Tak ako pise MajoX, spotreba urcite bude lepsia,len
1)Mas najazdenych len 4tis km,to si motor este len sada, kde MajoX ma 12tis
2)Jazdit na spotrebu na 3ke 60km/h sa mi nezda byt mudre...

Ja mam najazdenych 10tis, jazdim 50-60km/h na 4ke po dedinkach, na okreskach tomu trochu dupnem na nejakych 110 a mam priem.spotrebu okolo 6.9l a to mam tazsie auto...

Asi ta mojim prispevkom nastvem, ale sice mam i30cw 1.6CVVT (este korejske), no celkovu spotrebu mam po 12000 km 5.9l/100km. Samozrejme ked zacnem jazdit po meste brzda plyn, alebo na dialnici 150-160km/h (9l/100km a viac) je ta spotreba hrozna. Ale! Ak hovorim, ze jazdim na spotrebu, tak najlepsi vysledok bol Rajec-Zilina po natankovani doplna a vynulovani PP ukazoval 4.3l/100km. Ale to uz bol brutal-force na vsetko: dojazdy, radenie, zrychlovanie + dole kopcom (cca 170m na 25km) a brzdy som sa asi ani nedotkol, nedela poobede, pod mrakom, po dazdi, nikde nikoho. Ale inak bezne bez nejakeho tyrania seba i auta poslednych 200km, zasa po natankovani doplna a vynulovani 3x cesta do prace a spat (cca 60km) cista okreska, i ked plno aut a sama 50tka cez obce a plus piatok som bol v meste (Zilina, piatok 16:15 - 17:00, plno ludi na prechodoch, 5x statie na semaforoch, cca 10km po meste) a spotreba je na palubnom 5.3l/100km priemerna rychlost 51km/h. Tak musim priznat ze PP si prilepsuje 2-3 deci (dlhodobe sledovanie). A samozrejme da sa s tym jadzit sportovejsie a na dialnici pri stalej 140 to zralo 8.6l/100km co je v skutocnosti okolo 9l. A este som si vsimol zaujimavu vec, po prezuti na hlinikace (ine ET takze trcia o 7 mm von) mi casom tlak v kolesach klesol na cca 2.10-2.15 tak som dofukal na 2.45, na spotrebe to urobilo cca 1-2deci. Dalej ma zarazilo, ze pises ze jadzis na spotrebu a 60km/h jazdis na rovine ustalenou rychlostou na 3ke. Kolko ti to toci ? Ja v obciach na rovinke na 50tku pouzivam ako udrziavaciu 4ku a cca 2000 otacok co je podla GPS 51-53km/h. Dokonca sa da z 2000otacok slusne postupne akcelerovat, co v kolonach ja fakt pohodove, na pohodlne predbehnutie samozrejme treba podradit, ale to zasa tym autom aj celkom slusne hybe. Inymi slovami, mam rovnaku motorizaciu a nechce sa mi verit, ze by to nastavenie motora a sprevodovanie, bolo az take rozdielne, aby sa jazda na spotrebu vysledkom u teba a mna tak lisila. Ide skor o navyky z feldy, ktora bola tiez 1.6, ale ine sprevodovanie, iny priebeh krutaku a ina hmotnost celeho auta.

Zdravim, tiez mam Ceeda od maja,rovnaku motorizaciu, ale SW verziu. Ked som cital tvoje postrehy ako by som to pisal ja, vsetky skusenosti sedia ;). To drncanie sa mi pomaly posuva z pal.dosky niekde na bocnu stranu auta, ale neviem definovat odkial to presne ide. Este by som pridal, ze ma vytaca to, ze ak vytiahnem kluc od zapalovania, uz sa nedaju vytiahnut auto. okna. Musis ten klucik tam strcit a dat ho do polohy pred nastartovanim, aby svietili knotrolky (tiez podla mna stacila prva poloha). Tu mohli pani inzinieri porozmyslat nad auto.uzavretim okien ak treba cez dialk.ovladac,ked sa zamyka auto. Uz sa mi stalo, ze som sa 2x musel vracat aby som tie okna zavrel a cele toto absolvovat. Taktiez som mal predtym feliciu a na kii sa mi zdaju slabe stretavacie svetla, cakal som po felicii ovela lepsiu intenzitu a nic. :-) To predbiehanie je tiez presne tak ako pises, tiez ma to 1x uplne prekvapilo, teraz to uz riesim preradenim do 3ky aby tie otacky pri 90km/h boli blizko max. krutiaceho momentu, nech je akceleracia co najrychlejsia. Akurat riesim zasterky na auto. Mohol by si dat na web nejake foto tvojej kie, nech sa pozriem ako to vyzera nazivo ? Ake mas s nimi skusenosti ? Pocul som ze tiez predne su dost o nicom, vraj skoro vobec nekryju ?