vůbec nechtěl stolek,protože čím víc různých hejblátek a blbinek,tím větší pravděpodobnost pazvuků.Interiér si v autě postupně sedá a uvolňuje a v autech tohoto typu se tomu neubráníš,buď se s tím smíříš,nebo dobrovolníka za volant a Ty budeš lozit po autě a hledat zdroje pazvuků >:D Výrobci si to nechají mastně zaplatit,ale kvalita prémiová není ;-\ Jinak postupně se můžeš těšit na vodní pumpu,pokud Ti budou cokoli rozdělávat u rozvodů,nech ji vyměnit.Nestojí až tolik a je to lepší než stát v létě na autostrádě v cizině s uvařeným motorem :-O Občas odejde kompresor klimatizace.Auto si nečipuj,praská pak sběrné výfukové potrubí.Pokud s autem nebudeš dělat prasečiny,např.prudké rozjezdy na suchu(na sněhu nevadí),vypínání motoru hned po jízdě,plný plyn nezahřátého motoru atd.vyhneš se problémům s převodovkou,turbem apod. jak se lze dočíst v diskuzích,kde je toto auto považováno za nespolehlivý krám :-) Proti svému největšímu konkurentu je opravdu zlaté!Skvěle se osvědčil i jako tahoun,i s přívěsem 2,5t jede jako buldok a díky své otesánskové váze je i nesmírně stabilní :yes: Ještě bych doporučil používat olej long-life 5W 30,určený pro tyto motory.Ať Ti slouží bez potíží :-!

S tím vrzáním si mě moc nepotěšil. No doufám, že to nevrzání vydrží co nejdéle. Jízdní vlastnosti jsou na typ auta překvapivě dobré. Chvíli jsme ve firmě měli například Ford Transit a ten se Multivanu nemohl rovnat. Jinak nádherný Forester. Pro Subaru mám slabost.

V té modré je opravdu nádherný. Ano, dělá se výbava s názvem Atlantis. Má úžasné kožené sedačky laděné do modra, která je celkově sportovnější a zároveň luxusnější co se týče výbavy. Jinak bixenony jsou myslím vždy za příplatek.

Přesně, je to srdcovka. Vždycky ho na silnici obdivuju - hlavně v té modré perleťové metalíze nebo tmavě černé. Vím že se dělají i nějaké verze s Bixenony a další špičkovou výbavou, ne?

Ahoj,měl jsem přesně tuto verzi a byl s ním spokojen.Spokojenost s nevrzajícím interiérem tě přejde po 100tkm ;-\ Nejvíce začnou vrzat madla předních dveří,zejména v horku,jen se jich dotkneš!Ale není to až taková hrůza,stejné je to i u konkurence.S jízdními vlastnostmi taky spokojenost,leckterý závodník jen hleděl,že nemůže dodávku chytit >:D Místo Mulťase mám dnes auto,které je naopak jen o jízdních vlastnostech,priority se zkrátka mění Větších kol se neboj,pokud zvolíš rozumný rozměr, ;-)

Díky. Ač se to nezdá, tohle auto dokáže chytnout za srdce...

Tohle je auto podle mého gusta. Multivan. Jasných 3x10, ať slouží!

myslim ze to je polovicka z 5.0 V10tdi,co sa dava do tuaregu a phaetona

Děkuju všem za pochvalu. Cesta do Chorvatska mě v srpnu ještě čeká. Jen zapřáhnu za Multivan vodní skutr, naložim rodinu a hurá k vodě. :-) Jinak motor je opravdu R5 TDI z Tuaregu. Je pravda, že asi není tak známý jako V6 TDI co se dával např. i do Superbi I.

JJ to je fakt krasny mulitk to musia byt dovolenky Chorvatsko POHODICKA

Nech sluzi a Vela stastnych km a dovoleniek >:D ;-)

Krásnej kousek, s tim se musí opravdu hodně dobře cestovat...Jen otázečka, ten pětiválec, to je ten z Touaregu R5??? Jinak samozřejmě samý desítky, nádhera :yes:

toto auto ma svoj style! pekne ale nevedel som ze 2.5 TDI su 5 valce :-O