Suzuki Swift 1,3 GL/AC

Hodnoceno: 34× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "AmmRam".

Rozhodoval jsem se si poridit sve prvni vlastni auto, predtim jsem jezdil ve smes pujcenym autem tuhle od pribuznych pak zase od znameho, a hlavne firemnim. jak jsem hledal, padlo me oko na rohodujici trojici aut, renault clio, opel corsa a suzuki swift, uprimne swift se mi velice libil ale po tom co jsem byl v autosalonu na proseku kde me nebrali vazne kdyz jsem rekl ze mam o auto zajem, a predvadeci jizdu brali jako nutne zlo, auto mi uplne znechutili.. a nepoznal jsem na poprve jake auto opravdu je. ovsem pote co jsem navstivil suzuki drasov, kousek od pribrami smer na plzen ( z prahy ;) ) kde byl pristup kompletne jiny.. dokazali mi auto kompletne predvest, vzhledem k cene modelu mezi kterymi jsem se rozhodoval jasne vyhral swiftik.
Puvodne jsem si sel pro verzi GLX ale predvadeci vozidlo s najetymi 3900km a jeste jakasi japonska verze vsak vyhrala.
Za cenu velice zajimavou jsem ziskal japonskou verzi swiftika, ktery ma snad oproti madarskemu bratrovi volant v kuzi, okna v elektrice a radio s MP3 a misto cerveneho podsviceni oranzove.

takze tedy vuz ma sedou kovovou metalizu, klimatizaci, volant v kuzi, radio s MP3/WMA, vyhrivana zpetna zrcatka oranzove podsviceni, a jinak ostatni vybavu GL AC. nema startovani bez klicku air bagy jen 4, mlhovky jsem dokoupil ale jeste zatim nejsou namontovane.

doplnil jsem fotky o zabery z interieru, a mohu doplnit popis interieru.
Dale k vybave patri jeste sestice reproduktoru s obstojnym zvukem ( 4 stredo-basove a 2 vyskove reproduktory ) ventilace s lemovanim v podobe chromu. Ackoli je interier z tvrdeho plastu pusobi elegantne. Kuzi potazeny triramenny volant s ovladanim radia, 4 elektricky ovladana okna, opravdu velika zrcatka se kterymi jsem maximalne spokojen. mensi kufr ktery ale po sklopeni zadnich sedacek naroste do prostoru ve kterem jsem byl schopen prestehovat satnik me kamaradky ;). skladani sedacek je intuitivni a po slozeni vznikne absolutne rovna plocha.

Silné stránky

rychla akcelerace, mala velikost a na parkovani v praze jako stvorena ;) vsecbno ovladani je po ruce vcetne radia ( na volantu ) ale i kdyby tam nebylo da se ovladat i tak dobre, Velika zrcatka ve kterych je opravdu dobry prehled o vsem co se za vozem deje.

Slabé stránky

cas od casu se stane ze zpatecka jde spatne zaradit. auto drzi v zatackach ale jak moc nevazitak treba kdyz prejizdim prah, nebo kanal v zatacce a to treba i jen v nizke rychlosti nad 30km/h tak dost casto uklouzne, poskoci nekam stranou i za sucha. Sterace maji znaceni misto intenzity v intervalovem rezimu casovou mezeru ( tj. misto intenzity stirani se nastavuje cas pauzy )

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

zatim zadne, ale v auto salonu kde jsem jej koupil maji levnejsi servis nez v praze.;)
- zatim stale zadne jen mi dnes nekdo na parkovisti urazil zrcatko :( :( tak alespon muzu pak popsat jake to bylo v servisu

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

prodejce suzuki drasov vlastimil kout, maximalni spokojenost ackoli jsem si jel prohlednout auto pozde a to po pate hodine v patek, pockali na me do pul seste a vysli mi maximalne vstric.