Kia Sportage 2.0 CRDi VGT 16V 4WD

Hodnoceno: 26× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "p-tuner".

Dobrý deň. Po prečítaní viacero recenzií som sa sem rozhodol pridať aj naše autíčko. Auto bolo kúpene 4.4.2008 v Kia-motor Michalovce. Keďže sme kupovali naraz dva totžné auta, predajca nám dal zľavu, ale o tej sa zmienim až neskôr. Auto sa kupovalo ako náhrada za už dosluhujúcu Octaviu(2000). Rozhodovali sme sa medzi autom strednej triedy (passat,audi a4, bmw 3-er, honda accord, mazda6) alebo menším suv (bmw x3, kia sportage, hyundai tuscon, mitsubishi outlander, hyundai santa-fe). Nakoľko máme živnosť tak kôli úspore financií sme sa rozhodli kúpit si auto vo verzi N1( úžitková 4-miesta verzia). Po dôkladnom zvážení sme vylúčili auto strednej triedy, pretože sme dbali najmä na bezpečnosť. Pokračovali sme teda vo vylučovacej metóde. Bmw x3 sa nám dizajnovo nepáčilo, santa-fe bol drahý a tak sa výber zúžil na tri auta z ktorého ešte vypadol tuscon ( takmer totožné auto so sportage a sportage vyšla lacnejšie a navyše ponúkla 7 ročnú záruku. Takže nám zostal Mitsubishi outlander a Kia sportage. Vybrali sme sa teda na testovacie jazdy a dojednávanie ceny a výbavy. Voľba nakoniec padla na sportage lebo outlander bol predsa len trošku drahší a neboli sme spokojný s jeho výbavou.

Objednali sme si teda Kiu SPORTAGE 2.0 CRDI so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou preplňovaný turbom s nastaviteľnými lopatkami. Výbavu sme si želali najvyššiu, auto má všetko čo mať može okrem kože (máme v passate a neobľubujeme ju). Výbava EX obsahuje o.i. tempomat, vyhrievané sedadlá, volant a ručná brzda v koži, automatická klimatizácia, autorádio s CD-MP3 + USB a AUX-IN, palubný počítač, dymové sklá, čierna perleť, výklopné zadné okno, volant nastaviteľný v 3 smeroch, sedadla v predu pozdĺžne aj výškovo nastaviteľné, sedadlá v zadu polohovateľné, ESP, 4X4, ABS, EBD 8x airbag, elektrické okná v predu aj vzadu, el. zrkadlá, plnohodnotná rezerva na 17" elektróne, 4x 17" elektróny, predné aj zadné hmlovky a iné.

Motor

Motor 2,0 CRDI preplňovaný turbom pracuje naozaj excelentne. Má vynikajúci záťah už zhruba od 1200 otáčok. Spotreba je na tak ťažké a mohutné auto výborná (papierovo 7,1 naša 7,4l/100km) Akcelerácia je v porovnaní s oktávkou 1,6 vynikajúca, auto sa správa svižne aj pri akcelerácii pri obehovani a do kopca( bolo už páru krízových situácii). Kabína by ale mohla byť lepšie odlhlučnená. Mne osobne to nevadí lebo rád počúvam svišťanie turba.

Podvozok

Osobne som očakával od tak vysokého auta vysoký nákln v zákrutách. Mýlil som sa. Podvoozok je naozaj vynikajúci. V zákurtách absencia akéhokoľvek náklonu, auto sa správa ako vw touareg t.j. mierne vysunutie z osi jazdy a úplna stabilita aj v krízových siuáciach. ESP v kombinácii s pohonom 4x4 pracuje vynikajúco, v zime sme jazdili po úplne zasnežených cestách a 80 km/h v zákrute auto neorbilo žiaden problém. Nakoľko podnikáme v oblasti poľnohospodárstva, auto sa niekedy nevyhne ťažšiemu terénu. Ale musím povedať že aj s týmto si kia poradí slušne. Nieje to auto do ťažkého terénu ( na to máme ladu nivu :D)

Bezpečnosť

Tak tuna sa trošku zastavím. Vo februáry sme mali dopravnú nehodu. Nebola na anšom aute ale na tom druhom. Musím ale uznať že auto je v tomto smere veľmi veľmi vysoko. Po zrážke s tatrou 815 naloženou železom sa vodičovy vôbec nič nestalo. Pyrotechnické predpínače bezpečnostných pásov zaučinkovali výborne, takisto ako všetkých 8 airbagov. Brzdy sú v tomto aute bezkonkurenčné. Na aute nebolaabsolútne porušená geometria ( premeriavané najmodernejším laserom v SR). Poškodené diely sa proste vymenili a auto opäť jazdí a nejavý žiadne známky poškodenia. V tomto smere skládam autu a celej KII poklonu.

Komfort cestovania

Automatická klimatizácia s peľovým a prachovým filtrom sa krásne stará o príjemný vzduch v aute. Rádio hrá vynikajúco, čítanie z USB je veľmi rýchle. Sedadlá sú pohodlné s dobrým bočným vedením. Pri vyšších rýchlostiach sa ale do kabíny dostáva trošku viac , najmäa aerodynamického hluku. Kufor patrí k štandardu, 4-členná rodina sa doň nabalí v pohode.

Záver

Auto je veľmi vhodné pre rodiny s deťmi, nakoľko je v ňom rpiateľná spotreba, dlhaaaaaaaaaaaaa záruka, nízka cena, vysoký komfort, slušný motor a najmä vysoká bezpečnosť. S autom sme maximálne spokojný

(fotky doplním večer)

Silné stránky

- Motor
- Podvozok
- 6-supňová prevodovka
- Komfort
- Bezpečnosť
- Design (auto pôsobí oproti x3 oveľa mohutnejšie)
- Jazdné vlastnosti
- Spotreba
- Miesto vzadu

Slabé stránky

- Chýbajú mi detaily nemeckých aut
- Vadí mi mreža
- Pri vyššich rýchlostiach ( zhruba od 130) zvýšený hluk
- Ovládanie palubného PC

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

V aute zažala počas zimy vŕzgať pravá zadná pružina. Reklamované na 1. (po 20 000km) servisnej a problém odstránený. Inak dosŤ drahá servisná - 230 eur. Takisto oprava havarovaného auta. Auto bolo behom mesiaca po značnom poškodení pojazdné. Cena priateľná vzhľadom na rozsah poškodenia.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Keďže sme kupovali dva auta naraz, zdarma sme mali nastupovacie lišty, strešné lyžiny, 1 strešný box, 1 prensná GPS s 2 držiakmy, povinná výbava, gumené koberčeky. Prístup výborný. Autá boli behom týždňa doma.