Ford Puma Ford ECT 1,7

Hodnoceno: 17× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Vožel".

Po odchodu myšáka moje 2 auto a zároveň můj splněný sen. Vždycky jsem chtěl malýho sporťáka a to se mi podařilo.

Po zkoumání internetu se objevil odkaz ve Stráži u Liberce, dohodli jsme se s tátou a vyrazili s rodinným Daewoo a šli zkoumat tuhle Rudou kočku za dobrou cenu :-) s naběhanými 92000 kilometry. Hned na první pohled si už s ní někdo pohrál, měla na obou dveřích černý název Puma se znakem a na víku kufru bylo pěkný na pumu přímo padnoucí křídlo. Další plus nebylo tam klasické rádio ale nové od Blaupunktu. Mám s pumou spoustu plánů a úprav směrem k tuningu tak mě uchvátila už jak byla základně upravená.

Koupě proběhla 13.srpna a od té doby jsem jejím šťastným vlastníkem. Měla několik drobností, ale svěřil jsem jí po 2 týdnech do rukou kamarádovi ve Strupčicích a ten už se o to postaral.

Motorově je nyní puma 100% v pořádku, proběhla kompletní výměna brzd krom pedálů jsou brzdy úplně nové, ložiska, čepy a ještě pár drobností. Jediné na co už nezbyly finance jsou tlumiče, ty tam teď nejsou moc kvalitní ale jen co budou nějaké peníze tak výměna proběhne. Náhradní díly stály dohromady s opravou na stejnou částku co koupě. Najednou už puma má dvojnásobnou hodnotu (víc než jsem čekal a trochu-úplně mě to vyčistilo kapsy) a pro mě už po pár projížďkách už několikanásobnou- stala se z ní moje kočka.

Nedávno se mi podařilo sehnat koncovku výfuku a díky díře v tlumiči co se mi objevila proběhla koupě podobného koncového tlumiče a instalování široké ale zároveň decentní koncovky, nechtěl jsem agresivním výfukem přebít krásný pumácký zvuk motoru. K vánocům jsem dostal nový žárovky, nechtěl jsem xenony a hledal a vybral si nový halogeny do dálkových a silně svítivé žárovky do potkávacích a je to hodně znát. Už konečně něco za deště ve tmě vidím.. :-D u Fordů mi přišlo zbytečně složité vyměňování žárovek, je potřeba sundání přední masky a vyndání celého světla. Přidám to do fotek pro porozumění.

Puma je závislost, ale krásná. Radost s ní jezdit :-)

Více fotek: http://Vozel.rajce.idnes.cz

Silné stránky

- Motor
- Jízdní Vlastnosti
- Spotřeba
- není špatná dá se jet hodně pomalou jízdou se dá dostat až na nějakých 5 litrů, ale popravdě, kdo dokáže jet pomalu se sporťákem.. ale v průměru se jezdí za slušných 7,5 dravá jízda s plným plynem spolkne max 11-12 litrů. což není špatný na ten objem.
- příjemný vzhled + interiér
- sportovní tvrdý podvozek

Slabé stránky

české špatné silnice dávají podvozku silné čočky..
cena + shánění náhradních dílů - originál od Forda šíleně drahej, servis naštěstí mám šikovného mechanika co to zvládá..

SVĚTLA - monstrózní nedostatek u pumy!! xenony jedině!!
Puma není vůbec na praktičnost.. ať se s ní cokoliv stane tak se to musí řešit složitě, zpracování je jednoduché ale opravy složité..

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Soukromý servis

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

V bazaru vše vyřídili, a poslali papíry po 5 dnech jen jsem zašel na magistrát, dostal jsem značku a Puma byla oficiálně moje :-)

Vylepšení proti originálu..

Zatím hotové:
Decentní křídlo
Koncovka výfuku z Golfu VR6
Kvalitní nové žárovky
Odlehčená spojka od Sachse (udělala vír v peněžence)
Závodní pruhy(zlepšili vzhled pro mě o 100procent)

Budoucnost:
vyřešení lehkého problému koroze(13let starý auto..)
muzika
Sportovní podvozek(Weitec nejspíš)
Tribal na bok auta :-)
Vertikální dveře :-)