Recenze

9 Majitel

Kia Sportage 2.0 CRDi VGT 16V 4WD

9.72 Uživatelé

Hodnoceno: 26× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Kia Sportage, foto 1 Kia Sportage, foto 2 Kia Sportage, foto 3 Kia Sportage, foto 4 Kia Sportage, foto 5 Kia Sportage, foto 6 Kia Sportage, foto 7 Kia Sportage, foto 8
Kia Sportage, foto 9 Kia Sportage, foto 10 Kia Sportage, foto 11 Kia Sportage, foto 12 Kia Sportage, foto 13 Kia Sportage, foto 14 Kia Sportage, foto 15 Kia Sportage, foto 16 Kia Sportage, foto 17 Kia Sportage, foto 18 Kia Sportage, foto 19 Kia Sportage, foto 20 Kia Sportage, foto 21 Kia Sportage, foto 22 Kia Sportage, foto 23 Kia Sportage, foto 24 Kia Sportage, foto 25 Kia Sportage, foto 26 Kia Sportage, foto 27 Kia Sportage, foto 28
 

Technické info

Přezdívka auta Kia Rok výroby 2008 Koupeno nové najeto [km]:25 palivo: nafta počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 1991 výkon [kW]: 103 kroutící moment [Nm]: 305 zrychlení 0-100 km/h [s]: 12 maximální rychlost [km/h]: 177 počet rychlostí: 6 převodovka: manuální zavazadlový prostor [l]: 667 pohon kol: 4x4 spotřeba [l/100km]: 7.1

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "p-tuner".

Dobrý deň. Po prečítaní viacero recenzií som sa sem rozhodol pridať aj naše autíčko. Auto bolo kúpene 4.4.2008 v Kia-motor Michalovce. Keďže sme kupovali naraz dva totžné auta, predajca nám dal zľavu, ale o tej sa zmienim až neskôr. Auto sa kupovalo ako náhrada za už dosluhujúcu Octaviu(2000). Rozhodovali sme sa medzi autom strednej triedy (passat,audi a4, bmw 3-er, honda accord, mazda6) alebo menším suv (bmw x3, kia sportage, hyundai tuscon, mitsubishi outlander, hyundai santa-fe). Nakoľko máme živnosť tak kôli úspore financií sme sa rozhodli kúpit si auto vo verzi N1( úžitková 4-miesta verzia). Po dôkladnom zvážení sme vylúčili auto strednej triedy, pretože sme dbali najmä na bezpečnosť. Pokračovali sme teda vo vylučovacej metóde. Bmw x3 sa nám dizajnovo nepáčilo, santa-fe bol drahý a tak sa výber zúžil na tri auta z ktorého ešte vypadol tuscon ( takmer totožné auto so sportage a sportage vyšla lacnejšie a navyše ponúkla 7 ročnú záruku. Takže nám zostal Mitsubishi outlander a Kia sportage. Vybrali sme sa teda na testovacie jazdy a dojednávanie ceny a výbavy. Voľba nakoniec padla na sportage lebo outlander bol predsa len trošku drahší a neboli sme spokojný s jeho výbavou.

Objednali sme si teda Kiu SPORTAGE 2.0 CRDI so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou preplňovaný turbom s nastaviteľnými lopatkami. Výbavu sme si želali najvyššiu, auto má všetko čo mať može okrem kože (máme v passate a neobľubujeme ju). Výbava EX obsahuje o.i. tempomat, vyhrievané sedadlá, volant a ručná brzda v koži, automatická klimatizácia, autorádio s CD-MP3 + USB a AUX-IN, palubný počítač, dymové sklá, čierna perleť, výklopné zadné okno, volant nastaviteľný v 3 smeroch, sedadla v predu pozdĺžne aj výškovo nastaviteľné, sedadlá v zadu polohovateľné, ESP, 4X4, ABS, EBD 8x airbag, elektrické okná v predu aj vzadu, el. zrkadlá, plnohodnotná rezerva na 17" elektróne, 4x 17" elektróny, predné aj zadné hmlovky a iné.

Motor

Motor 2,0 CRDI preplňovaný turbom pracuje naozaj excelentne. Má vynikajúci záťah už zhruba od 1200 otáčok. Spotreba je na tak ťažké a mohutné auto výborná (papierovo 7,1 naša 7,4l/100km) Akcelerácia je v porovnaní s oktávkou 1,6 vynikajúca, auto sa správa svižne aj pri akcelerácii pri obehovani a do kopca( bolo už páru krízových situácii). Kabína by ale mohla byť lepšie odlhlučnená. Mne osobne to nevadí lebo rád počúvam svišťanie turba.

Podvozok

Osobne som očakával od tak vysokého auta vysoký nákln v zákrutách. Mýlil som sa. Podvoozok je naozaj vynikajúci. V zákurtách absencia akéhokoľvek náklonu, auto sa správa ako vw touareg t.j. mierne vysunutie z osi jazdy a úplna stabilita aj v krízových siuáciach. ESP v kombinácii s pohonom 4x4 pracuje vynikajúco, v zime sme jazdili po úplne zasnežených cestách a 80 km/h v zákrute auto neorbilo žiaden problém. Nakoľko podnikáme v oblasti poľnohospodárstva, auto sa niekedy nevyhne ťažšiemu terénu. Ale musím povedať že aj s týmto si kia poradí slušne. Nieje to auto do ťažkého terénu ( na to máme ladu nivu :D)

Bezpečnosť

Tak tuna sa trošku zastavím. Vo februáry sme mali dopravnú nehodu. Nebola na anšom aute ale na tom druhom. Musím ale uznať že auto je v tomto smere veľmi veľmi vysoko. Po zrážke s tatrou 815 naloženou železom sa vodičovy vôbec nič nestalo. Pyrotechnické predpínače bezpečnostných pásov zaučinkovali výborne, takisto ako všetkých 8 airbagov. Brzdy sú v tomto aute bezkonkurenčné. Na aute nebolaabsolútne porušená geometria ( premeriavané najmodernejším laserom v SR). Poškodené diely sa proste vymenili a auto opäť jazdí a nejavý žiadne známky poškodenia. V tomto smere skládam autu a celej KII poklonu.

Komfort cestovania

Automatická klimatizácia s peľovým a prachovým filtrom sa krásne stará o príjemný vzduch v aute. Rádio hrá vynikajúco, čítanie z USB je veľmi rýchle. Sedadlá sú pohodlné s dobrým bočným vedením. Pri vyšších rýchlostiach sa ale do kabíny dostáva trošku viac , najmäa aerodynamického hluku. Kufor patrí k štandardu, 4-členná rodina sa doň nabalí v pohode.

Záver

Auto je veľmi vhodné pre rodiny s deťmi, nakoľko je v ňom rpiateľná spotreba, dlhaaaaaaaaaaaaa záruka, nízka cena, vysoký komfort, slušný motor a najmä vysoká bezpečnosť. S autom sme maximálne spokojný

(fotky doplním večer)

Silné stránky

- Motor
- Podvozok
- 6-supňová prevodovka
- Komfort
- Bezpečnosť
- Design (auto pôsobí oproti x3 oveľa mohutnejšie)
- Jazdné vlastnosti
- Spotreba
- Miesto vzadu

Slabé stránky

- Chýbajú mi detaily nemeckých aut
- Vadí mi mreža
- Pri vyššich rýchlostiach ( zhruba od 130) zvýšený hluk
- Ovládanie palubného PC

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

V aute zažala počas zimy vŕzgať pravá zadná pružina. Reklamované na 1. (po 20 000km) servisnej a problém odstránený. Inak dosŤ drahá servisná - 230 eur. Takisto oprava havarovaného auta. Auto bolo behom mesiaca po značnom poškodení pojazdné. Cena priateľná vzhľadom na rozsah poškodenia.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Keďže sme kupovali dva auta naraz, zdarma sme mali nastupovacie lišty, strešné lyžiny, 1 strešný box, 1 prensná GPS s 2 držiakmy, povinná výbava, gumené koberčeky. Prístup výborný. Autá boli behom týždňa doma.

 


Další vozy Kia Sportage



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
10
praktičnost
9
prostornost
10
jízdní vlastnosti
8
jízdní komfort
10
provozní náklady
8
náhradní díly
7
výkon motoru
9
spotřeba
9
hlučnost motoru
8
kvalita sedadel
10
brzdy
10
zavazadlový prostor
9





Blesk.cz

Nový obchod šéfa zkrachovalé Bohemia Energy: Písařík prodal podíl v poradenské firmě

Nový obchod šéfa zkrachovalé Bohemia Energy: Písařík…

Společnost Bohemia Energy Services podnikatele Jiřího Písaříka prodala svůj 51procentní podíl ve společnosti…

Šárku v herně zmlátili do bezvědomí! Hledá svého anděla-záchranáře, který ji držel za ruku

Šárku v herně zmlátili do bezvědomí! Hledá svého…

Hotové peklo si prožila Šárka K. před 13 lety, 25. září 2008. Měla právě směnu jako barmanka v casinu v pražském…

 

iSport.cz

Slavní hráči v zapomnění: ten, co měl překonat Messiho i talent Arsenalu

Slavní hráči v zapomnění: ten, co měl překonat…

Určitě je znáte. Hráli za největší evropské velkokluby, měli se zapsat do historie fotbalu. Klidně stejně…

Zlín naživu i Jágrův konec... Šoky, které ještě může přinést extraliga

Zlín naživu i Jágrův konec... Šoky, které ještě může…

Jsme v polovině základní části Tipsport extraligy! Už všichni tuší, kdo se bude prát o Prezidentský pohár a komu…

 

Reflex.cz

Karel Janeček: Rodí se v Česku nový „antiočkovací“ Babiš?

Karel Janeček: Rodí se v Česku nový „antiočkovací“ Babiš?

Vystupování miliardáře a filantropa Karla Janečka na soutěži Český slavík 21 vyvolalo bouři reakcí i mediálního…

Just: Babiš má velkou šanci být prezident, opozici si užije, Fialova vláda nemá nárok na dobu hájení

Just: Babiš má velkou šanci být prezident, opozici…

„Jakákoli vláda přicházející v jakékoli krizi může zapomenout na sto dní hájení,“ říká politolog Petr Just…