Ford Fusion Trend

Hodnoceno: 7× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "boskoov".

Pred nakupem FFusionu jsem jeste uvazoval o Astre Classic II a Fabii Combi. Nakonec u me vyhral FFusion, ktery me zaujal hlavne designem i kdyz nekomu muze pripadat jako nevzhledna krabice. Motor 1,4 16V o sile 80k je hranicni. Slabsi motor musi byt peklo. Dodnes lituji, ze jsem nevzal misto tohoto motoru silnejsi 1,6 a ve vybave Fusion +. Rozdil byl tehdy jen cca 30 tis. Ja mam prostredni vybavu - Trend a barvu modrou Deep Navy. Krome zakladni vybavy Trend jsem dokoupil paket vybavy za 10 tis, ktery obsahoval manualni klimu, radio s CD a vyhrivane celni sklo. Chtel jsem jeste palubni pocitac, ale to bych na auto cekal z vyroby. Tento Fusion byl skladem.

Motor 1,4 se musi pro sviznejsi jizdu vytacet. Oziva kolem 3 tis otacek a nad 4,5 tisice uz zase stoupa jen hluk. Pokud je auto zatizeno z poloviny, tak je vykon dostacujici. Plne nalozene je dychavicne a rozjezdy do kopce pripominaji sneci zavody. Na dalnici v kopci (obzvlaste na D1) se tezko udrzuje 130 km/h pokud auto pod kopcem nerozjedete na vrcholu stoupani mate rychlost nekde kolem 110 km/h. Motoru pomerne dost chutna. Neni problem s nim jezdit pres 10 l/100km. Pokud se krotim, spotreba se pohybuje nekde kolem 7 litru.

Razeni je pomerne presne, az na zpatecku. Napr. Focus I nebo Escort z 97 maji razeni lepsi - presnejsi.

Pres vysokou stavbu Fusionu je dobre ovladatelny a drzi stopu v zatackach. Samozrejme citite, ze ma tendenci se naklanet, ale chovani je predvidatelne. Je take citlivejsi na bocni vitr.

Posilovac rizeni neni preposilovany (osobni srovnani s novym VW Polo, Corolla), takze i pri vyssich rychlostech je auto dobre ovladatelne.

Pro me je velkou vyhodou Fusionu jeho svetla vyska. Pri prujezdech lesem na chalupu nedrhnu podvozkem.

Nejprijemnejsi vychytavkou je v zimne vyhrivane celni sklo, kdy mate do minutku rozpustenou i tu nejsilnejsi namrazu. Takze jiz zadne skrabani a zmrzle ruce, i kdyz nemam garazove stani. :-p

Celkove mam z auta rozporuplne pocity. Jezdi se s nim hezky, designove je Fusion vydareny. Interier vcetne zavazadelniky je prakticky. Bohuzel i pres pouzite mekcene plasty na palubovce vypada lacineji - hlavne oplastovane vyplne dveri, ktere zacinaji po neco malo 20 tis km vrzat. Zvuk pri zavirani dveri je take "laciny/plechovy" v porovnani treba s Polem, Fabii, Corollou, Yarisem.

Ale i pres vsechny neduhy doufam, ze auto vydrzi, nebudu nucen ho prodavat a auticko pujde jednou na ekologickou likvidaci jenom s jednim majitelem v technicaku po odslouzenych 300 tis km.

Silné stránky

dobré jízdní vlastnosti, vnitrni prostor, pristup do zavazadelniku

Slabé stránky

vysoka spotreba, poruchovost

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

reklamace prevodovky (oprava), rezonance od palivoveho cerpadla, v mrazivem pocasi skubani auta na volnobeh, vrzajici sedadlo spolujezdce

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

ok