Recenze

10 Majitel

Volkswagen Passat Highline - 96 kw

9.92 Uživatelé

Hodnoceno: 56× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Volkswagen Passat, foto 1 Volkswagen Passat, foto 2 Volkswagen Passat, foto 3 Volkswagen Passat, foto 4 Volkswagen Passat, foto 5 Volkswagen Passat, foto 6 Volkswagen Passat, foto 9 Volkswagen Passat, foto 10
Volkswagen Passat, foto 11 Volkswagen Passat, foto 12 Volkswagen Passat, foto 13 Volkswagen Passat, foto 14 Volkswagen Passat, foto 15 Volkswagen Passat, foto 16 Volkswagen Passat, foto 17 Volkswagen Passat, foto 18 Volkswagen Passat, foto 19 Volkswagen Passat, foto 20 Volkswagen Passat, foto 21 Volkswagen Passat, foto 22 Volkswagen Passat, foto 23 Volkswagen Passat, foto 24 Volkswagen Passat, foto 25 Volkswagen Passat, foto 26 Volkswagen Passat, foto 27 Volkswagen Passat, foto 28 Volkswagen Passat, foto 29 Volkswagen Passat, foto 30 Volkswagen Passat, foto 31 Volkswagen Passat, foto 32 Volkswagen Passat, foto 33 Volkswagen Passat, foto 34 Volkswagen Passat, foto 35 Volkswagen Passat, foto 36 Volkswagen Passat, foto 37 Volkswagen Passat, foto 38 Volkswagen Passat, foto 39 Volkswagen Passat, foto 40 Volkswagen Passat, foto 41 Volkswagen Passat, foto 42 Volkswagen Passat, foto 43 Volkswagen Passat, foto 44 Volkswagen Passat, foto 45 Volkswagen Passat, foto 46 Volkswagen Passat, foto 47 Volkswagen Passat, foto 48 Volkswagen Passat, foto 49 Volkswagen Passat, foto 50 Volkswagen Passat, foto 51 Volkswagen Passat, foto 52 Volkswagen Passat, foto 53 Volkswagen Passat, foto 54 Volkswagen Passat, foto 55 Volkswagen Passat, foto 56 Volkswagen Passat, foto 57 Volkswagen Passat, foto 58 Volkswagen Passat, foto 59 Volkswagen Passat, foto 60
 

Technické info

Přezdívka auta Pašík =) Rok výroby 2005 Koupeno ojeté najeto [km]:116000 palivo: nafta počet válců: 4 počet ventilů na válec: 2 objem [cm3]: 1896 výkon [kW]: 96 kroutící moment [Nm]: 310 zrychlení 0-100 km/h [s]: 9 maximální rychlost [km/h]: 220 počet rychlostí: 6 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 16 zavazadlový prostor [l]: 490 pohon kol: 4x4 spotřeba [l/100km]: 6.5

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Niky...".

Před rokem jsem si udělal papíry a jezdil sem Fordem Mondeo 1.8 TD, 66 kw. Autíčko jezdilo opravdu výborně a nalítal sem s ním asi 25 000 km za ren jeden rok. Postupem času však mondíKk byl již zastaralý. Asi 3 měsíce jsem přemýšlel o vhodném nástupci. Jako nejlepší volbou se mi zdál být vw passat. A nelituju této volby. Auto je koupené od soukromníka který byl první majitel. Auto bylo zakoupené u autorizovaného prodejce Volkswagen před 3 roky. Až na některé drobné oděrky v interieru, jako například malé dirky nebo škrábance na koženém čalounění je auto zachovalé a celkově v dobrém stavu. Exterier auta a lak jsou na ve skvělém stavu.


Exterier:

Auto je dle mého soudu velmi dobře dílensky zpracované. Karosářské prvky líbivé. Půjdeme od předu do zadu. Při pohledu ze předu se nám ukáží čirá skla předních světlometů, které skrývají xenonové výbojky. Mezi nimi se rozprostírá větrací mřížka od chladiče s chromovými dekoracemi a velkmy znakem "fauv" :). Díky výbavě Highline se na nárazníku po obou bocích nacházejí chromové, decentní lišty. Mezi těmito lištami a světlomety jsou malé výkusy pro autoamtický odstřik světěl. Kapota která skrýva 96 kw silný agregát je rovná a po stranách snížená tak, aby dokonale navazovala na světla. Při pohledu z boku se také vyskytují chormové lišty ve výbavě highline, které lemují boční okna. Ještě jedna lišta se vyskytuje v dolní části vozu. Tento model diponuje zaslepenými zámky, což je účinné proti zlodějům. Velmi praktické a líbivé jsou blinkry, integrované v bočních zrcátkách, které se začli vyrábět u passatu od roku 2004. Zrcátka jsou také vyhřívaná. Co se týče kol, tak pasšík jezdí na 16 palcových alu kolech, které tam jsou po celé tři roky co je auto v provozu. Jsou originál Vw a jsou celkem v dobém stavu. pneu o roměrech 205//55 jsou jak v letním provedení - DUNLOP tak i v zomním - NOKIAN. Vzadu jsou koncové svítilny také v čirém provedení. Lišty highline zde také nesmí chybět. naprovo najdeme nápis 4motion, který dokládá fakt že jsou hnaná všechny
kola a to nam dokazují ještě dva výfuky které jsou vyvedeny každý na jiný starně ( viz porsche =))) ) a to mají pouze vozy s pohonem všech kol v této třídě.


Interier:

Auto je vevnitř velmi konstrukčně dobře vymšlené. Díky dobré výbavě zde najdeme spoustu praktických s užitečných doplňků. Interieru vévodí kožené čalounění typu Alcantra a karbonové doplňky středového panelu a dveří. Světlá kůže je dle mého soudu velmi líbivá a povedená ale o to víc je náchylná na špínu. Ale již ke konkrétním prvkům vnitřku. =). Při posazení na místo řidiče se cítíte velmi dobře. po nastartování a zapnutí světel se na vás smějí modře podsvícené budíky, které Passatovi sluší. Interier je celý do modro-červené barvy. Va kapličce před řidičem najdeme klasické budíky jako všude jinde a mezi tachometrem a točkoměrem se nachází červeně psaný palubní počítač s dvěma řežimi. Při hledání passata jsem hodně koukal na volant. Můj sen byl v tomto autě mít tříramený kožený volnat, protože si myslím, že je to nejhezí volant, který kdy vw vyrobil. 4-ramenný plastový je vyloženě otřesný a čtyřramenný kožený s multifunkčními tlačítky je sice již mnohokrát lepší, ale tři ramena jsou tři ramena :). Sedadla v Passatovi by mohla být trochu měkčí ale mají výborné boční vedení, které vás nerozhodí ani při ostřejší jízdě. Také velice kladně musím ocenit systém nastavování sedadel. I když pouze manuální, ale velice rychlé a jasné. Vystužení bederní opěrky je také příjemné zpestření jízdy. Na středovém panelu máme Radio s továrním označením DELTA s velkým a přehledným displejem. Pod ním se nachází systém automatické klimatizace - Climatronic. Vyhřívané přední sedadla nesmí v této výbavě chybět a hned pod nimi je spínač, tkerý při potřebě vypne systém ESP.Vyhřívané zadní sklo zde má také svůj spínač. Je zde pouze jedna zaslepená zdířka na ovladač a ten by patřil čelnímu vyhřívanému sklu. Ten tady bohuže není. A to vzheldem k tomu, že bydlíme na horách, je velká škoda. Na 10-ti letých fordech tuto užitečnou věc máme. Mezi přeními sedáky jsou dva praktické držáky na pití a hned vedle vyčnívá ze sloupku řadící páky zámek na Defend-lock. Loketní opěrka, která je nastavována podélně i svisle, skrývá úložný prostor. Naproti sedadla spolujezdce se nachází klasická přihrádka s klimatizací. Uvnitř se skrývá regulátor intenzity chladu a vypnutí airbagu na místě spolujezdce - vhodné pro autosedačky. Auto disponuje 10 ti airbagy. na středovém sloupku, téměř u podlahy, se nachází tlačítko, kterým se dá vypnout hlídání vnitřního prostoru, což využijí hlavně majitelé psů, které mohou nechat v zamčeném autě, aniž by se spustil alarm. Na zadních sedadlech je místa pro nohy spousta. 2 metrový lidé by ovšem mohi mít trochu problém s místem nad hlavou.Výborná věc jsou dvě integrované dětské sedačky, které vysunete pouhým stisknutím tlačítka. Při otevření zavazadelníku Vás uvítá chromová lišta od které se vine 490 litrů velký prostor. Zadní sedada jsou dělená, takže při potřebě se dá sklopit pouze jedno malé nebo velké. V tomto stupni výbavy je také praktická síťka, která v případě potřeby oddělí zavazadelník od obytné části vozu.


Motor:

1.9. TDI 96 kw PD - 310 nm krouticí moment. Známej motor který je podle mě nejlepší variantou mezi poměrem výkonXkvalitaXspotřeba. Probouzí se někde kolem 1700 otáček a má co říct ještě někdy v 4500. Zátah je při sepnutí turba opravdu výborný a zde se provjeví 310 newtonmertrů. Jsem rád že můj vůz je vybaven pohonem všech kol, protože při pohonu jen na přední kola je ten kroutak až moc velkej na tyto auta a moc hrabou. S pohonem všech kol na to dupnu při rozjezdu a malinko si hrábnou přední kola ale ve zlomku vteřiny se auto zaryje do silnice a je fuč. 6-ti stupňová převodovka je pohodlná s celkem klidným a lehkým žazením jednotlivých stupňů. Někde jsem četl že to de ztuha, ale tady ten problém určitě nemám. Spotřeba se pohybuje kolem 6 - 7,5 l/100km a to díky pohonu všem kol, které ten litřík až litřík a půl přidá. S náhonem pouze na jednu nápravu se s tímto motorem dá jezdit okolo 5 litrů.



20. 11. 2008


Dnes jsem poprvé na ledě vyzkoušel vlastnosti mého 4-motionu. Auto, jak jsem již psal, bylo koupené na letních pneu DUNLOP. Hned za barákem máme parkoviště pro 300 aut, takže díky mezisezóně bylo prázdné. Tak hurá na led =). Při aktivním režimu ESP si mhoho srandy neužijete. Auto při prudkém sešlápnutí plynu vyrazí vpřed i na letním vzorku, ale při blikání kontrolky ESP se auto nepustí do smyku, hned co začnete točit volantem, systém si nadávkuje pohon a auto se ihned po smeknutí srovná zpět do latě. Tato funkce je sice super na silnice, ale když potřebujete do kopce zakroutit trochu víc tak si systém přibrzdí kola aby se auto nesmeklo, ale zároveň vám sníží otáčky motoru a není vyloučené i zhasnutí motoru. Takže při stoupání ho budu radši deaktivovat. Ale vraťme se na zasněžené parkoviště :). Při vypnutí stabilizačního systému si s autem užijete spoustu věcí. Auto není omezováno elektronikou a při systému stáleho pohonu všech kol je škola smyku zaručená =) a na letních pneu do klouzalo opravdu pořádně. Při výjezdu z prakoviště se spotřeba pohybovala okolo 11 litrů. To je taky hezký :D. Následovala cesta do pneuservisu pro zimáčky. NOKIANY v rozměrech 205/55 r16 padly na pašíka jak ušitý. Penu v cenně 3 700 jsme sehnali v cenně 2300 což je super. Auto přezuta a hurá zpět na parkoviště. Do teď jsem měli pouze předokolky, takže jízda z 4x4 na nejlepších gumách na trhu byl pro mě opravdový zážitek. Ať při vypnutém nebo zapnutém ESP auto jen trochu prohráblo a vyrazilo vpřed jako šíp. =). Tím testy nekončily. Máme zde jeden pověstný kopec, který je v zimním období opravdovou výzvu pro motoristy. Den před přezutím jeden znamej musel v pulce tohoto kopce "Dražkováku" zastavit a již se nerozjel. A to má Patrola GR, (i když zatím na letních gumách.) Tak jsem tam jel naschvál s pašíkem a nokianama. Dražkovák jsem vyjel jako prd při rychlosti 70 km/h. ( nezkoušet už nikdy více) =))). Sjel sem ho dolů, a zpět nahoru s tím, že sem zastavil někde v místech, kde musel zastavit známý s Nissanem. Ruční brzda, mírný a poklidný rozjezd. Pašík asi tak 2 vteřiny hrabal a nakonec se pomalu vytáhl až nahoru. Takže spokojenost veliká. Napíšu sem samozřejmě i první zapadnutí :D ahoj

24.11.2008

Passat má za sebou první pokus o pomoc. Před barákem zapadl Sahran s pražskou značkou. zapadl při couvání a zajel do příkopu který je podém této cesty. Svépomocí s ven nedostal ani náhodou. Byl jsem zrovna před barákem a tak jsem se pokusil Sharana

Silné stránky

+ Pohodlí
auto je velice pohodlné, dobře kopíruje silnici a nerovnosti tlumí skvělé tlumiče, víceprvkové zavěšení kol také přidává velké plus k pohodlí.

+ Pohon Všech kol
pohon všech kol 4 motion s kombinací s ESP ( stabilizace podvozku) dělá z vozu stabilní vůz i zimě. Mnohem lepší než starší systém pohonu vššch kol - syncro.


+ výbava
vůz je velmi dobře vybavený, dle obrázku středového panelu si můžete udělat obrázek sami ;)

+ motor

klasické PD 96 kw je velice hbyté již od 1800 otáček až po nějakych 4500 otáček. Je velmi dobře kultivovaný a nezná kopce.

Slabé stránky

Auto o kterém se mi rok zdálo než jsem se k němu dostal, takže po pár dnech ježdění je předčasné hledat slabé stránky. Ale časem určitě nějáké odhalím a napíšu to sem. =)


24. 11.2008


Máme tu první sníh a s ním teploty kolem -7°. a již mám první negativní zkušenost s pašíkem. Při rozjezdech rezonuje přihrádka u spolujezdce. Nevím, možná bude stačit jen koupit nějaké těstnění. Kdyby to nedovíralo. A jestli to nepomuže tak nevím. Dále co Vw nepromyslelo je žlábek mezi čelním sklem a kapotou. jsou v něm sice důmyslně umístěné odstřikovače ale při zimních měsících se tam drží led a po pár km začne pomalu odtávat. Ale jak začne odtávat tak se led razkouskuje na malé kousky které potom při rozjezdech (kdy má motor tah a nejvyšší kroutak) hrozně klepají a drnčí a je to otázka asi 3 zastavení a odebraní ledu ze žlabu. Je to so¨¨dost otravné. :(. nesnášim když mi v autě něco klepe.

 


Další vozy Volkswagen Passat



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
10

mám najeti pouze první tisícovku km a vše ok takže zatím 10

praktičnost
10

Vůz má mnoho drobností které na vás udělají výborný dojem

prostornost
9

Vůz je velmi prostorný, ale ve srovnání s mym bývalým Mondeem je přece jen menší ;) ve srovnání s Oktávkou je to Vagóóń. =)

jízdní vlastnosti
10

Přesednutí z 10-ti letého mondea do 3 letého passata je rozdíl. Stejně tak je rozdíl z 66 kw do 96 kw. Takže zatím mouhy hledat nelze.

jízdní komfort
10

Komfort je na vysoké úrovni, jen sedadla v mondeu byla trochu pohodlnější. ale i tak je auto komfortní.

provozní náklady
9

Olej moc nežere co sem tak četl, zkušenost po 1000 km ještě neni.

náhradní díly
0

zatím sem nic neměnil. Ale ceny náhradních dílů na vw jsou tak ve zlatém středu co se cen týče.

výkon motoru
10

132 koní s 310 newtonmetry je velmi schopný ´))

spotřeba
9

spotřeba předokolky v tomto modelu se vejde do 6 litrů. Díky systému 4-motion se spotřeba šplhá na 6,5 - 7 litrů. Ale při výkonech které auto poskytuje, je spotřeba velmi přijatelná.

hlučnost motoru
8

kultivoaný ? nekultivovaný? věčné téma. Můj názor na to znáte z diskuze :)

kvalita sedadel
9

Chvalitebné

brzdy
9

4 kotouče na 1700 kg jsou postačující.

zavazadlový prostor
10





Blesk.cz

První slova prince Charlese po smrti Diany (†36)? Neskutečně chladnokrevná!

První slova prince Charlese po smrti Diany (†36)?…

Byla to událost, která otřásla celým světem, a nikdo tomu nedokázal uvěřit: Všemi milovaná princezna Diana (†36)…

Jak přežít vánoční večírek? Jezte, dejte dvě piva a připravte si výmluvu, radí lékaři

Jak přežít vánoční večírek? Jezte, dejte dvě piva a…

Vánoční večírky jsou v plném proudu, lékaři je ale jen neradi vidí. Doporučují vypít maximálně skleničku vína…

 

iSport.cz

Rada se v Opavě bavil s fanoušky a chválil Doležala. Teď chce remízu Sparty

Rada se v Opavě bavil s fanoušky a chválil Doležala.…

Byl zase ve svém živlu. Výborný zápas ve strhujícím tempu, který nakonec jeho Jablonec v Opavě vyhrál 2:1, si…

SESTŘIHY: Slavia má po další výhře náskok 14 bodů, Plzeň padla na Slovácku

SESTŘIHY: Slavia má po další výhře náskok 14 bodů,…

Slavia v páteční předehrávce 19. kola porazila Liberec jasně 3:0, trápit ji nemusela ani zahozená penalta,…

 

Reflex.cz

Karel Steigerwald: Kupte Milionům chvilek Babišovy Lidovky. Premiér je prodá rád a levně

Karel Steigerwald: Kupte Milionům chvilek Babišovy…

Na veřejnosti se objevují myšlenky veřejné sbírky, která by pomohla premiérovi v tíživé finanční situaci. Kdyby…

Zubař se během trhání zubu projížděl na hoverboardu a nechal se při tom natočit. Přišel o licenci

Zubař se během trhání zubu projížděl na hoverboardu…

U aljašského soudu se projednává případ z roku 2016, kdy se zubař Seth Lookhart nechal natočit při tom, jak…